|
|

楼主 |
发表于 2011-11-29 13:24:36
|
显示全部楼层
本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑 $ _ K: L9 @* p' w- a) M! F
& o; P# E8 f6 S, z. k- f我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。
. E @! r# _$ O. w4 ^) m+ ^6 t$ j8 ?0 S# b
清洗变速总成前,要折下拨盘。# U7 n& @) w5 F1 R( V, D% A
# `! q+ u( g: o- A
$ Y0 V$ K/ u( G7 r拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。1 b& F/ C; g: k" P1 a: X( P; M5 R
' \3 v' G: F) w& X( F- E/ ]% U
/ G; R+ I& K) i- }下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。2 t( K! [7 o9 \7 o+ ?6 x' T
$ I: N( ~9 L0 E+ ?. u
$ P: ?1 f. l6 \
请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
6 J; w4 j4 T% ~ f, i1 B到了后面的步骤,您就会明白了。! {" G0 E- V' r: F
0 _" i* c2 F, V6 g' C
把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。" i" {/ Z: ^7 w3 e. b1 ] `+ e( E
7 B4 p- {7 Z6 N& }4 p+ s
! W( M% z; e" c3 D$ g再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。2 V# J7 ~' t3 w- U1 {6 p7 ]! [& c2 w
/ e# l4 S, N! r6 `; Q8 U% [7 u b8 r
先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。; x) _' y' D& @! O. ]* c
' h! s' ]# ~3 V; N2 M; Y4 W" P" t7 I% ^2 s. y
清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。
# o, [+ g" Y* ?3 V' G
* V9 t: B _3 x3 s* n5 J- Z G4 J9 w1 P
这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。
, A4 O8 P2 w- Y T
/ m3 ]% Z8 N: P: j& m* x$ n$ p ^1 Q
可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。3 O4 k; p9 X x
" ?' W2 H2 b% Z" T! o( H
% S) R/ K c: P轴底轴承就是由这三个零件组成的。
1 w; V: Y* ?6 z; X& E
0 g* L2 \- I0 i$ F( J3 }% u0 G0 |( h
下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。 ?$ T$ C) s" p6 K' N
根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
' B \0 b/ V) C3 D) \) R, P5 w为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。3 C4 r; E3 N& T6 ~" g* J
这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。
8 i" T4 K. ]$ |6 D R' j8 ?
7 ~4 A6 H/ ]8 T1 f- S
( e$ M% n3 s7 S- m! c* M- ]好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。 @) Q! u4 B7 @5 t( A ]" e
' P% { r9 n; @8 Y4 a3 b7 ?9 _
( J4 A* L5 ~% N6 ~, H `下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
% G8 D# f; O2 z
- p: ?# I, k( F$ ?
1 e. z$ p# o# _! S! C8 o7 Z- P
不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。* W# S, r5 A# Q8 W' n
4 R8 M( S: p6 |$ W% G! x& y
( i: {! L# K/ E+ k, t
处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂
" ?1 e" o6 k$ L, `2 F! W$ k
9 J0 w; m* i2 {7 t
5 }% @8 t3 J) j9 g4 p
把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。. m/ p, I H$ i
$ u- s" g2 A' r7 ?$ y2 u" m
. I6 E8 R( ^5 ^% w2 t滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。4 {8 P4 e% E6 ^8 `7 e
$ _4 f6 ^0 `; @: _2 U& ?+ u
$ ?4 [. R/ d. B
油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
5 v) T* D5 u$ Z% s1 g0 W
5 `4 d6 U7 U7 T) F) |
0 c. _' b- H9 `. n6 q主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。
5 W) A( n4 v6 X2 s+ |2 n
( e* G. s& ^6 S c4 Q' m
