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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex / Z( ]' h4 |- w8 i2 D Z得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因: D& z7 Y, u; F9 [1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行 * o; S4 G& {' ?9 V' q! W2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上& f8 X0 m7 ^1 E& R* d4 R7 `+ d 3,压带轮和主导轴表面有污垢6 r/ e8 s. l& S. ]: T6 _% }9 D 4,压带轮胶体老化甚至有龟裂- a5 I/ D# O2 K, x$ P$ Q 5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松& m1 a6 z& [. N" ~7 k$ L 6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常) c. z; i) l& i% Z 7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。 y; l: ]( u) ]! v6 V5 @4 [ 8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致) I% u9 f; b, y5 @/ I6 f5 T) W+ ~ 9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 2 _3 U1 `, t/ Y e3 Q: A3 A" K红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。# L9 s- k$ A) V3 R1 ^8 I - W& F" g q& z0 o9 ?% F2 ?" q 观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。+ a+ E5 F6 A" u- V9 b3 Y 8 {" S0 V0 t" h: U# s+ z. f, ~9 i 如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 % N. T: l" o, } / f1 R$ s4 Y+ k# `! Z7# dalplex ' o& q8 y: u: K/ @) V) Y# b2 p+ w& h 压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 5 B% v5 D1 x6 Y$ L( [' c; Z. P: J 5 F# s) I. Y. D, J: {; K0 z没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。 " }; z5 e" M- c$ H & y4 k2 g8 k; ?% C全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。8 N; `1 [. _: B1 V1 I* _3 @* S 5 b( C @0 V9 F5 H# D据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。 9 Q8 @* D; N1 s& z6 A" Y, O; ^ . F t( t$ M% \/ ~# }. f9 L如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。 * q( P6 | T" t( _+ P ; v0 f, Y( C* P问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带( N* t) x$ x3 c* K 你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 # j8 L1 X( C4 G$ U8 P ) M* {7 k; n( O- j5 n. M但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。 6 w" m6 S4 H) s8 e! n" O ( W) E$ z* @0 [) i5 S有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。( H- Y$ G$ [ q4 g' b, l" O ) V5 ~/ c: x& f1 p 但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。2 {& ?7 t6 M/ O# Z ' m; v. w' o- x1 P1 ` 有空再拿出来看看怎么回事。 ( w% J2 u9 Y0 q4 zdalplex 发表于 2010-12-13 11:50
# B) M) h# K0 S # C" _8 g, L2 q / z5 g# ~ _- Y' u) [/ [+ F% J 双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。; _1 U; H, I. m! C2 K# a 9 h/ a2 ~- m; _3 U 结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。 G! H8 u: ^2 p& M/ H 4 G. t( m% ]9 d! l/ L- S0 j( V难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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