本帖最后由 yjwu 于 2012-8-16 20:00 编辑
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% m8 ` m( A) M* \/ b問題全部解決了,打算明天把這兩台TEAC X-2000-R發回去了。0 Y' R8 C! _+ w2 K H
; p; p; G/ E' }' t, u% @1 D" R6 u/ VTEAC X1000/2000 為雙主軸設計,又可正、反連續播放,所以兩個主軸的轉速有些許差異。捲帶側的主軸轉速稍快,供帶側的主軸轉速較慢;所以磁帶就在兩個主軸/壓帶輪間被拉平,並以捲帶側主軸的轉速運送磁帶。
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, E8 w+ Q* T2 X, J3 u# v' }7 Q* G有了自動反轉的要求,必須隨時機提供正確的轉速差。TEAC的解決方法獨具巧思(沒有接觸過其他的日本機器,有所疏漏,請補充):主軸馬達藉由一條長橡皮帶同時驅動左右兩個飛輪,該飛輪軸心就是左右主導輪。7 \0 S. L# B( v: b
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左右主導輪如何在高速/低速間切換呢?原來兩個飛輪各在其周徑不同部位有一圈凸出之脊,橡皮帶在脊上行走之圓周長較長,如果在脊上皮帶的線速度固定(即帶速),則此飛輪軸心的轉速較慢。
' F3 K' d& Q4 \. C! `+ c* _同時,另一飛輪皮帶則沒有走在脊上,圓周長沒有增加,所以軸心轉速正常。2 k. `2 ~; \7 M# U+ s' A
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實際操作時,正 面播放與反面播放時,橡皮帶貼在飛輪軸向的不同部位!切換正面/反面播放時可以清楚的觀察到皮帶的移位。由於必須在皮帶移位程序完成後,才能反向播放,所以需耐心等待。# M/ `' J E) I8 q
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ReVox B710 卡座 (1981) 也是雙主軸的設計,只有單向播放。兩個主軸轉速相同,但是軸心粗細略有不同,所以也可在捲帶側及供帶側造成線速度的微小差異。; c ~; t& z- P6 Q
6 F3 g: a8 z, r9 v% L. |9 g這裡不禁要讚嘆1984年日本人的這個創意!
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" }: ]! z4 A3 K- _8 T2 G1 U, HTEAC X2000R 的造型頗受好評,難怪會出現在電影裡。. z4 w( E. i/ i9 a
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