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减少卡座驱动主轴和含油轴承之间的间隙

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发表于 2012-6-8 18:39:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 执迷尔悟 于 2012-6-8 18:41 编辑 6 R3 D8 j) U0 m) f( z

8 B7 `& n3 n& W; q* V新来到开盘机论坛,希望今后能与大家多多交流' h) X- H/ j3 L' B7 C
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先上一个我在家电论坛上发表的关于卡座维修的帖子,以后会直接在开盘机论坛发帖
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发表于 2012-6-8 19:40:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2012-6-8 20:01 编辑
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我来帮你把帖子转过来,大家看着方便些:
以下是“执迷尔悟”开友在家电论坛发的技术贴,内容是将一台三磁头双轴卡座打理了一下,主要目的是减少两个主轴与轴承之间的间隙,研磨录放音头,整理并转发过来,供各位参考
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' ~# l3 H2 x( b这个SANKYO机芯用于非常多的日本高档卡座中,问题是在量产时,常有主轴和粉末冶金轴承之间的间隙过大(大于2到3微米),这种间隙尤其会影响直接驱动的抖晃率
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- T( \3 r9 D8 e2 H* P$ W0 q1 V拆解机芯
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9 j- Y, W6 H, ^* N/ b亮出无刷电机直接驱动的主轴和皮带驱动的后轴
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借此机会检查两轴的平行度,必要时加以修整,平行度差轻者会使磁带承波浪状重者会引起轧带的毛病
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1 h  }) y$ e' J- x把含油粉末冶金轴承退出轴承套管- y' p- p1 w  N' y" T

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% q5 m: N9 o: ^* q使用瑞士钟表车床的卡头,将含油轴承恰到好处地收紧,使其和主轴的间隙小于1微米,但不能有负公差!以轻松滑动为准    1 {* j6 z, g" I) b& e( ~

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将含油轴承的套筒也用卡头收紧" a' f6 l% v. v5 A" N9 C9 n9 E$ D
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用车床的尾架将含油轴承压回轴承套筒 
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再装回主轴和后轴( K( y( `4 g  t9 h# R% J3 h' `! Y7 t
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在古董钟表显微镜下检查磁头表面; a; r0 p# Z. g; d/ ^  O9 b

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# J4 D# r5 t3 w原来磁头有一定的磨损,声道间隔的材料已有明显的凹陷,放音乐时会有不稳定的结果 2 k: r% M* T( G

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% [! H9 `9 h3 O) Q6 |; i/ p# F$ R" w2 j: N6 U用本人发明的研磨方法处理后的磁头,具有新磁头的性能 
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9 K. o/ w& Y$ D8 R; N" r( A用本人自制的开放测试带检查1 ?1 J( r' }9 a  M2 r; x+ `

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8 z/ c$ L( ]1 V& |+ \# h" U最后以标准带和频率计检查带速。试听结果,抖晃率有明显改善
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这是我的瑞士精密钟表车床,以前用来修古董钟表,现在也用于卡座的打理 
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2012-5-28 20:25 上传: i4 O( K. s* Y1 e& _
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. |' x3 y) r# s, A2 o% n) D
. a* p$ O0 l0 S3 _; h技术高手的强帖,欢迎您光临开盘机论坛. L3 k. N+ ?0 r+ I# w3 m% m" L
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 楼主| 发表于 2012-6-8 20:11:20 | 显示全部楼层
红灯记 发表于 2012-6-8 19:40
7 g" ]9 w5 y5 M& ~我来帮你把帖子转过来,大家看着方便些: 以下是“执迷尔悟”开友在家电论坛发的技术贴,内容是将一台三磁 ...
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初来乍到,受到红灯记兄的帮助,非常感谢{:4_214:}{:4_214:}
发表于 2012-6-10 21:20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 yjwu 于 2012-6-10 21:29 编辑 0 w( A- e, [& F8 ]3 c7 }- Q8 w
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這鐘錶車床實在太帥了!強!, I) [: t- `6 f4 {
能詳細介紹研磨磁頭的方法嗎?8 q% T" P7 h" Z% K9 `

