乘坐<<城际轻铁>>

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车内一角 , s B' [" Z% Q9 X/ e - A# Z( Z3 X4 s" D% q' w1 e - M0 l3 Z7 X" p

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窗外看见进站台和出站台不是同一通道 9 O! A( \+ s: `1 A& |. s# N; h 远处另一列车也在上客 7 e9 }% M. {) l$ S7 _! B( i ; e X- @9 {) l3 Q( W 一趟列车进站 v+ s4 _5 u' y ( I+ m& t2 r# e我们座的列车缓缓出站了，相当平稳安静，不看窗外还不知开车了呢！ 8 j) |1 g! C9 P% M$ o $ \% }4 ? n4 B- p4 y6 n, F6 i 回望站台 ( w# I/ X! j8 w5 u/ s( J * [8 j* B) @" r: U" ~/ H& O1 `- ^, ^

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与高速公路立体交叉 4 ?" ~7 Y) M, ?& c. O . g; ]* g/ o5 p4 L* ]5 s J! U 1 Y. F: I6 q3 x3 U4 Y& ^0 i本趟列车第一站“顺德” , }( S- f% w R l1 i) U5 J8 S& I* h 全程保持在时速200km，车厢内不断滚动显示信息。 ' F' v O/ e$ }4 Z / l( k# m- l+ w一眨眼到中山小榄车站 8 }' ?, z1 x% ` * Y1 z/ r$ L( i. Y) D0 H * w. \; h e% L- v6 h1 R' H- W* k 中山城区站大部分旅客都下车了，车厢旅客寥寥无几。 7 S' n+ c7 x2 j/ l% d

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这时保洁员也抓紧时间搞卫生 0 k' x4 z( @+ |) ^4 @; E) p 将近珠海北窗外显得有些苍凉 6 L" o' N# Z, E0 c+ A/ \ 到达终点站“珠海北” - J0 V6 r' c) ]9 | - F0 C+ M# B' x# r ( S- x, Y) g* }* @" f- k* H2 Q1 d+ P珠海北站建设中 4 W# u+ m) o+ G+ R; m. ~) r% L+ x

明主任

到珠海除汽车外又多了一种交通工具.