本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑 # r: u9 b5 a5 a+ }0 ^( [: O+ j
' G3 D G9 k: K X# _9 B& A, E我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。% C0 Q9 h- R7 S0 x3 U
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清洗变速总成前,要折下拨盘。
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拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。
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& g7 u4 W: L2 P" X0 e8 Y+ c4 Q下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。- N8 k ]" q, F# B- d5 z, \
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请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。, x7 Y' a( w- r' c
到了后面的步骤,您就会明白了。
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把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。
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1 v) B' O' q2 a/ `! q; p再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。+ Q, }: Z9 R p. ^" Z6 o6 k, j
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先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。 R- X1 v/ g; ]) o* |9 |( U
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9 n) G( }$ N2 h5 \5 Y清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。
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1 J2 w2 t; F1 g( H这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。
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可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。
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轴底轴承就是由这三个零件组成的。: V! I! a9 n7 r' |: ]. m/ }- ?! s
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' h' @- J1 B/ d( f6 D下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。8 F' |9 M! q1 T9 S o, D
根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。4 u* W# ~$ a+ W+ A7 x
为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。4 @/ t8 j( u- j; w4 C7 d; I# t
这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。4 s1 d5 g3 F+ l1 d
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, o4 F. R$ u, z4 \0 W9 y8 B1 d好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。- [2 S& @5 I) ?% [9 G+ g* e( E
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* U( c2 l# o( E+ D. e下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
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! k7 m1 J" z( J2 v不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。
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处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂
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2 Y: m8 S' g8 Q6 t1 l, g/ y: e' Q把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。
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5 U, r- v: t. I3 D& e ?3 W- M滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。- h! {% l: n% A+ t$ g( o; A
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。; R h' V0 x, K4 I5 a) S
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主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。4 y/ g$ {/ Z0 ^
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电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。
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第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。
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0 y% ]& ~7 D6 J2 T: W接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)- W: q* u( W5 j5 ^
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电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。
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. } F; D& e0 I5 v: a6 d2 }3 I先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。
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) `% f- o& k& n" J5 n) P" n电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。
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打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。& K1 z- W1 @; k3 T
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拆下上盖就能取出电机的转子了。/ }9 ^7 q" z n4 y" e
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! }+ M% P- f' ?) S8 B转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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: j7 C9 R; K7 D0 O; E# d/ F再把上盖的轴套也清洗干净。9 B5 A: @' h' T% a: B f( I. }! {
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* x v8 K4 L1 L. v清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。9 B! o& K% ^5 ^' i# L7 ~. q: g. B! a
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然后再往上盖的轴套上注润滑脂。$ @. b5 U" I( ]: ]
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( ~' r5 Z0 H: g2 [ \1 N* O- T* S当然还要在转子轴上涂润滑脂了。* b I, ]! G; R; B4 }5 k: W
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当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。' E% u) j: |3 C( s
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# \2 M6 A9 u9 c下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
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$ y9 ^( }( v! Y4 a: K( k. A3 y前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。- i# ^" T0 r2 ]& \. R
( C) a, g+ D6 l* `( f0 h/ T第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。; K; ^% s" F/ b( I. p1 t& E
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。
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润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。6 m! r% k+ j! C# x1 a& e
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安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。- ?" v& e! Z% j$ a
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) r' [2 K/ u& G/ J7 U( T5 M最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。
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* A( ?- ?0 s+ W! u' o# {2 R接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。 a0 H" R2 l& r7 @
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) q* j% X% b" e5 c; w" @" J清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。7 ^2 p8 K; q* _5 V# R2 S' y- Q
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