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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。
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' M1 d$ d- a2 n0 T: U9 _0 g: X1 I内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。4 a0 o" ]7 A9 V9 W7 W: I
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整齐的排线。
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得把这个机芯弄出来!; F0 n4 K9 B, ^
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还好全是插接件,不需要解焊!
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9 d5 K4 y' G4 L8 l1 a* x插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错
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, V" O6 J* |! w, I唉,拆机芯还得把底板打开!. s q' c1 w) c( j% q7 i; }
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半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。" W# b/ ]! }" f3 z0 K0 w* w
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$ s8 I. z5 H' j1 s* H终于成功取了下来。
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。& u, j0 g' ?5 L7 U6 J0 [
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+ L1 J7 V; Z0 M/ M拆传动电机
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5 s( e' T6 A% d4 q9 h4 _$ N8 N1 O tDD马达的驱动板
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厚实的大飞轮: o( i. `( a# Z- p
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拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮
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真脏# k7 I, }) T9 D4 t, U* i8 g; c; @7 B
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里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!1 b( w/ y4 U1 }+ K
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清先干净
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装回去,要注意这个标记对位喔8 S0 d7 J B: {* P! g5 _! t
结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。$ p3 N. N* Y% ]5 r8 {/ o
用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。
0 K1 v& [# X5 E; N1 R1 U' }再拆!
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原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!/ z0 ~* g2 b. Y, S
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" H4 X l, }/ f) R7 B装回去,果然动作流畅了。
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) [- O M$ E1 E) T7 e( o永不磨损磁头就是漂亮
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2 b1 I, z; u% ^( _, Y0 Q夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。( V' ?9 C5 d8 a3 {8 o
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整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!2 T* g* h! s+ b! @
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