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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。0 N0 g2 m1 u1 z( p [4 w: ~- Q H5 m
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内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。
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/ i* A" O8 G; B" H: [9 a& I7 \5 \. n整齐的排线。
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+ n4 W- s& i3 [; \得把这个机芯弄出来!- w. c! Z H9 u+ n- ?" ?
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1 C2 r9 X# Y) C; ~还好全是插接件,不需要解焊!
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; V( n' O2 o4 I1 J插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错
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唉,拆机芯还得把底板打开!
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+ `9 G7 H7 G2 B* K$ u. y6 f半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。+ T: [4 [) U! |2 Z" a+ d$ w# \
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2 o$ \ K% `3 q8 f8 |终于成功取了下来。, u+ O- e& g/ P
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. z" z7 ^" H ]4 i( Y1 C/ Q0 l还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。
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拆传动电机
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3 D) x" |6 Z+ i: ^' GDD马达的驱动板
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4 R0 [' [5 N ~! b厚实的大飞轮
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拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮
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里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!
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, N$ l9 ^: S( Q$ Y! i4 @+ e清先干净
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装回去,要注意这个标记对位喔
- u% @; L) |. m4 N5 J3 K结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。6 b# N( W. E' l# A3 e: D1 O
用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。% Y9 ]4 T& y2 u; A$ F4 ^( L
再拆!! u5 F6 `: e5 e3 q6 i7 n4 s
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原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!
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装回去,果然动作流畅了。
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1 R5 S3 T7 ~4 I' z c- w8 n5 I永不磨损磁头就是漂亮 }8 B3 `- C/ }5 B
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. {* {& c- G( G+ h- l夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。
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整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!
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