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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。; ^( `' Z0 E! j5 n6 f) T$ c
7 c& d+ |* b" w* I/ i$ C/ O内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。6 h {1 Q# _2 o3 p
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整齐的排线。
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7 ~6 H: V( h. C$ A/ m4 H& j得把这个机芯弄出来! K: r3 `% K; a. P E( P
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! M0 e# }7 T" \: G& H* W* H3 c; i还好全是插接件,不需要解焊!' n# W2 p& z' K1 t( {
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) R( V( l% d( ?$ i插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错
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/ V* T& D- Y& B- J/ O# Y唉,拆机芯还得把底板打开!* T0 ]5 K( J# m1 Z
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半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。
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: a8 p7 Y- Q9 F$ e$ W( z0 E终于成功取了下来。! Y. n; G/ b- b R' f1 I" Y
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& D3 d7 U9 g0 b1 |还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。; o+ J- b1 W3 K G
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/ K1 E2 _' ?) I" C @/ J/ A
* B, `" _6 Z4 b: h拆传动电机
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DD马达的驱动板4 k& X% n6 z$ L0 E
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& z, P4 m$ ^4 U8 i# R' X厚实的大飞轮
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/ X: l% h# d" `# W拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮% x: ^/ Z4 J8 `, _& }
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1 H" f% s ]. b& V4 E8 U/ V' M真脏
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4 O( P# z5 v; n0 ~; A+ ?里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!& y1 v0 ~- a+ u4 q, q
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- ?0 }* H3 Y, O( J$ |1 D3 \3 Z清先干净0 I- J! f; j% N' f
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装回去,要注意这个标记对位喔* I7 y3 m! |" K& X6 l) T+ L
结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。
, e0 u% n9 C( F, ^, C用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。: a& @3 |2 m l5 J1 j( r
再拆!/ a; e" R" O; W* N$ T5 t
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3 S6 ]; G- y! G. A {$ d! I2 f6 Y原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!
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' ]. M0 W; s3 t) W装回去,果然动作流畅了。
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0 Y- I/ c. @+ p永不磨损磁头就是漂亮
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( {2 M2 N8 x, u/ J6 |2 k夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。; Z# ?/ z" [( K, f4 C
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整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!3 J- L! m4 X7 D8 X) k/ T
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