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近日帮朋友维修一台810机器,故障现象是主轴不转。机器在其他师傅那里检查过,多日无果。于是让我帮忙看看。, I7 I) L8 U k9 L
收到机器,通电测试,果然带前出声正常,快进快退正常,就是主轴不转,没法放音。
' A! y. q- E! V3 e- \ f打开后盖,拆下主轴组件,发现上一个师傅确实没少费心,板子多地换件维修,尤其是驱动管,铜箔都掉了。6 [- t! e6 y! d' q
通电检查,先测电源,发现奇怪问题:主轴板地线有 13.9V电压,正常应该是0V.测排线主板插座端口,1-2脚0V,正常,排线损坏?测排线,未坏。肯定是电路板铜箔断了。飞线过去,解决问题。
/ o/ _5 C& ~- j2 P' b3 m但是电机还是不转.
: a! @; T ^' S# X: v, b/ P) V$ I& |用示波器检查TP7-TP8端子。TP7是主轴反馈信号。用手转动主轴,电压有变化,正常。测TP8,没有基准信号。看图纸,按照线路检查,测TP6,也没有信号。继续往前找,IC9的2脚有方波信号,3脚却没有。
& W5 N& a! C' R2 F* g2 U查资料,IC9 4001是或与非门,1脚应该是低电平。测量,确实是低电平。那就应该有信号啊?
# r& s# `% d' y# d6 c, K6 L更换4001芯片,开机,主轴转了,PLL灯也亮了。哈哈,大功告成。结果,高兴早了,出现新的问题:转速稳不住。一会快一会慢,频繁有刹车声音,PLL灯不稳定,总是闪。" n2 h. G; z' Y) G2 w+ G
分析,既然会转,也能进行速度控制,就是不稳定。说明电路基本正常了,积分电路有问题?
' ]0 W( k0 ~* b* F" n7 \6 n更换了两个小电容,还有那个100UF电容,不管用。维修陷入困境,头疼。, [$ x, k0 z* s5 @% [. q$ y
忽然想起来,上一个师傅换过功率管,功率管问题?/ {& r* [+ R7 k4 a/ F1 P
看资料,原机刹车和驱动管都是BU522,驱动管被换成了BU406。查资料,BU522和BU406不是同一个类型管子,BU522是场管,406是双极三极管,是不是管子问题?
& N2 |8 O' |, x! K: X* n' f! w把刹车的522换到了驱动位置,开机测试,哈哈,好了。某宝买了几只522,到了再把刹车安上。
7 ^- X) Q1 C" n" h+ w+ Y分析原因:应该是场管驱动参数和双极型不一样,用406代替522虽然能转,但是控制电压没在最佳控制范围,导致转速不稳。
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