/ o+ j1 x' C% D1 O9 G$ a电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。
3 i3 z* S6 x, ^
0 L$ Z9 n7 P: z7 g第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。
; R4 V7 q- f% L. m# L$ \/ }
- X1 @9 q7 t: n/ t
7 D& ?* F9 ]# E2 g接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)
& K4 c6 K# G8 X) Y5 r& V
6 g1 ~& h! K" `7 x
+ p( {6 A7 B$ ^; L* n2 [5 F. s电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。/ _3 F J3 o1 R6 c9 w
A5 w4 h! v" y U
( d/ i2 w7 B& R0 i# d先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。
. W4 ^- r; m4 T4 R5 z: A
9 m7 w+ |( S5 e4 Z. Q, K
4 E+ C- L7 |& V1 C电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。
. t* @ E, [0 S3 a* h/ j1 \+ a+ F
7 R$ }1 M/ t; {+ ^/ l
5 B! ]8 B' |! J. ]( k) ^
打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。$ q" i, X4 p# e% E* N
5 E9 w3 |- J1 Q( [
- N8 Y) Z6 \' B4 k1 R- _拆下上盖就能取出电机的转子了。; X1 d5 g5 b( \6 B; K" B
) v) P7 u8 y; X% k( ]$ t
- B% y' D5 |$ y/ _% Z
转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
$ }$ R& U& ^5 n" {. S
6 n5 |; ~6 _- [3 m W/ J& s, n, }+ p# v$ Q& |& Z. `; S$ o$ E# m
再把上盖的轴套也清洗干净。3 R0 U8 }0 v% M8 T" @& A' W
5 p+ n% @# ?! N3 |* _
/ Z" `: d4 P* T9 r/ n. Z0 z清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
2 e% ]: I2 f* \) r/ u2 |6 a
, ?& F e0 |& L$ _4 \; j k
* T. ^0 C0 ]" |6 T3 M& V6 H5 F
然后再往上盖的轴套上注润滑脂。
8 [3 H* G6 t, M9 u2 Q* }
! J# v% D. \9 l' g: w/ ~4 y
. B4 ?+ [: x1 k# s4 O% C) z
当然还要在转子轴上涂润滑脂了。
. I* H; @8 ]3 u& I
8 d* d, I( l, r
- t2 \ V3 g; y" D' v+ x/ W( T5 a当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。
7 t; j8 E- C( A8 A# _
' L5 b! i: \; _$ J6 _: o6 [* z" \7 U# r* _# O9 i6 `& ~. D: k
下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。. V% [' X5 F+ K4 x2 F: P+ h- G
% e n4 ]# L7 N7 t5 r) p3 v前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。- W$ [& C2 B. u* _! W: h
3 o! |0 E+ M9 T7 d% N8 Z4 {; U7 n
第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。$ Q+ y* h ~( U
5 M4 h! k1 ]2 u- d
$ ~" Q4 T& ], _* r. d惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。: O# w- D: Q# T2 D% w
# \ m# o: ]! |" h* N3 v0 ^
' o& q% p$ m& b5 z1 n润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。
- T& m; H! U w
8 _2 J" z) \$ l4 W' v2 U
( A z. e" X3 ^安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
, f8 p# x, Y' d" w H3 M5 g% s
1 l/ Z$ O8 R/ v4 z
% E& r* k# L& r, P3 K! O最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。
7 v4 C- \% r2 m3 p; j" _* d" b* `& b, F5 E' e5 [ v
# p6 q A n0 o# T" Z
接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。4 Z+ }( D5 e B1 T) X! R9 \
+ _5 b& i1 ?1 s" d4 w6 o- \5 t. W0 e p& W9 O
清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。
. @+ ]: Z" E, D8 A( l v+ \. b6 K. C; `
7 _8 ? H9 g E# \& e3 D) x
4 W) h: \6 J1 Q' n2 h4 Z! q) g1 x- h1 E x5 y
% c* o* j0 Z0 d3 e/ I/ ?
3 n4 C# n/ D- f, A1 |& W) ]4 K/ H- `0 ~4 b
/ {3 Q( `* U o( ^
|
评分
-
查看全部评分
|