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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex 2 }7 y; |" s3 J9 K2 Y 得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因: 9 \% p6 a. m1 }3 V: j1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行 5 s* J F7 C* b; d+ r2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上8 P% `( C/ P) }$ M3 s6 o 3,压带轮和主导轴表面有污垢 ) n) Y% D; ]0 E( E. {, l4,压带轮胶体老化甚至有龟裂 2 O2 i7 T3 B3 ?9 t* W/ n1 s2 _0 v5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松1 E3 P0 N( ]( h' B2 J' K% @ 6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常 5 E7 l6 o* i8 |6 o7 k2 _! u/ R7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。 ) R1 z3 R' Y' o3 y8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致7 T; j% i# q7 c* l0 z) [/ X' l+ s 9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 J F" d( [! i( M 红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。+ P0 o# z6 k; m2 ^( J - ]9 v3 ]" G6 i3 h! R/ ` 观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。! T9 ]3 [% H3 u) \9 z * }/ G6 E% ~, K9 F- c& X# _+ i如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 : t% N3 Q7 j3 P- F ; O+ E, x9 g* y) x7 F) {! u) Q7# dalplex 8 t- T! ~- H. @! R压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 1 I( S8 O, j5 c' t1 o0 Q) K9 F5 ?4 ~; \4 {; ? 没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。 5 o' c% I& i* L2 m ' [2 m$ ~9 | r" k1 a全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。7 W8 u. S) f0 H% P; K% o 0 d9 J6 ~& h' o据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。. b, F/ A3 F' z 9 e6 \. o5 |# t 如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。1 f: U: F- C& D8 H1 a5 C & Z- d8 [: c/ N. z" P$ ^* [1 c( N" W问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带 9 ~: m |0 C9 H6 f) ^你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 ' o- U+ [* u' D. \" z* k6 N' ` ! \. o- H7 P- ]9 q% _但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。5 W" i# T: {7 ]7 @' w+ {$ f) u( g6 ? 7 J6 {6 l& w* W: d, i# E2 J* Z 有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 9 u! B' D+ H# K+ b } 0 g1 W ~7 }; @( D3 g) K但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。/ m W+ \& S+ K+ u) a V! d8 i' c% _( u 有空再拿出来看看怎么回事。0 q& |5 w+ @( T* q dalplex 发表于 2010-12-13 11:50
6 _ P) n* q# C$ x/ m 6 q8 J6 y2 }4 k5 M3 ?! M; J6 o7 e$ p 双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。 7 Q8 B, f" [$ T6 n8 ` 3 _2 I, G- V1 ?" q+ |0 K. H结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。3 g' n+ }4 E2 F7 L 7 x1 H) d5 ~. L, [/ ?难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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