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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。: E5 x; D9 j8 W' k8 n# p
9 x" B! b6 U& M6 r) P内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。; D( f' U3 P+ f u3 V" ?
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. y: i& b0 S# d" ^9 O) _整齐的排线。
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4 E1 n5 s8 z, J9 m; V得把这个机芯弄出来!
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还好全是插接件,不需要解焊!
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a: T" V7 j6 U9 A插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错- S1 E3 V5 B9 h) ?9 Q& d& V
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唉,拆机芯还得把底板打开!& D( w; K3 i2 ^% f% ?" c
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半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。
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终于成功取了下来。
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。
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拆传动电机- w9 p3 l/ S0 Q+ e1 F6 c' {4 ~
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DD马达的驱动板
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) ~, v# U! a' @6 d厚实的大飞轮) C# O' R0 ~1 ]8 H) b
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拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮! i1 G! u; q2 t1 G" D$ U
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真脏
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里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!
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# K- \- t. o0 V# D X N清先干净: o& Y) b( O5 i; ?
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6 Z3 [' @ l. ^ l. Y装回去,要注意这个标记对位喔
- t' I6 B" K, C; P- q B结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。
E E$ Q& S6 @用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。
# w: Y6 \! W) n) K4 `再拆!
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原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!
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) E9 ^( r+ b2 K6 q* W3 Q4 Y: f装回去,果然动作流畅了。
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+ J* h( p9 T1 j* F1 T永不磨损磁头就是漂亮3 |. C9 x% r& E
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$ N2 h$ s6 I! P夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。5 V5 t1 ]6 X. s. G
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# v0 [, X8 X. H整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!
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