本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑
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我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。3 w1 x9 ?9 n6 S# U% r- o
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清洗变速总成前,要折下拨盘。4 r; ^2 s, k \0 k
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拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。
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) ~ R. B& ?* L& N下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。
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请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。) K8 ^# ?" \. x& K* ]' [
到了后面的步骤,您就会明白了。; ?3 H& n$ c: t& m: Z8 l
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把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。
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4 R# ?* p2 J5 H9 T% o; e+ P再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。, ^1 Q7 F7 c( _# L
& d& r. `0 y4 M+ Q( f2 j先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。' L3 C1 z" O2 x
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u1 V7 z U6 d ?9 b5 H5 A清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。
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这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。
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可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。
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/ I- L- r; ^: v' y轴底轴承就是由这三个零件组成的。
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. i3 ~1 P7 \! q: n/ o( F! I下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。
0 u& X0 l# a: O% L, n根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
; c* T1 G E6 c; x1 h' i2 d u S为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。
0 ?# e4 Y, `4 n; V4 M/ J这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。
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好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。
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下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
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* U; j4 v: s- k2 A不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。6 P" i3 e- K& y( z
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处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂
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把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。 {$ p, U$ i7 A+ F% k( x
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滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。, n: D$ Q$ P* h3 L8 i
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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1 T+ G- M5 }2 ?7 I3 h主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。% l: ? j' `' t
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电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。; _3 n% v% f" B/ J0 j# H3 I
, K+ r+ H1 M1 X- e第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。
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' }+ r% \% ?; {" V1 Q0 A/ L( ]5 l) B接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)3 y, M. B: V9 r$ e: G4 \6 ^
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( S: M* _% h! S( Z; h. C( F8 n电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。
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先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。
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/ y- \2 t; j8 t; i8 ?6 W) L电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。& Q; N" n2 ]- Q" d* x
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6 X0 ]" _# J8 K* H: g) |1 c打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。$ c* K! e# h i9 _3 g
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1 r5 d( p0 ~9 ^# r) D5 I7 V, e6 K拆下上盖就能取出电机的转子了。
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转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。* p- r- x+ |* v8 S2 y$ z
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3 Q) I/ z* y* T; Z+ t$ u再把上盖的轴套也清洗干净。9 J$ J$ b- S2 x1 G
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: O4 A5 K* `# c( z清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
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- D! @' @" q; s5 d/ C. H然后再往上盖的轴套上注润滑脂。! U6 y( @* v: j. Z* B1 P
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4 Q0 E% h0 H- n' t- p" G当然还要在转子轴上涂润滑脂了。, p: R$ |8 L/ S
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& {4 C9 T# p- p% F当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。" g1 W. }* x8 j
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下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。* B# l5 ]! x; n% |
7 z1 K4 q( g+ l8 L% \前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。; @! M0 G/ a q+ y7 U+ m0 ?
2 L! ?9 {3 q* ]! r2 O, s# U第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。
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润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。1 G" {, {0 t! m+ V9 G, ^
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安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
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2 \- ?7 }6 s2 \( K最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。
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3 P8 J9 z7 n7 l" {接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。4 y8 k4 ^: a( I, c& e4 F
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6 J1 s a0 w8 l% f# u* O清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。
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