本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑 % i0 t. k8 c) h9 _9 l' k$ k) j: r$ P
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我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。' k* x1 A: [3 L( `. D5 j; k
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清洗变速总成前,要折下拨盘。! L7 \3 `* k+ P' P- C1 ?
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# g6 W5 t7 s J4 o8 |$ _* a0 \拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。5 g$ G5 S6 i- l6 K
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1 A$ m, M0 t) P) L4 B下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。
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请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。1 r3 [# J: q; g# a9 S9 O9 R
到了后面的步骤,您就会明白了。( s# b4 k" Z8 x2 ~# _- r( q6 o; ~2 ^
, |. ^' ~0 A) `; y3 H把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。
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X, H" E5 q1 D再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。6 S6 N. G( g0 c. v
, y; }" b) [4 m/ q. O先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。
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& v: M/ n, c+ A& B' y清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。
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这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。
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可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。; i9 T/ t; o0 ^' v5 X5 Z
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轴底轴承就是由这三个零件组成的。8 c0 d2 A5 R4 W j! `, U2 Q
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下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。
7 D7 i0 E+ I6 m8 n3 @根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
S! _7 ?2 k; R2 Q1 U; E" v为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。! C( Q' n u1 ~1 F& V& c0 D h( K
这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。2 Y- c' {# c! D5 p6 \" i1 x# N- q
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好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。
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" e5 q3 j, O, O5 ?; @下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
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+ m. M$ w4 ^3 m2 \7 i不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。
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6 S# Z5 N" j. w: l处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂
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. R4 d9 e% t+ z# n. W8 T8 e把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。- e7 s3 V# s, n7 \
6 g- `( {! [% S3 i' W' b$ q9 i% o0 M
) g: J# S' X4 o滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。9 y. O1 l! R0 e
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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) g+ f9 a& Y( Z( l主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。8 R+ V9 u1 C0 B5 b: I
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电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。
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第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。( I# @+ x( G& l; w( }0 P
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接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)
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5 a4 W+ a! z" s电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。; ~7 c7 N# V* g K, j' r7 @$ P
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3 X$ Z" ^; [6 M1 q* [5 h先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。
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电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。
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: \* q) L! M$ s! O4 q打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。
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( k& j( w4 t8 N8 F' p4 b拆下上盖就能取出电机的转子了。* l; }/ @- x- ?7 g
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转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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, _2 x) g6 f4 s6 f: d3 i再把上盖的轴套也清洗干净。7 n4 z1 Z4 x5 t6 D/ l4 L/ H
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清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
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2 L0 s# i/ D( n! |% v8 _* N# n然后再往上盖的轴套上注润滑脂。, X- G4 P. C7 v* s. x- j( y |
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; g% a2 z5 n) V1 C* j当然还要在转子轴上涂润滑脂了。 H2 R" | ?8 Y
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; t$ \" m9 n4 K# a7 `( Y当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。) @* v) d" }* h6 i
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. t" {1 t+ H& S8 k下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。' ]/ w8 m' o7 `) r) P
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前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。, ]1 _, l) B u& [9 O
- x* ^) {# w( I( k) v; t第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。& g0 U- f( ^! D( e* \
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4 N! J8 f3 f4 O* z8 g( \( z: Z惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。
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润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。
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安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。# x* L1 u9 ?6 o6 E9 Q c3 s% B
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% v; a% S e4 F2 ~最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。" g9 d- @ N& n
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, ^/ D2 x: ^7 y% u接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。6 g0 H+ K0 ^) ~6 }
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清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。
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