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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex 0 f, a9 Q/ {* q2 D) E+ G) q# S得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因:+ [1 U2 ?4 Q7 ~" ~, L 1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行 6 [3 z, y, B$ T0 V" d0 W* [2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上 7 K% ?1 `( y! u7 M4 i( h3,压带轮和主导轴表面有污垢 9 S- T8 z, L1 e; o8 X4,压带轮胶体老化甚至有龟裂, G G/ p" \+ j6 T 5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松 # j7 M1 q4 q g- @7 A6 y6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常" E: N; ]7 M1 k% ]' l+ a 7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。+ o2 {" K6 n# E$ a3 i+ c 8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致% M2 ^% W, O( U$ J 9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 ) c* p2 v# ^/ }4 u1 R 红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。 $ B9 }; x7 I/ _/ o 0 l/ c6 g1 ~ n0 P {* E4 U观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。9 B' B+ F4 i( R+ B- {" K 3 |2 l+ t% ~0 j) R2 J; g, {, v; {如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 . A0 B; ]: s- J* `$ x& c: o* T' A% y 8 L; q' l9 r7 Z; p! O! n' H) f+ Y7# dalplex / i8 L4 o8 }/ k 压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 4 K8 U1 |; G; b$ Q# f 8 _4 |) D" P' r+ @) ~7 [没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。3 z- b+ D/ c9 x" o% v. t* A" m7 @ # U7 s3 Y0 Y* B7 A8 X& {; L) ] 全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。) \* z! m/ C v0 S5 s0 A Q0 _ 0 e3 H5 Q/ B, d6 W8 ~3 o- I据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。 / \6 @ A( {; U" G 8 q* k! ~" k( g( s9 ^如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。 ) g4 e& c# T' ?4 W* N p) V: A8 M3 U* ~ 问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带 I! o( x: b: \2 K9 Y/ t+ p+ B你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。/ G; U N" H5 t/ B# K# N9 T# W - ]1 ^7 a: v, i2 k6 C但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。1 Z+ c+ P2 G9 y$ e. k6 f5 X 4 b, k( W, p/ _7 D# y/ U; L 有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。5 w- `) z8 ]: O7 R/ Z: |6 {! r/ R & a! R# h; V! N+ x3 D 但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。 ! @4 E7 \! r( W* N6 b) W2 L9 c4 w7 j$ V 有空再拿出来看看怎么回事。* j# j6 Q% U- e3 l4 v dalplex 发表于 2010-12-13 11:50
. O5 P, ]! E7 y4 ?* z, i, U 0 d4 Q; y/ f- Y0 h& E7 { O# T6 v# f3 `. M' r+ ^+ ^# X 双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。) U5 x! l& A8 n- b+ W 6 K( Q4 g% f4 N3 G. T4 i+ C2 Z* I 结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。- V) R& ? C# j9 y5 \1 Y- }0 F 6 ]* g3 B* z- S/ U& V6 y难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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