本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑
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我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。
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, W: E& I2 R( N1 h. E清洗变速总成前,要折下拨盘。
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拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。* L. B: h) `+ j+ b
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下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。
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请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。0 x5 m- M; s) Q+ [* _
到了后面的步骤,您就会明白了。' T5 l0 I6 T0 s, G5 D
! b% v, H; L9 b5 j% t2 y* h2 X把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。- x- Y& H7 S8 y6 r) `' D: Y5 K
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: R8 h3 {2 ?4 t4 h. B# n再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。
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1 [: o5 d" B" D; {9 ?+ S* ~( h先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。
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清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。3 f' _5 x+ S. z: t
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% t% v! e; |: z+ t: S2 H# ?0 [这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。
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* j# [( _3 t5 y0 O可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。( O6 v# r. P& f$ S! i
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! t2 u- A1 @; L+ R G% U1 k6 Y1 O轴底轴承就是由这三个零件组成的。, `- B1 B; k+ p5 ^% h
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+ V4 A' k- V' @+ L' w+ `下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。
$ d5 d7 W+ R7 q2 v- h根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
& u( v. C" b3 r% v5 v4 ~为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。
9 S/ y: T( x3 K; R这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。" W9 s7 }- b2 N% |5 h. {
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好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。
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下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。( Z2 ?4 m" d: z; r p
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' Y- t6 R# L4 p/ z7 Z" R& o不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。
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& }% P) H. \/ q9 H2 t处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂
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把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。
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滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。; ^+ D! B8 j1 ?" c* ^ N5 n+ ~
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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- V" I: f4 a7 o8 Z主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。
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电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。
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第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。) L' y4 R- n7 f D+ [! E8 I
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接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)" x* }5 O H; D8 t B5 |
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电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。0 ?% {% L; a3 ~, o+ l/ V
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先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。7 z( ?+ n" D3 E9 b, O3 S- j
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电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。
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打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。
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- r# m6 u( w+ ]1 [$ D拆下上盖就能取出电机的转子了。8 v Z* t( o8 J! p+ ]) B; N# s
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6 G- d6 u! j8 a2 f# {5 y; P转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。6 Z5 T6 W) E9 t- n
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再把上盖的轴套也清洗干净。 ~3 ^: @# z* q/ |7 A
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8 q3 J% f5 I \5 X4 F清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。9 |7 h. m R: m+ W+ e2 `7 x* A) a
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6 s6 ?1 H3 H' e4 L( G% e然后再往上盖的轴套上注润滑脂。1 w3 o' B$ Z) ^7 l* ?
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% J- _; ^/ n/ V% K+ E当然还要在转子轴上涂润滑脂了。, `. Z. {7 c5 }) y8 ]! n/ V5 {6 X
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当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。) A0 T3 n( M" _0 B
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! H$ d9 U; V1 Y% n/ @" u下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
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前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。
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第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。
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* n( n$ M; H# z. w% M惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。
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润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。' @& J% X8 [' a" z- W6 d- ?; `
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# b( E/ F" J& T5 K0 w安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
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最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。. b8 `( z5 q5 `2 x, T& ]# |7 r. s
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9 Y/ R) J! l' x, W" P1 Y接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。
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清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。
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