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发表于 2011-11-29 13:24:36
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本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑
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0 ^* `" w0 F+ d0 [我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。8 b `& p# U1 z7 \
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清洗变速总成前,要折下拨盘。
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拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。1 y. A+ v3 }- f$ L) {5 s" ^
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1 z: b0 {3 H) ^! I* u下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。9 l) A2 z! q8 z. C
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请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
* Q p8 H* u2 d1 j6 N, E到了后面的步骤,您就会明白了。
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6 C/ _6 g! Z+ H# X. D$ \5 t把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。
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再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。0 k7 e' y2 A* i/ l$ ~3 Q% j
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先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。
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清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。0 t' @' c! b3 B9 s, A
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这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。
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可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。
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轴底轴承就是由这三个零件组成的。
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下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。
9 P3 z' ?( N! @0 W6 @根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。' {* C- d/ G6 ^$ o1 |
为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。
U' P- Z; e+ g- n" h这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。& V0 B5 s. d/ K- J/ y" U9 L8 q
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好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。! x0 V) L5 E7 D! V1 t" j' d
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下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。) _2 Y7 I5 ]* v% W$ y5 X3 M
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- k8 u6 t* }) t不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。$ q* m$ m4 u+ L
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3 y$ U+ m8 W: X. t& ^处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂8 b9 Y7 n3 Z- n0 H6 J
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5 f% ]2 I: e7 L* `把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。
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# l8 _1 Y* `% R1 }( n滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。' D: {$ Q$ n b, F
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* N: N/ e( t; c油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。 n) ], w) |% v. K4 p1 s
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. ?& f2 {# p+ t/ u主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。
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, j! k% g( K1 [2 `电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。' M: ?4 t0 y' N
6 s4 r* x/ d G% ~; G第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。) ?8 b5 c( C/ p' o# M5 R% t2 q% G5 z
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接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)" U7 A" F) R5 w5 N3 M/ H! n
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电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。
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3 h2 m5 A* E* z. O4 c. d. F先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。 Z6 o* }) I2 @0 Y
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电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。- B$ t) _( f, h% C7 e8 }' U
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打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。4 G# h1 z3 v4 A
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拆下上盖就能取出电机的转子了。) f2 ?; q& y5 E+ J6 f9 V* h% L
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3 L% w9 N0 s J0 k转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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) j4 y" O. m+ `" F再把上盖的轴套也清洗干净。8 @) R: j3 {' Q0 a7 F
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' x7 `/ h( C8 H清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。% ?9 W9 K& y5 k# y$ t. L
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4 g$ n9 v& ~+ B8 \8 |; Z7 t& G然后再往上盖的轴套上注润滑脂。
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8 ^3 i$ c' L: j" m1 _+ r/ z当然还要在转子轴上涂润滑脂了。
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当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。
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4 _1 `5 V4 J9 F$ c2 L下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。5 W* d( \! w! @- [ y
" n5 ]& x9 u# Z前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。9 n$ o* |9 B: U6 z
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第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。
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润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。( B3 {8 {: z" V/ s* \) J
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安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
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最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。* A) p+ T: z/ G* @ w& ]' u9 \ s
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c- H! m8 c; q; B* {$ W* N* y接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。
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1 d3 b2 P1 {3 N" E! v- t( U清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。
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