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楼主: 红灯记
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STUDER A820 A812 A810 A807主导轴马达的比较

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 楼主| 发表于 2014-8-23 13:04:30 | 显示全部楼层
在这里提个问题,大家一起思考一下,谁回答详细完美,将获得一份小礼物
$ h3 [/ H$ J& u如下图中的1、2、3所示,为什么在转子飞轮的底部开出均匀的、对称的三个空呢
5 R8 \- w' w. G% |. F  x& I( Q: `4 Z0 J 4.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:12:11 | 显示全部楼层
STUDER/REVOX的交流主导轴的定子物理结构非常相似,几何尺寸稍有差异
9 a/ j( `7 D$ a8 t9 v P1070225_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:16:33 | 显示全部楼层
STUDER A80、STUDER B67等大型机器,为了达到专业机器的指标,速度控制要求更高,以减少抖晃,采取的措施之一就是在主导电机旁放置两个速度传感器TACHO磁头,而PR99等小型台式民用机器就是一个速度传感器TACHO,如下图所示3 W6 Q7 O3 K% o8 t
P10702251_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:23:49 | 显示全部楼层
下面图片是REVOX PR99主导轴电机定子绕组和传感器的直流阻值
$ Y0 Z: p$ q0 G P1070231_副本.jpg
4 s4 ?' S$ e/ g6 R& h
: N6 W* A' s9 x5 e6 o- \6 X( P# j P1070233_副本.jpg 9 c7 I/ `2 }8 u2 B4 l% a
6 ^: T! e" w+ J/ g, W9 `- ?1 O
P1070232_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:26:40 | 显示全部楼层
下图是STUDER A80 主导轴定子绕组的直流电阻和传感器的直流电阻
/ m9 A% H/ ]. e  W, Y P1070234_副本.jpg
; w1 e3 [' \+ [( [- ~! e0 H6 B) B% X* h- E: h9 k2 M
P1070235_副本.jpg
2 W* s+ X1 X: @) h! \) H# K3 Y+ ]" }* }* A, t- Q( k; h
P1070236_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:33:24 | 显示全部楼层
由20楼和21楼的实际比较,我们看出来,A80的主导轴电机的定子绕组的直流电阻比PR99小,同样在交流130V的作用下,定子线圈流过的电流就比PR99的大,产生的磁场强度更强,转子的输出力矩更大;而A80除了使用双速度传感器检测速度,提高反映速度和准确度外,每个传感器的直流电阻都比PR99大一些,也就是线圈匝数多一些,这样能够提高探测器TACHO的输出灵敏度。
 楼主| 发表于 2014-8-24 16:38:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
9 n' c0 Y! I2 w+ f9 b  @* ~; B1 Z8 u( }3 o: s* i+ k0 s
STUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀
9 H' i7 G4 K& v下图是两种转子的外形对比图
! B% m, P, T+ `  R! ]6 l4 N he2.jpg ; B' P6 c% T/ P% R& n6 U' E1 i: M6 R
! J' N+ l, P! m- k* h! Z
两种飞轮的实物对比
- M4 h5 u3 \9 U9 o2 l7 a he3.jpg . m9 M# Z, @" z6 p1 i; @& M4 ]

+ g% ^  X8 @/ `' r) g金属环的几何尺寸
' E7 y  {* W2 S- I2 Y1 [ he4.jpg 3 ?: g2 |% s0 @" J
( ?/ k( s; F( ]& P- p" r; t
两种转子飞轮的质量差异* @& g  I% I) B2 w" }! C" `
he1.jpg
. P- f8 ~, k. S6 t这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍
5 M$ T" h+ N* g" W8 p, Q2 p' o( t' k  J8 ]) L5 Z1 A6 e8 ]: \

+ |9 j% M# o6 }8 [, H4 W3 E  Z" j, W8 I7 j
发表于 2014-8-24 17:53:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-8-25 19:13:09 | 显示全部楼层
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。
 楼主| 发表于 2014-8-25 20:00:29 | 显示全部楼层
机械开盘 发表于 2014-8-25 19:13
2 \+ r' M9 ]: H  d$ h' |请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。

1 Q* d1 K7 b& A4 a接下来会讲到这个问题
 楼主| 发表于 2014-8-25 22:59:01 | 显示全部楼层
在我们选择A80开盘机的时候怎样快捷的知道主导轴马达转子的结构呢?很简单,看看其底部结构的外观就行了,如下图所示:5 O( O2 v, M4 g( N, r, \
1.jpg 6 `) h0 i' @8 I9 W- C4 m
# y8 W! A! o6 t6 @' H2 }. k( i  N
2.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-26 11:01:15 | 显示全部楼层
现在我们来认识STUDER A810的主导电机。
3 Z9 X" i3 M) \& v" b' LA810 是A820的系列产片,因为它的音频电路机构和A820机器相似,主要的板子都通用,走带和控制机构则大不一样,简化、优化不少。
0 q1 O5 g; S- fA810的主导轴电机沿用的是交流电机,传感器则是采用电容传感器,请看下面的图示说明和比较2 ^8 L; T+ G( u1 R( }  }
810.jpg
  {4 }4 i0 Z; x0 W" s- q) M. B2 Y: p% `; f$ g
810啊.jpg
+ Z& \1 W$ _& k, n/ ^1 [6 X! ~+ m6 ~# \; f' l
810啊1.jpg 4 T- y" t( r/ B/ }/ j

' S+ n. S  S/ G- v; X2 \0 C6 DSTUDER A810主导轴电机驱动原理6 {) n2 L9 B& ^6 ^

3 ~8 i7 P- K: J+ _ 810.JPG ) C5 C) T" ^# A. a. ]# U
8101.JPG
0 R4 D0 m& }# U9 |7 B2 a/ q
发表于 2014-8-26 14:15:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 胆皇 于 2014-8-26 14:17 编辑
  A! P- _  _' P
2 ]2 m, Y; n% e) E* U- w+ b5 \A80,A810,PR99等机的主轴电机都采用技术成熟的8级外转子电容运转交流马达。线圈直流电阻的大小取决于电机功率的大小及线径,A80主轴电机的功率大于PR99的功率,在同等体积下矽钢片的导磁率及叠厚的不同,功率是不相同的,直流电阻也就不同了。
发表于 2014-8-26 23:11:00 | 显示全部楼层
学习了,谢谢!
发表于 2014-9-2 22:39:50 | 显示全部楼层
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会* e# W" M5 s. E8 y* ]% K9 g
。一次不要讲的太多,我们得慢慢消化消化才行。谢谢了。
 楼主| 发表于 2014-9-3 05:33:16 | 显示全部楼层
bg2rlw 发表于 2014-9-2 22:397 r7 E5 Z# T! z( G- _% o
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会
# b7 o1 Y& ?5 O5 C0 u+ \5 d+ o4 N+ `。一次不要讲的太 ...
. J3 J0 A& j4 ~" D
谢谢,这个帖子还没写完呢
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