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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。* X* d' S/ P @% Z. T
7 E% t# }# Z) h6 P1 z内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。, V& ~1 N9 b+ K- }/ p. z
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4 w$ L8 X N* t$ D# ]整齐的排线。
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+ {" @. i& H7 [" X/ a得把这个机芯弄出来!
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* Y$ h- D; K. e( V% T- ~ h还好全是插接件,不需要解焊!) T3 W" a* y7 l
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插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错
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唉,拆机芯还得把底板打开!, @9 L; k) [* G+ N+ P
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( N! h& u- O2 o1 W5 V半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。; `- w4 ^4 B( w. e# i
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! s% R. |* g( ?7 q" }; c% Z. k' l终于成功取了下来。
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。
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, E, |( O9 ^9 l6 i1 A/ Z* E1 L拆传动电机
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DD马达的驱动板2 [% n0 d& X- R7 n5 _, R0 j
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厚实的大飞轮
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" M0 Q/ c& C% M2 R4 `- O拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮
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真脏
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里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!
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清先干净- A$ O" h: P, M' S( i
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装回去,要注意这个标记对位喔" s9 k* l& v# X
结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。
% f& E7 |3 Z: N7 L8 L* e+ F" ]用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。* C# Y; w6 c1 S7 ?
再拆!# m1 O$ S, r9 L( O' T2 B* T" r' x
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原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!
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装回去,果然动作流畅了。
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1 c+ j" o" b7 ~. Q7 _3 Q6 d/ v6 l0 F永不磨损磁头就是漂亮
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. t( h# I9 y2 ~7 e夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。; M& `+ t$ `. f3 f P7 W
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+ G/ Q+ \" U; e) o7 [! ~整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!
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