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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。
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内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。9 O2 G$ f5 c5 ]! `
2 i: z( I- @2 U& M# [* r- a; ~6 e
+ Z2 m# f; H& e整齐的排线。
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# p+ E1 f- {8 q: ^+ Z" q* o得把这个机芯弄出来!4 C0 P5 w- ]/ y* G( t X7 `8 m
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2 G: E3 c+ u# ^2 p( d* C还好全是插接件,不需要解焊!
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9 F0 M8 H% V. `插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错) x+ `6 q, L! K' ~4 B
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' _% @, Y0 L4 h' @唉,拆机芯还得把底板打开!) u1 A+ j$ C) c# D- g' [
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% u$ }. @4 Z& c, p4 x' N9 {: s' X- K( V半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。
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; Z$ {: N- z9 T终于成功取了下来。. c6 f+ x( w% M+ ^% s6 C- P8 |2 a! I
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( j6 x6 ?, R( B4 c# F. j3 n
( I; Z0 z8 n6 l5 z% Z还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。
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拆传动电机. x7 C% j0 m5 E+ p$ ^
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, y/ r( t' |2 D( S$ }DD马达的驱动板
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" c" q. ~& H3 s5 j! j) \厚实的大飞轮
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/ H, b. e* U2 L" b& V8 G/ P+ h拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮 s5 ^% }* t% J& y( @& s7 {
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真脏( ]8 X' D( B8 ] M
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里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!/ l1 W9 q: ~8 ~* x) j8 C
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清先干净7 W) ?' Q [$ T6 G( D
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! }/ W% W# y, d; R5 c+ r! G装回去,要注意这个标记对位喔: J( q6 B' ~- w6 z% I+ s, q: q
结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。
# B: _% W" P# |" Y- `8 E用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。4 |" |7 r* r# Y" S
再拆!: ]; p0 Q7 E. F- w! j7 v! Q
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4 F: F M: U+ a7 N原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!
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" g! A+ P2 u' J2 F5 K- B# x& P3 m装回去,果然动作流畅了。( x- M8 O6 o$ L& y$ J
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3 q* h" p# X5 [3 N% y永不磨损磁头就是漂亮0 y* b) p; f/ b3 v5 k7 d5 b2 r- g
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夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。
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整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员! J. Y8 ? d, y2 t
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