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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。
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内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。
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1 I( C7 m: x( k7 K/ }整齐的排线。
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得把这个机芯弄出来!
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还好全是插接件,不需要解焊!
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插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错) |" ]0 ?- w7 i8 X) h4 @' g
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唉,拆机芯还得把底板打开!6 u* _ y. h& G, k) _
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半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。
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6 u) ?8 C+ g4 B/ h- E0 e终于成功取了下来。
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* U7 H+ {: j; | E' [还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。
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# k: c8 k4 X" ~: Q# p7 h拆传动电机, h2 U" k6 M1 n3 w7 ~0 f" M( L. a
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9 ~6 ?& H C3 L" L* G- |* O9 d5 pDD马达的驱动板
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厚实的大飞轮
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拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮9 f$ v. {5 z' K
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* q! ^( A9 b* K, C7 ?; A7 Z9 @真脏5 a# H0 K9 c; I8 U3 ?
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+ ~9 u# G# R" \; N4 b& i/ I里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!$ w! _, B* D' @" [1 t/ w/ X
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% n, S) F' G5 V( b0 f# ~清先干净
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装回去,要注意这个标记对位喔: b' e* O" H" O5 w4 z
结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。8 W2 g `- M" f1 M( x% p
用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。
' F$ b7 ?5 {* P# M: `$ Q/ @: `再拆!' V1 B( ^0 O0 |
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' p+ Y9 b6 n# J4 u! b" l2 P0 N原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!( W' U" f* q, q" y
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装回去,果然动作流畅了。/ s/ O* N7 W) S( U# I( ?; J
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! P: ^+ u9 \ N6 x6 K永不磨损磁头就是漂亮+ `* J: h( e, i+ n) T
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夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。
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整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!, T; S8 h/ m3 h5 h5 a0 y" T: i( P
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