本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑 J1 [ e+ {6 w2 K
$ a4 ~9 ?# `4 m% F+ ~* l" e- z2 {- \STUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀
7 \6 O6 b: E% e# P下图是两种转子的外形对比图
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两种飞轮的实物对比( @+ z* u a( ~/ L0 J& C9 K: i3 n0 m
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金属环的几何尺寸
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6 v2 K# w3 O: N, ]; Q两种转子飞轮的质量差异
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这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍
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