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近日帮朋友维修一台810机器,故障现象是主轴不转。机器在其他师傅那里检查过,多日无果。于是让我帮忙看看。
5 J) `0 f7 ?: b- M( k( t% c8 e收到机器,通电测试,果然带前出声正常,快进快退正常,就是主轴不转,没法放音。( A" q1 k3 R- v3 g
打开后盖,拆下主轴组件,发现上一个师傅确实没少费心,板子多地换件维修,尤其是驱动管,铜箔都掉了。& p/ ]2 @9 v. _% O @' i
通电检查,先测电源,发现奇怪问题:主轴板地线有 13.9V电压,正常应该是0V.测排线主板插座端口,1-2脚0V,正常,排线损坏?测排线,未坏。肯定是电路板铜箔断了。飞线过去,解决问题。' H! t) D0 w) z
但是电机还是不转.
$ }0 h$ C$ |$ i/ S7 Y用示波器检查TP7-TP8端子。TP7是主轴反馈信号。用手转动主轴,电压有变化,正常。测TP8,没有基准信号。看图纸,按照线路检查,测TP6,也没有信号。继续往前找,IC9的2脚有方波信号,3脚却没有。3 A% Q* f3 ^9 I4 a* X& u( n" `7 Z
查资料,IC9 4001是或与非门,1脚应该是低电平。测量,确实是低电平。那就应该有信号啊?
2 Y! l q4 ]9 I( O7 J0 R. a+ j. c S# _更换4001芯片,开机,主轴转了,PLL灯也亮了。哈哈,大功告成。结果,高兴早了,出现新的问题:转速稳不住。一会快一会慢,频繁有刹车声音,PLL灯不稳定,总是闪。5 [. G8 E& J5 e$ K9 j5 s( Q
分析,既然会转,也能进行速度控制,就是不稳定。说明电路基本正常了,积分电路有问题?
5 t7 [2 }; v- v更换了两个小电容,还有那个100UF电容,不管用。维修陷入困境,头疼。
) F! Y' {1 g$ ~/ R1 H, {8 ?忽然想起来,上一个师傅换过功率管,功率管问题?
2 C. M% e) I! r o. Z i3 ?5 x5 Y0 S2 O看资料,原机刹车和驱动管都是BU522,驱动管被换成了BU406。查资料,BU522和BU406不是同一个类型管子,BU522是场管,406是双极三极管,是不是管子问题?8 k: X% G1 r9 B* A4 p/ {
把刹车的522换到了驱动位置,开机测试,哈哈,好了。某宝买了几只522,到了再把刹车安上。, B4 }, ^# c( G; P5 k
分析原因:应该是场管驱动参数和双极型不一样,用406代替522虽然能转,但是控制电压没在最佳控制范围,导致转速不稳。
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