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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。
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内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。( V2 w/ [9 }* F1 x
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5 f0 S! y# s2 J$ V/ B2 o整齐的排线。' j! E4 a+ w8 R* K7 u
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得把这个机芯弄出来!
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还好全是插接件,不需要解焊!
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插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错
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% d; T( K. W: C9 ^唉,拆机芯还得把底板打开!/ J. s$ P y9 ]7 }
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半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。! }7 l5 {# h9 l9 r
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/ c, j' w: Q( U* ?终于成功取了下来。
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。
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# L9 `, {0 `8 \5 N6 U+ F! b1 i1 z拆传动电机
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DD马达的驱动板
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% @; d& m* a% ~+ [3 r9 d+ {厚实的大飞轮/ l" s" y2 P5 t8 `8 t
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8 z" a( k; {; J: E拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮: K8 U: N* A! Y( d
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真脏$ p" @3 Z1 _& }/ G h% s) ]! Q5 X
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里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!
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t' N6 g: {6 V+ `+ C5 g: @; Y- f清先干净
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装回去,要注意这个标记对位喔
* g. N* A- q& l- P7 J0 C结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。
; `9 N$ e4 W/ u用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。 c( @4 E2 P/ `: A7 g8 G
再拆!
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0 l* f/ s& V% D原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!1 O& x, l8 I* z5 A- m4 f/ A
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: ^' h3 r2 E1 f) M1 b* A装回去,果然动作流畅了。 C+ `" h" J0 T( x- J, R8 b
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永不磨损磁头就是漂亮
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夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。 H) }4 @" @$ D1 S' B
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整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!( ~% s, q1 J3 T( C/ r7 j
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