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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。" x0 }' S* a" d/ x/ W, G. f
" i. z0 b, d( k1 t内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。9 Y$ A; o2 U2 Y* w8 f1 z# G* m0 v
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* [: J9 b7 @) I$ E5 n' k整齐的排线。
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得把这个机芯弄出来!6 F5 ?) \& v; J- P( m1 I
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) J# t! N, }6 J5 @9 @还好全是插接件,不需要解焊!
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插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错 ~4 E" ?; l+ `$ K% L% x4 O M
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唉,拆机芯还得把底板打开!5 \' |0 Y: [6 ^" Q1 j0 r9 G
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/ f! e; `$ A6 n! G$ _半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。. X$ H" M U: w; B, u1 x/ D" e
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6 i- ^- n: j& o! D9 n终于成功取了下来。
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。/ z& a3 Z# ? d) `' u8 x% z# t
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拆传动电机
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DD马达的驱动板
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- G+ K, W( W* b6 m0 ]' _. t+ @+ C3 M
厚实的大飞轮
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拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮
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4 V+ E5 R% y0 O! K6 W真脏
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里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!) ?9 d- U: [) _- a) y
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清先干净
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装回去,要注意这个标记对位喔
: E( ]# P0 P) t3 z x9 `( C( U结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。
1 `) X8 l2 U+ C+ ?用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。
. Y+ b7 d- n% N N' X6 t再拆!
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# x1 m; G: d' @+ S4 e, h原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!% e m2 h ]7 i& Y
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1 H, r8 s) v/ z* {6 `7 _装回去,果然动作流畅了。
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`; M/ I0 y/ S6 Z7 l! F永不磨损磁头就是漂亮$ d2 V) Y6 Q9 i0 @8 U" L
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夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。( Q- C) H+ ~ a
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整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!9 C8 \! O7 O& Z' ?7 F. s8 C; J
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