本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
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+ R' p* i& {; w9 W- M" [4 ~: _, p* {0 CSTUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀" g ~& o* s* G
下图是两种转子的外形对比图
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r Z* f7 e9 s4 F5 J两种飞轮的实物对比5 t. |! G1 ]/ _$ T W7 \6 B
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金属环的几何尺寸: I. ]3 c' L- t: r" f
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两种转子飞轮的质量差异' ~. V! E7 h% U# I1 E3 w
) d K2 e! G1 E. f, m# T, J" b这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍3 I2 @8 |- [) U$ f6 {* b
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