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楼主: 红灯记
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STUDER A820 A812 A810 A807主导轴马达的比较

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 楼主| 发表于 2014-8-23 13:04:30 | 显示全部楼层
在这里提个问题,大家一起思考一下,谁回答详细完美,将获得一份小礼物4 O- L- p- j, x" C
如下图中的1、2、3所示,为什么在转子飞轮的底部开出均匀的、对称的三个空呢
% B  i* `, N# ]5 C9 Y 4.jpg
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 楼主| 发表于 2014-8-24 13:12:11 | 显示全部楼层
STUDER/REVOX的交流主导轴的定子物理结构非常相似,几何尺寸稍有差异
# T: P: V; I8 E+ K& X, C P1070225_副本.jpg
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 楼主| 发表于 2014-8-24 13:16:33 | 显示全部楼层
STUDER A80、STUDER B67等大型机器,为了达到专业机器的指标,速度控制要求更高,以减少抖晃,采取的措施之一就是在主导电机旁放置两个速度传感器TACHO磁头,而PR99等小型台式民用机器就是一个速度传感器TACHO,如下图所示' s+ _4 H; n8 L6 \1 f3 ~
P10702251_副本.jpg
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 楼主| 发表于 2014-8-24 13:23:49 | 显示全部楼层
下面图片是REVOX PR99主导轴电机定子绕组和传感器的直流阻值
5 V4 A& U  k; s7 A6 r P1070231_副本.jpg 2 a8 w; F$ g& z9 ^5 {/ V

. e4 r% j1 W( @' l. h+ y P1070233_副本.jpg ) y, W  e5 o  u7 K
) X* F" \6 Q& P
P1070232_副本.jpg
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 楼主| 发表于 2014-8-24 13:26:40 | 显示全部楼层
下图是STUDER A80 主导轴定子绕组的直流电阻和传感器的直流电阻; M2 A" c/ ~% n) `: K# p, c
P1070234_副本.jpg
+ {% |3 V1 Q2 I  _
; Q- C+ n3 ]9 F5 {5 s P1070235_副本.jpg 8 _8 }6 ~2 S3 P) p* \; |

/ B$ C4 {" Z  k( r# C4 X P1070236_副本.jpg
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 楼主| 发表于 2014-8-24 13:33:24 | 显示全部楼层
由20楼和21楼的实际比较,我们看出来,A80的主导轴电机的定子绕组的直流电阻比PR99小,同样在交流130V的作用下,定子线圈流过的电流就比PR99的大,产生的磁场强度更强,转子的输出力矩更大;而A80除了使用双速度传感器检测速度,提高反映速度和准确度外,每个传感器的直流电阻都比PR99大一些,也就是线圈匝数多一些,这样能够提高探测器TACHO的输出灵敏度。
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 楼主| 发表于 2014-8-24 16:38:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑 1 y4 @- {( T) s8 I$ [# w
% A$ c" Z& a: R# Y
STUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀
1 e2 [% Y4 r4 Z( S8 M% C% u下图是两种转子的外形对比图
. Q# y/ t1 W+ r3 m3 \+ H8 Y he2.jpg . A% l: Z# F! D0 N
0 O' Q- t) t* V+ M- [5 E
两种飞轮的实物对比
* J- l" C. y+ P/ C8 B) a0 L" Y, r he3.jpg 8 Q/ _: e) i7 |; ~9 }; f3 p% r

/ o' X6 a2 }9 _* l6 |金属环的几何尺寸
9 V; s* ^5 ?9 W' R" ~ he4.jpg 0 G5 o+ R  v. x  J+ _6 F" I, Z) b

8 |+ k' q# E  e/ ?/ O2 S' h两种转子飞轮的质量差异
( |) d+ c* y- P he1.jpg % r" S% [3 v* O* y7 U8 {
这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍. C8 e  m4 b0 W! E+ k# c

- Z( t8 c2 X/ X6 o1 y3 y
6 K/ [6 R& I4 ^3 C8 L% ^" [# o6 B0 J/ p  c1 u% V  k
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发表于 2014-8-24 17:53:00 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-25 19:13:09 | 显示全部楼层
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。

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 楼主| 发表于 2014-8-25 20:00:29 | 显示全部楼层
机械开盘 发表于 2014-8-25 19:135 Y# q9 E- Y8 S5 q6 i
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。

1 Q! r9 _9 B6 @; K5 L接下来会讲到这个问题
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 楼主| 发表于 2014-8-25 22:59:01 | 显示全部楼层
在我们选择A80开盘机的时候怎样快捷的知道主导轴马达转子的结构呢?很简单,看看其底部结构的外观就行了,如下图所示:
' I3 S: r% H3 U  b* t 1.jpg 7 R( R6 Y$ H3 h0 Q' l
) U: c8 k9 _4 n- b( r# x. T  W; @
2.jpg
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 楼主| 发表于 2014-8-26 11:01:15 | 显示全部楼层
现在我们来认识STUDER A810的主导电机。
$ I8 F% l: A0 |A810 是A820的系列产片,因为它的音频电路机构和A820机器相似,主要的板子都通用,走带和控制机构则大不一样,简化、优化不少。
  O1 C2 q' c. Y. t3 p& SA810的主导轴电机沿用的是交流电机,传感器则是采用电容传感器,请看下面的图示说明和比较
3 x8 D; t: ?1 h# b2 b9 [" i; ?7 q 810.jpg
. H, q- `, g& g4 z0 V7 J$ u8 `# }4 S# g. L  c! T% g6 E
810啊.jpg 1 m/ k: a! N+ l4 C

' n5 V5 ^. Q! `0 z; e1 M9 x+ { 810啊1.jpg
/ c' p4 D1 W& r, C* l1 K7 z. h' m: Y; J2 U6 a
STUDER A810主导轴电机驱动原理
/ Z% u4 l9 q4 E" L. M
0 P4 \: Z0 i1 A' w+ ]+ k% Z 810.JPG
, o5 o% M( s# t- g3 ~. p! V 8101.JPG & x4 b1 R7 ^/ K. M: M
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鸠山先生

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发表于 2014-8-26 14:15:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 胆皇 于 2014-8-26 14:17 编辑 1 x% {+ I3 {( \% y, [, W
7 ?( i6 a- X3 M1 g$ p: c- N
A80,A810,PR99等机的主轴电机都采用技术成熟的8级外转子电容运转交流马达。线圈直流电阻的大小取决于电机功率的大小及线径,A80主轴电机的功率大于PR99的功率,在同等体积下矽钢片的导磁率及叠厚的不同,功率是不相同的,直流电阻也就不同了。
我是位初学者,来这里是向大师们学习的!

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发表于 2014-8-26 23:11:00 | 显示全部楼层
学习了,谢谢!

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发表于 2014-9-2 22:39:50 | 显示全部楼层
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会
( R, o: D+ E2 o# S6 X5 G。一次不要讲的太多,我们得慢慢消化消化才行。谢谢了。

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 楼主| 发表于 2014-9-3 05:33:16 | 显示全部楼层
bg2rlw 发表于 2014-9-2 22:39
  h6 Y" p4 p+ Y真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会7 j4 K) `5 i/ F7 X
。一次不要讲的太 ...
! x- c9 L# N9 S! C! l3 K( J2 E
谢谢,这个帖子还没写完呢
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