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楼主: 红灯记
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STUDER A820 A812 A810 A807主导轴马达的比较

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 楼主| 发表于 2014-8-23 13:04:30 | 显示全部楼层
在这里提个问题,大家一起思考一下,谁回答详细完美,将获得一份小礼物
* [  T  M9 t% m8 N+ m$ k$ [如下图中的1、2、3所示,为什么在转子飞轮的底部开出均匀的、对称的三个空呢
" w- e0 Y* v/ f! Q$ r7 H& [" t 4.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:12:11 | 显示全部楼层
STUDER/REVOX的交流主导轴的定子物理结构非常相似,几何尺寸稍有差异! l9 E2 n5 i" L+ p+ S% M
P1070225_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:16:33 | 显示全部楼层
STUDER A80、STUDER B67等大型机器,为了达到专业机器的指标,速度控制要求更高,以减少抖晃,采取的措施之一就是在主导电机旁放置两个速度传感器TACHO磁头,而PR99等小型台式民用机器就是一个速度传感器TACHO,如下图所示
. n- s3 S; E; e5 L9 K" X3 U P10702251_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:23:49 | 显示全部楼层
下面图片是REVOX PR99主导轴电机定子绕组和传感器的直流阻值4 c& K7 R7 V2 {
P1070231_副本.jpg ) L  A* }0 e; {; |3 ]$ C" p! j+ K5 _

$ ^, H" H' @+ o& u P1070233_副本.jpg - k. n4 \' F1 x% z* h& D* b. |# L
! t- ^* l/ l/ u3 ~/ k
P1070232_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:26:40 | 显示全部楼层
下图是STUDER A80 主导轴定子绕组的直流电阻和传感器的直流电阻& p* A: x" K- G# Q# k8 p# ]
P1070234_副本.jpg , D% y) y$ A! v4 L4 B7 I$ G
) K0 ]# f2 m0 H2 Y# C7 s
P1070235_副本.jpg , f" k. P) g* u4 @& v! \

: I' T2 e5 i& X3 P9 S. f2 t( B P1070236_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:33:24 | 显示全部楼层
由20楼和21楼的实际比较,我们看出来,A80的主导轴电机的定子绕组的直流电阻比PR99小,同样在交流130V的作用下,定子线圈流过的电流就比PR99的大,产生的磁场强度更强,转子的输出力矩更大;而A80除了使用双速度传感器检测速度,提高反映速度和准确度外,每个传感器的直流电阻都比PR99大一些,也就是线圈匝数多一些,这样能够提高探测器TACHO的输出灵敏度。
 楼主| 发表于 2014-8-24 16:38:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
! A$ Y# W' r6 D
% r# n4 N; t6 V# G9 p4 ]: GSTUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀
5 {" W$ L% J# s1 h9 P, e* {1 q# {下图是两种转子的外形对比图
! `  T) }. c' Y he2.jpg
# N. _1 R5 P- U1 ?( a7 W( f7 W0 y8 U0 R
两种飞轮的实物对比
* I/ f+ [) \. B; a% `% _2 N* H he3.jpg 0 Q7 X( Q$ }8 C- k. Z) k4 r# V/ ]
+ O  ^0 X' u. W# `. k
金属环的几何尺寸
3 c' C* M3 t1 q: a- z  u1 ^. ] he4.jpg
4 B* D, f4 S5 s/ N+ l. K4 l4 Q
) b- t! ]- b) |+ O; q/ D两种转子飞轮的质量差异
2 x8 W$ d, R# [2 z he1.jpg & p$ Z* Y6 n% ]" K) h; [+ Z& \
这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍0 Q! H( \! P! Y
0 l$ r/ C. Z- Q$ q5 ?# n, I

# x* z: e+ J6 X& o+ Y, [1 L5 B6 H9 m; l6 T$ {, Z. \
发表于 2014-8-24 17:53:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-8-25 19:13:09 | 显示全部楼层
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。
 楼主| 发表于 2014-8-25 20:00:29 | 显示全部楼层
机械开盘 发表于 2014-8-25 19:13
; Z4 ]' y4 o, w& C) O! y/ r请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。
6 \7 t- [  G) k$ h) t- p" K
接下来会讲到这个问题
 楼主| 发表于 2014-8-25 22:59:01 | 显示全部楼层
在我们选择A80开盘机的时候怎样快捷的知道主导轴马达转子的结构呢?很简单,看看其底部结构的外观就行了,如下图所示:
( Q4 A7 R" B4 E! }. F) l) k 1.jpg $ Y5 Y& X4 e! N! ^; z
8 X+ i8 i0 _0 d& E# |
2.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-26 11:01:15 | 显示全部楼层
现在我们来认识STUDER A810的主导电机。% i/ k, o4 K4 E' b8 |8 K; H  s  T' O
A810 是A820的系列产片,因为它的音频电路机构和A820机器相似,主要的板子都通用,走带和控制机构则大不一样,简化、优化不少。5 c+ s! B( L( A( ]5 |* Z6 r5 O+ V
A810的主导轴电机沿用的是交流电机,传感器则是采用电容传感器,请看下面的图示说明和比较
( t6 K6 N( ^/ N4 } 810.jpg 7 a7 D! p! W7 F; B& _

$ w" @7 I% K+ A; G8 R3 Y 810啊.jpg - u, L3 T" H4 `

& y2 \) E5 t# ^3 d; o 810啊1.jpg ; I3 u3 p, N9 x: |4 u, f
+ P* Q* G2 y  Y
STUDER A810主导轴电机驱动原理
7 `/ P8 P: f! m3 W( ]& N0 t% O  ?7 j" O' Y
810.JPG ' ?  G  ~$ l, A* U
8101.JPG
# j  o/ c9 N( k+ [/ ]: z/ j6 g
发表于 2014-8-26 14:15:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 胆皇 于 2014-8-26 14:17 编辑 + _/ ^4 w" E$ X- J6 q/ H7 E/ P
, X/ `/ E" K. R8 H, o
A80,A810,PR99等机的主轴电机都采用技术成熟的8级外转子电容运转交流马达。线圈直流电阻的大小取决于电机功率的大小及线径,A80主轴电机的功率大于PR99的功率,在同等体积下矽钢片的导磁率及叠厚的不同,功率是不相同的,直流电阻也就不同了。
发表于 2014-8-26 23:11:00 | 显示全部楼层
学习了,谢谢!
发表于 2014-9-2 22:39:50 | 显示全部楼层
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会
+ }" _8 W% M4 A7 ~。一次不要讲的太多,我们得慢慢消化消化才行。谢谢了。
 楼主| 发表于 2014-9-3 05:33:16 | 显示全部楼层
bg2rlw 发表于 2014-9-2 22:399 m2 a8 Z' d6 _, f% N
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会6 F0 v6 ]7 ~( t+ ~+ I
。一次不要讲的太 ...
7 [  J6 y( x8 b: g
谢谢,这个帖子还没写完呢
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