本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑 * p' A$ L0 L& X! a$ _& T
, e; V& H/ e9 u1 D5 j8 i1 G7 A9 d8 L我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。4 w( \+ Y A# u" a6 n3 o
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清洗变速总成前,要折下拨盘。! g. ?* O9 n7 f6 b9 ~8 Q! N
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拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。) }8 ~2 U0 T, V8 G1 J
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6 E- v% I3 m* U5 c Q4 S下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。
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/ P q+ o' ~+ V/ u请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
- a* ]. E! x+ U3 @! o3 t到了后面的步骤,您就会明白了。/ J4 [$ f( Y* }# }
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把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。4 I! Z% q+ W" k* s8 L7 F; H. A( N
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再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。
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先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。
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j$ s' X2 ]7 C4 E7 b+ f5 g/ H清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。: y0 ~) s/ p: V' V
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( d; c9 U& H& x9 [. z这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。# V4 ]6 h0 n" B) |5 M0 R, C
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可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。$ a7 I2 K# i' m/ _6 p( S: S
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轴底轴承就是由这三个零件组成的。
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下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。% u# b! i, H% T3 A. R8 H
根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。$ d# ]; s* Y2 O) }* u: m
为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。4 D* n/ D$ ]2 |. f
这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。
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7 D& q- d8 M0 Q5 }7 _8 `0 H好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。
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下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
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不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。! p7 r: W% b" a% ^, A6 t" s
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6 v) i' v+ e0 V, h, C5 U处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂6 _4 A) g3 I: |
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把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。7 [! l6 C! x1 r2 s# r, @
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滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。3 `$ |- g7 D6 s1 o4 j0 ?% y
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8 s8 S. F$ ~/ o/ d1 u油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。7 f5 U" Y7 C' x/ O& D# ?, ~! C
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# X4 v3 L! D9 d, W1 U* {' q电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。0 ^ P3 e# v2 D* `
2 N5 r2 k( C; ~0 |第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。
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9 s1 {; I$ g2 Y接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)# B5 V7 ? I+ ^3 ]$ j
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电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。( j8 [" m$ ^2 @& x& h$ O
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先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。1 R) c; @+ t/ w# O
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3 g' _& r* I+ m电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。
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打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。
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拆下上盖就能取出电机的转子了。* ~! F( z( U' @5 |- q
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转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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2 _& I* I8 X2 Q8 R再把上盖的轴套也清洗干净。
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清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
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$ I, m8 _2 N' L0 F然后再往上盖的轴套上注润滑脂。
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当然还要在转子轴上涂润滑脂了。- ] k# u' u2 C& t
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当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。- o7 V) G! v) a
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0 c; g t; K* q# _下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
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前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。# z& l7 @8 ~' B6 ~, `
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第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。
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' G4 `7 P# T6 z( f% V# Y惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。
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4 a0 D7 B. e+ J润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。% d+ Y/ Y7 G" p8 |( \
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安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。3 R4 \7 ?) t5 U, j& E+ c5 G+ p
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8 ]. j0 u4 G' m* X- Q. m# `最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。
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- O5 G1 z( t: }7 B: l0 Q* }- R! l接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。
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清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。
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