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发表于 2010-11-27 21:54:07
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本帖最后由 红灯记 于 2010-11-27 23:44 编辑 ! |. {% y! e8 @& i: r
2 ^( V! m: L+ x, F9 h! d4 T三磁带传送机构的机械调整; q! E# A1 x& K$ U2 D0 m. x9 }
所需检测设备! E/ s5 M4 C) c" I, N2 v% t4 L
弹簧秤0—500克
# E% F4 N8 Z( ?3 P1 q. g3 h弹簧秤0—2500克' r+ ~4 {. U' F, O
(一)机械刹车
X6 f+ x2 k* t3 B! Q正常工作时,卷带马达的直流直流制动器控制带盘旋转制动。机械伺服刹车在电源出故障时进入工作。当磁带停止不动或带盘反转时刹车也起作用。因此刹车必须正确的调整。: a6 Y8 K; m4 n8 z
调整过程:7 ?3 [/ g/ M; n" Q3 m1 Q/ W
1、刹车杆和提升销间的空隙在正常复位时应有1—1.5mm调整。松动螺丝和侧移安装版。
2 k/ z" Y( q" b0 ]! u2 u7 w2、提升销的运动位置应4mm,这个行程可用手压螺线管活塞全进筒内校正它。行程用移动刹车螺线管来调整。在刹车带释放时卷带马达必须转动完全自由。0 B, s( Y; B- M6 b4 e. ?0 S
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$ {& |) {. F x: g& k | 供 带 盘 0 U b z1 ^4 H% _6 g
| 收 带 盘
/ z3 j2 l: Z. j | |
9 `& B0 `6 `- n9 u( r | 收带方向 ; x' w, o' q% v w% I+ Q: u* O
| 供带方向
1 I7 C/ Z5 [5 H: F* ?4 y | 供带方向
4 q( m' Y0 m; {- G1 y | 收带方向
: M: b" Z& {& _$ d/ g, m | CW→ $ D; x' d: o9 E! F1 V$ `2 z
| CCW←
& N3 c. q* c+ j/ F( \4 N8 a | CW→ $ F9 X& [$ @/ G3 d% _7 j) W8 B# K
| CCW←
3 B5 v+ b" N' S. ^2 j" J- [3 q. x | 0.25" * Y6 ~( F/ t/ T4 Q
| ﹤60克
* k+ h+ r9 V& h! c, x( I | 200克
8 i1 N+ {$ j# P4 o | 200克
' b1 E2 h: b4 ]' m% `' u* ~; }5 t | 60克
0 H) K6 F: k7 K! p D6 B( ~2 }! F | 0.5" ( | _* N, N9 g, h% z3 a+ p+ y
| ﹤70克 ! z9 i* A# F7 I/ w3 P' Z
| 500克 9 d: A$ L7 |; `8 `$ V7 B& |; M1 Y6 v
| 500克 7 G9 i- b& h7 {7 ~5 w
| 70克
5 L, t0 o' L$ ]- E) M |
0 _9 N8 x s) n d2 B3、刹车的正确操作可用转带盘稍微向前和向后来检验,两个刹车杆于是交替碰上尾端停止器和提升销(发出咔嚓声)
7 t6 D/ e& x- k0 d- q$ e4、收带方向的刹车力(右刹车)调整,放有2—3米磁带或线绳的带盘,在带盘正常工作位的正方向、系一个弹簧秤(0—500克)到磁带的尾端并拉紧测量。刹车力指示在表上的数据
3 F3 _* I1 X" G, c8 V5、供带方向的刹车力调整,放有2—3米磁带或线绳的带盘在转盘正常工作的正方向。系一个弹簧秤到磁带的尾端并拉紧测量。用螺丝调整刹车力。
: \& M% C* h" F+ S; @/ P% ^9 \' I当弹簧张力被调整时,弹簧尾端挂钩必须平行。
( L( l* `% n, }' H& b% C- ^! h d
6 a' L& ^) x9 A. h/ M- d) Q(二)压带轮组件, m1 t. M& o5 x' p$ ~. @
压带轮组件有两个螺旋管电磁铁,右边放音电磁铁和左边编辑电磁铁。有两个工作位置,在放音位、滚轮和全伸开启压带轮已导轴接合,在编辑状态滚轮不全伸开,压带轮与主导轴不接触。& B/ _- N7 j2 N+ n8 ~ ~0 ]
磁带传送机构置放音或录音时状态时,首先两电磁铁吸合(K—CUT和K—PRESS=O)在压带磁铁缩进底部之前微动开关(S--ACCEL)开到+24v,编辑电磁铁不吸合。同时卷带马达控制接收脉冲(Y--ACCEL)到启动收带马达。& k3 i. `0 K5 ^6 G9 }
在编辑状态只有编辑电磁铁吸合K-CUT=O。滚轮移动到编辑位置且微动开关S—TT开到+24V。因此同时信号K—TT为o。磁带张力传感器的锁定电磁铁吸合。传感器被封锁。
0 ^+ \* c/ ? F9 K! `/ `- S6 A5 z调整) S, s& h% `: g& x# R* c N
1、松开编辑电磁铁的螺丝并滑动直到它到左边在临时紧固螺丝。
6 D* K, a5 i- t W2、在停止状态时,压带轮和主导轴间距离应为2.5-5毫米(+0.1∕-0.1)。为了调整。松开锁位螺母和转动连接棒。在紧固锁位螺母,检查滚轮仍然转动自如。
! x4 k7 H1 o& q1 R# o3、转动一个磁带张力传感器超出中间位且用胶纸带粘上,拔出主导马达的连线,压下放音键。去掉固定放音电磁铁的螺丝,检查放音电磁铁的活塞拉到它的最远延伸位,移动放音电磁铁到侧边调整张力臂和压带轮间的空隙到0.3—0.5毫米。这样弹簧张力才工作。再紧固固定螺丝,为了检验。Upon手压压带轮紧靠主导轴且交替在PLAY和STOP键。空隙必须在放音位能看得见。在放音状态手压定位惰轮朝向磁头架,它必须能被测出动程最小1毫米
+ ]. r7 S7 ] }$ u4、系弹簧秤(0—205kg)到压带轮轴上、压放音键测量静压力,静压力必须在压带轮起离主导轴的动量为1.2—1.5kg。调整用压带轮臂上的六角螺母进行。压PLAY压键检验,抹音头和磁带制导轮间距离必须是2-2.5毫米,距离用转动连接棒可调整。 |
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