本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑
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' O' ], d7 w8 h7 b" T我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。) J( j \5 }( C+ G; O( h
( N0 X5 A T `% g% j! \清洗变速总成前,要折下拨盘。. S" J. j3 [3 y0 ~, V; E# _
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拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。1 w7 ]; j% I* \
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8 _% i8 {4 D- H! X& c下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。; J+ L( a* i8 G# c& j7 I
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" N8 }" i' ^5 K6 u5 A" y请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
; r9 z8 k$ ~5 G7 ^: c# H$ w9 [; b" n到了后面的步骤,您就会明白了。
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把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。7 d2 s* H. d1 ^
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再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。, h3 Y' \' m% C' M4 j4 G. m7 y6 u
8 I, F I" n9 [9 c! ~先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。' ~& _- L9 T+ B
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1 w4 W4 {9 @3 B& e% I% {! `" Q清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。$ f4 f' n0 a% C2 d: C% e4 g1 z
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( T, J$ y# j8 t# G这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。9 F' z" j5 i4 }8 Q& v6 ?2 }
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可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。& M; N/ ?! [, ^. u$ R: W$ r
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: y) Z/ _9 v6 A j' ]5 A: }# y轴底轴承就是由这三个零件组成的。
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下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。% C* @9 |8 W# i/ J) R+ J
根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
) d6 h4 `. W6 {6 Q& I; Z# \& w) T为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。, H0 ^5 P O+ |6 i+ L
这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。; K! W( O+ n3 Z
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好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。
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下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
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$ g; I- M! Q8 \不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。
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8 D5 B, ? A! T处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂- w1 ~2 |, W; T! I, Q# g8 E
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把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。% w, ]) _( r( I7 p& s" u& E( R
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: [. o" `6 S5 V. x滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。
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9 G$ ]# x1 r' Q( h8 d8 Z电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。$ P3 I5 }3 y5 l7 [9 ?
2 r; {; S8 v5 E+ x! N第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。% m1 ?* q6 o1 ?% G, b
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3 l0 x9 A, i. D5 X' {# E; T接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)
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电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。
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先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。3 U' }( Q* h- h6 [
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4 Z2 s, [: h. p8 w: f电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。
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/ ?# o# G- L% J. J9 w( t2 }; P打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。
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拆下上盖就能取出电机的转子了。 M8 u5 U7 a# v& V
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转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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3 R6 M1 a. R6 n( `9 `. |再把上盖的轴套也清洗干净。
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清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
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: }& F/ I; a+ D7 s/ \1 J2 H2 Q9 d然后再往上盖的轴套上注润滑脂。0 _ i. L3 `' }8 r4 _( m% N
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9 q1 r9 j: P& M; j; M) p& i当然还要在转子轴上涂润滑脂了。
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当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。
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# y" N3 U0 O1 r5 l& z$ m8 v+ A1 i! l下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
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前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。$ a; P: D( q+ y6 P2 z5 x$ w
$ u1 b, ?2 h! x U第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。
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0 q: V t; ?+ G5 r$ @润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。
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安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
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最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。
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接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。& t& K( [* r" D9 {4 R" w: Z
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* [7 v0 Y3 V' ~" @$ i2 M清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。1 q0 n- Q' n; d+ k! v
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