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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex 3 K6 j$ X3 q0 c, Q 得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因:! A' n! d* o f/ R. A9 o" k/ h% e$ X: k 1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行: _1 w" q4 V7 u$ g, ^4 k4 y 2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上8 W3 T: l, n2 m( }2 o. o. }$ E 3,压带轮和主导轴表面有污垢 g& m) x$ v' }' z6 f+ v8 T& D 4,压带轮胶体老化甚至有龟裂 6 }0 I, [4 R7 h! A5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松 . V! M' o" k |2 _6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常 ) O0 _7 n# K' {7 J7 Y8 i7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。- n6 ~, H. n# O# i' j7 Q8 r 8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致 0 O/ M, c0 v4 M; @% }9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 j; j+ N: j. M红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。 # o! H" C* T2 u7 P a6 o4 T+ u8 Q " h' `/ k! [- F, H4 b* I观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。# A/ B7 W0 C& _$ ?2 W # T! Y- u# f/ t) L- G如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 3 G( H, D3 X9 S! u, P+ F) p2 ?/ p3 X2 d. P* u- C 7# dalplex 0 f! J" e2 }& f4 B9 }压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 9 C& ~/ W$ i# ?8 d" S% Z " }% U- y- }& j- M; ?; i没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。* Z! L6 m9 z! @ 3 s: C2 {* C7 y" X4 q, S全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。- Q; t+ v& _/ u, M1 n1 a. t , S0 T" O1 {# g4 l! H+ F# B2 R 据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。 - Z) L( j1 B9 ~7 m- G 9 m8 h* _6 E9 s/ {如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。: U& H& @4 G5 Y p6 q1 f 8 ]2 c1 Q% A1 O& t# ]+ g问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带 , }* ~+ F9 ^4 E( |你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。3 C7 C5 F, |, Y, W0 t& b+ t4 B; g4 V # R: T+ s0 _) X% @' ?但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。4 g: t8 t/ D$ J3 }* J4 V " K6 N' ^+ r, X/ s! q( S! Q* I6 q2 y有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 7 s8 X* ^3 d) [ % t; ~6 ]) }2 N$ h) C4 l但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。 M5 S" j1 `) O* @6 o, l$ [, _6 e+ R 2 K0 w4 B( Y0 R1 @6 f0 q+ s) n有空再拿出来看看怎么回事。 : w- ~9 [$ ?0 P' y! xdalplex 发表于 2010-12-13 11:50
: P2 E6 D7 a$ P; f/ _4 A1 ~8 o) B , d$ F& G; G- a# a. Y % a' Q" k4 J5 N& R双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。: \ D+ w* g$ g) `+ G- s ! v8 `& H7 r0 O0 K* c结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。/ a2 M9 N& o: j) W ; D& A: J/ f. c7 u7 m- v% l8 m% x, V 难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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