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 楼主| 发表于 2012-6-11 12:37:35 | 显示全部楼层
研磨磁头时使用的是专门研磨光导纤维端面的材料,它不同于一般的研磨用的砂纸,它的片基是聚碳酸酯塑料,非常的平整且有弹性,它上面的磨料锋利但是很细,首先将它制作成符合磁头圆柱弧形面的磨具,然后以手工小心推拉,行程要短,并不断地用放大镜(最好是长物镜焦的钟表显微镜)观察
发表于 2012-6-11 23:42:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 yjwu 于 2012-6-11 23:52 编辑
* O+ U( ]7 r( R' H% f- P* \3 I% m, [, i3 H7 i9 O2 s% Q! U( a
利用廉價單音卡式放音機的磁頭做為磁頭研磨的練習目標,是個不錯的想法。一方面容易取得,再方面磁頭較小,馬上可檢驗結果。等功夫練成了,就可試試開盤機磁頭的研磨了。謝謝分享!!!4 F; g, U3 Y, X6 |0 z! N8 N  b3 v/ A
這磁頭間隙的保護也很重要吧?長工作距離的物鏡= $$$
( u, b1 z5 c. X& F) r9 d, U3 k5 ?  P7 Y# F: @
第一次看到鐘錶車床,可能可以攻微紋螺絲。
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发表于 2012-6-12 14:39:25 | 显示全部楼层
开眼了,真玩家!我目前最大的动手能力是拆光700的走带机芯再装回去,不想来第二次了~~~修理是因为磁头组件当抬力浅佳,压不紧磁带,飘声严重.最后发现前面翘板钢压片变形,压力过紧且无平衡导致~~整后故障排除.
 楼主| 发表于 2012-6-12 15:56:48 | 显示全部楼层
yjwu 发表于 2012-6-11 23:42 2 O3 ]! [$ m- R/ [# B$ g- r: a
利用廉價單音卡式放音機的磁頭做為磁頭研磨的練習目標,是個不錯的想法。一方面容易取得,再方面磁頭較小, ...
( ]( J+ {7 c# z' b/ }1 T8 U9 U
开盘机的磁头应该容易研磨些,因为磁头的表面较大,而且容易拆卸,多数开盘机磁头上没有突起的引导带子的金属件,整个磁头表面是开放的,非常容易下手。建议研磨时,将磁头拆下,磁头表面朝上固定好,然后剪一条尽可能长(30厘米)的塑料片基磨料,宽度要明显大于磁带的宽度,然后用手沿着磁头的弧面走带方向拖拉,要注意的是磁头缝隙的深度只有零点几毫米,不能磨的过分,否则会报废的。不能使用一般的细砂纸,它的片基过软,不平,太粗糙。经过修磨的磁头一般都可达到新头的水平,甚至超过,因为修过的磁头缝隙深度会变浅,由此磁通密度加大。
 楼主| 发表于 2012-6-12 16:04:12 | 显示全部楼层
嘉兴七七 发表于 2012-6-12 14:39
; |) `9 m# s$ {) j& O开眼了,真玩家!我目前最大的动手能力是拆光700的走带机芯再装回去,不想来第二次了~~~修理是因为磁头组件当抬 ...

, `* D9 w# A$ k! m. \能找到故障的原因并排除就是大成功了!
发表于 2012-6-23 11:10:18 | 显示全部楼层
太牛了。。。。。。
发表于 2012-6-23 14:22:40 | 显示全部楼层
。。。。。。
8 c9 \) M- r5 |/ B8 k+ S" Z2 l& {- V% H# |6 m
牛————
发表于 2012-6-23 16:01:30 | 显示全部楼层
{:7_263:}厉害设备一流!技术够强~学习了
发表于 2012-6-24 01:24:26 | 显示全部楼层
现在才看到这强帖,要认真向楼主学习。
5 R8 ~. ?' }, \4 k6 H8 e+ q& T. k+ b/ z. S3 t! X
楼主钟情于健伍卡座啊{:4_247:}
 楼主| 发表于 2012-6-27 04:36:39 | 显示全部楼层
波仔 发表于 2012-6-24 01:24 4 J" C% p/ ?3 E* n! `0 ]
现在才看到这强帖,要认真向楼主学习。
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楼主钟情于健伍卡座啊
( o8 l5 s2 [# M1 K4 X# x+ s0 X2 J
谢谢波仔兄和开坛友们的鼓励,也向大家学习, 多交流  M4 c7 v1 e' B* \+ V0 v, m
健伍的高端卡座有很好的音质, 缺点是有些机械部件比如卡带仓门之类易损。
发表于 2012-6-27 08:04:16 | 显示全部楼层
厉害{:4_219:},学习增进知识
 楼主| 发表于 2012-7-25 14:47:35 | 显示全部楼层
fsdazzle 发表于 2012-6-27 08:04 ) }9 y. R% [7 J, r) u
厉害,学习增进知识
6 e0 d  A2 }- Y+ Z* {
谢谢您的兴趣和鼓励!
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