本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
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% r# n4 N; t6 V# G9 p4 ]: GSTUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀
5 {" W$ L% J# s1 h9 P, e* {1 q# {下图是两种转子的外形对比图
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两种飞轮的实物对比
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金属环的几何尺寸
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4 B* D, f4 S5 s/ N+ l. K4 l4 Q
) b- t! ]- b) |+ O; q/ D两种转子飞轮的质量差异
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这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍0 Q! H( \! P! Y
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