本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑
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( _3 B; u' a0 e$ Z7 _% ]我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。
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$ g) E1 r" r" p3 C, T- }$ i1 V" x; e清洗变速总成前,要折下拨盘。9 Z+ @+ E* T1 `4 L
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: g" s1 p8 x% \0 @2 d拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。
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" c% Y6 ?/ [- G, I8 J( N# J下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。
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请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
# P$ J* y9 B2 t到了后面的步骤,您就会明白了。8 r% U" U+ K: u3 ]5 p
$ ?$ H, I& K R: b, d' u把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。" F/ ?4 E' F- C! a3 s
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4 e9 D5 j8 ?' \5 \; y8 c再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。! H& B/ P# g) o3 \ k' W8 c7 J& q
: H4 t+ C, @, b, ?' H先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。
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4 [4 q$ g8 ~- H0 ^ `% V* O: w; V- t清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。7 G' J- ^/ j7 p/ h
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( o% R8 V( Q% W2 P3 n, m; L这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。! r( R2 `) I4 m+ P
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可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。
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4 c1 ~* {! x! n" X. t轴底轴承就是由这三个零件组成的。6 Y1 T% ^. F0 k* B) G- }8 C
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下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。
. v, O6 Z5 l4 F% C5 J根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。9 c9 h3 J% |; y9 {% L( ~; i
为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。, I* S, e& T. ]; V5 H5 g! q
这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。6 Q [! V, k' u$ J3 R2 _. [' L
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5 e5 \) `' G6 A9 a好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。% X: a* L' s; A' F
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下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
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不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。2 C9 i1 @4 e2 y! }* K
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; \; G! N& h" L6 \+ p处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂+ Q( d3 u0 T3 `7 x6 E( f
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把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。' `6 H6 {9 C6 m; l8 S0 }
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3 X* [1 c) K S- Z# {/ I. ]6 i滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。( p8 G5 W2 x& \6 l
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7 F1 u% e4 `% M# ~0 o, c: v9 ^油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。
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& Y6 Y3 P$ S8 l6 s6 b电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。
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第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。
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接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)' T" l, p& d3 f, O% x
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电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。, }( A* D1 J! {8 ^2 p
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- K3 X# K# y# Y9 S6 T% D/ b先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。& F# H( t, u% [ A0 U( N$ A" u
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电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。; T% u1 Y: }4 F
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( G; p0 g* ]# E; M打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。9 o1 U, J' y; \, |
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2 h; }8 v/ |1 c9 E9 s) Z; s( F拆下上盖就能取出电机的转子了。
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转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。' l- m* c+ | k
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再把上盖的轴套也清洗干净。 @/ u6 W( t( X5 c! c2 j& g
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清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。% x9 L5 e: C6 u, d
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然后再往上盖的轴套上注润滑脂。. N/ V8 ]4 i, f
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% G/ F$ Y) e8 W: w当然还要在转子轴上涂润滑脂了。# f0 l( F/ ?8 S6 W
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8 T: w L, m: B( |% K( P当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。5 ?/ w: i3 g2 V' ]" z- k
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下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
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, i' |. t5 s) J# E4 O% Z. G" `前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。6 j6 B3 r+ `, C' f
) ?: p( y0 d, Z/ p$ K, a, u Z8 B第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。
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! ~- E% N+ H% I* J% O0 r润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。
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& g- G/ }! C0 Q j! U安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。) l4 a4 d$ M* o+ H
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最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。 `6 r0 v8 Q/ I( k7 C2 h
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接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。
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. G9 R* E+ X, P U0 [: N清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。6 f. r9 m4 L; s5 w, G8 N) v! |
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