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近日帮朋友维修一台810机器,故障现象是主轴不转。机器在其他师傅那里检查过,多日无果。于是让我帮忙看看。
9 ], k' ~# V! u5 A/ v; P* a收到机器,通电测试,果然带前出声正常,快进快退正常,就是主轴不转,没法放音。1 b9 j2 C3 p9 R( k% s7 A
打开后盖,拆下主轴组件,发现上一个师傅确实没少费心,板子多地换件维修,尤其是驱动管,铜箔都掉了。
/ H. V" d9 H% O8 {0 X1 M. }通电检查,先测电源,发现奇怪问题:主轴板地线有 13.9V电压,正常应该是0V.测排线主板插座端口,1-2脚0V,正常,排线损坏?测排线,未坏。肯定是电路板铜箔断了。飞线过去,解决问题。1 S& V+ h; q9 }: g% M1 w
但是电机还是不转.
) H! d% T: e1 B3 h \+ d- ]6 v; r用示波器检查TP7-TP8端子。TP7是主轴反馈信号。用手转动主轴,电压有变化,正常。测TP8,没有基准信号。看图纸,按照线路检查,测TP6,也没有信号。继续往前找,IC9的2脚有方波信号,3脚却没有。
; x* d* p- `6 Y. i9 Z& V查资料,IC9 4001是或与非门,1脚应该是低电平。测量,确实是低电平。那就应该有信号啊?
' G" v- p3 ~ ?' d3 g3 U更换4001芯片,开机,主轴转了,PLL灯也亮了。哈哈,大功告成。结果,高兴早了,出现新的问题:转速稳不住。一会快一会慢,频繁有刹车声音,PLL灯不稳定,总是闪。: [$ e/ e- d0 S, Q
分析,既然会转,也能进行速度控制,就是不稳定。说明电路基本正常了,积分电路有问题?
) |" t& C6 u: x, \% b% R2 }更换了两个小电容,还有那个100UF电容,不管用。维修陷入困境,头疼。
$ H" h; g7 @' S9 Q忽然想起来,上一个师傅换过功率管,功率管问题?& b8 Q) J' R2 s: @& d
看资料,原机刹车和驱动管都是BU522,驱动管被换成了BU406。查资料,BU522和BU406不是同一个类型管子,BU522是场管,406是双极三极管,是不是管子问题?
+ I0 d$ ~& x: Q7 S7 \把刹车的522换到了驱动位置,开机测试,哈哈,好了。某宝买了几只522,到了再把刹车安上。
1 S- w2 U [$ L$ d2 j# H分析原因:应该是场管驱动参数和双极型不一样,用406代替522虽然能转,但是控制电压没在最佳控制范围,导致转速不稳。& m; w$ g8 F5 w( P
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