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楼主: 红灯记
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STUDER A820 A812 A810 A807主导轴马达的比较

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 楼主| 发表于 2014-8-23 13:04:30 | 显示全部楼层
在这里提个问题,大家一起思考一下,谁回答详细完美,将获得一份小礼物3 y/ Q: Y; d6 `$ h8 j
如下图中的1、2、3所示,为什么在转子飞轮的底部开出均匀的、对称的三个空呢! _4 @) V, G% {4 k, L
4.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:12:11 | 显示全部楼层
STUDER/REVOX的交流主导轴的定子物理结构非常相似,几何尺寸稍有差异& R7 D6 d8 r: `! a$ M% ]2 V
P1070225_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:16:33 | 显示全部楼层
STUDER A80、STUDER B67等大型机器,为了达到专业机器的指标,速度控制要求更高,以减少抖晃,采取的措施之一就是在主导电机旁放置两个速度传感器TACHO磁头,而PR99等小型台式民用机器就是一个速度传感器TACHO,如下图所示( E/ F8 u$ }5 `
P10702251_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:23:49 | 显示全部楼层
下面图片是REVOX PR99主导轴电机定子绕组和传感器的直流阻值# W/ S" k9 [& q" K% Q( Z+ Z5 ^1 D
P1070231_副本.jpg / v( E) x7 e! ^7 J; y+ `
" S' P4 o; W6 D" k. n6 U/ u& `7 C
P1070233_副本.jpg ( D$ G% E# Z, I8 G2 ^$ m- _

7 n3 _7 T0 F/ i4 {- ^ P1070232_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:26:40 | 显示全部楼层
下图是STUDER A80 主导轴定子绕组的直流电阻和传感器的直流电阻# _3 g& P8 a2 ^% m/ `- r3 c& J
P1070234_副本.jpg
* i, C& K. Z! [0 @9 x$ L  y- G# D6 U( w9 r* ]% l& J) z
P1070235_副本.jpg
$ p8 L( M+ B% B: `' K
4 I4 ]& ~4 v4 w) ~* X$ [ P1070236_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:33:24 | 显示全部楼层
由20楼和21楼的实际比较,我们看出来,A80的主导轴电机的定子绕组的直流电阻比PR99小,同样在交流130V的作用下,定子线圈流过的电流就比PR99的大,产生的磁场强度更强,转子的输出力矩更大;而A80除了使用双速度传感器检测速度,提高反映速度和准确度外,每个传感器的直流电阻都比PR99大一些,也就是线圈匝数多一些,这样能够提高探测器TACHO的输出灵敏度。
 楼主| 发表于 2014-8-24 16:38:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑 % U! r/ f% C. U  ?  F

* Z7 z$ b- ^) o3 m$ [& d& bSTUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀, k' U6 A( m  w# F" ?' |0 b3 L
下图是两种转子的外形对比图
8 O% k4 l/ A& U6 b4 M% }% L5 \* R7 Q he2.jpg * C% X) y$ j4 d/ A* k6 \, q
, A, _8 y# t" d' @& Z# Q" Y
两种飞轮的实物对比
& u$ V& S0 k0 Z he3.jpg " C: X  {7 R: Z* d/ |, }
( j+ X) ^( B$ q* G- ^" |
金属环的几何尺寸
; X5 q6 W! t5 G: o  d he4.jpg & A) o$ _0 O' x6 L5 z/ t! C

5 c+ C1 x. T1 R两种转子飞轮的质量差异
: A- i  Z  U! y* ~; J! |' A he1.jpg ) ]8 n& j  x7 U! I
这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍8 Z" _$ i" i+ T/ C. B( x' t* b
+ j3 }3 s% ~; l& |6 c
- S0 ~! t% Y3 A9 b/ |

1 o5 @5 D- e9 ~* H) |
发表于 2014-8-24 17:53:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-8-25 19:13:09 | 显示全部楼层
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。
 楼主| 发表于 2014-8-25 20:00:29 | 显示全部楼层
机械开盘 发表于 2014-8-25 19:13
" c, t; L7 y) O' U& q请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。

" J  [5 c& B) x$ @$ v: _+ [接下来会讲到这个问题
 楼主| 发表于 2014-8-25 22:59:01 | 显示全部楼层
在我们选择A80开盘机的时候怎样快捷的知道主导轴马达转子的结构呢?很简单,看看其底部结构的外观就行了,如下图所示:
/ f4 G3 x' r$ f2 N) @# ]! | 1.jpg
7 s" b. A3 B* ?7 z6 n- B$ S+ R" H; D) z
2.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-26 11:01:15 | 显示全部楼层
现在我们来认识STUDER A810的主导电机。
) G" g+ {6 E  n* O. R1 P: K4 @4 rA810 是A820的系列产片,因为它的音频电路机构和A820机器相似,主要的板子都通用,走带和控制机构则大不一样,简化、优化不少。/ _/ B) j+ o, t" S) S
A810的主导轴电机沿用的是交流电机,传感器则是采用电容传感器,请看下面的图示说明和比较
" z! W, I+ u7 k9 T6 K 810.jpg
- S5 E$ C8 z. C- L2 z3 R) A
8 T/ r, x0 F1 W/ w2 M 810啊.jpg
' M- F( p3 P3 p! \4 s+ c6 O
: w7 M, Z' v- ~8 Z; U7 s 810啊1.jpg
3 d* B3 {  ], [/ O" A0 M; D3 n( P9 w) S. w2 t* W! n& Z
STUDER A810主导轴电机驱动原理1 e9 @5 I- V, L2 v8 s) p$ Q

  x! ]- ?) S/ ]3 m, V3 c 810.JPG : v, W2 @/ i0 I9 J
8101.JPG
1 m( B3 B7 d9 e3 n) ^; w+ ]9 C; H
发表于 2014-8-26 14:15:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 胆皇 于 2014-8-26 14:17 编辑
9 Y( l( r! {1 M' ?( L. T! `$ R  ^4 b2 Q7 u( q% J
A80,A810,PR99等机的主轴电机都采用技术成熟的8级外转子电容运转交流马达。线圈直流电阻的大小取决于电机功率的大小及线径,A80主轴电机的功率大于PR99的功率,在同等体积下矽钢片的导磁率及叠厚的不同,功率是不相同的,直流电阻也就不同了。
发表于 2014-8-26 23:11:00 | 显示全部楼层
学习了,谢谢!
发表于 2014-9-2 22:39:50 | 显示全部楼层
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会
) X1 [# R" F9 h8 |( X% S' Z。一次不要讲的太多,我们得慢慢消化消化才行。谢谢了。
 楼主| 发表于 2014-9-3 05:33:16 | 显示全部楼层
bg2rlw 发表于 2014-9-2 22:39! ^! a* g' ]  r7 J3 _% z' x
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会
& E& j( z# W2 G- [  j4 g7 A。一次不要讲的太 ...

5 O* {; ^+ w. x) j+ x( l谢谢,这个帖子还没写完呢
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