赶快注册并登录访问我们网站，呈现更多精彩内容！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册加入
x
近日有点空闲，卡座快进快退无力已有段时间了，修一下吧。惰轮外侧是硬塑材料和铜质滚花轮摩擦多年，外径已不可恢复。原厂的惰轮哪里还有卖？基本是不可能了。在老夏的店里看到有惰轮套圈卖，这是个办法。
& M+ ^4 y% p o/ Y% y5 I2 ]- d5 Z% f. k F& R# {
( x: q4 R3 y6 n% W j+ J
开拆。
" s' p, o y* h; a. O. {2 Y5 B, ~& S9 }
- ?& E* @ q" ]
/ l8 n% r4 S: M$ T. a! ?反面拆成这样差不多了，平时动作基本正常的话下面的凸轮逻辑盘和动作电位器就不用去碰。( U/ t6 n+ g/ f' `- a. e/ |, e
+ k! p7 M/ F: k! W
正面拆这两个螺丝，将马达从后面拿出就可将惰轮从后面拆出（将弹簧单侧暂固定在可放位置，小心扳开惰轮组件上面止口不要搞断）5 I8 t3 ^. f! F6 S/ V/ d* ~
& H6 }% e* ]6 C6 }( A% k5 a
* i6 `: k- c f
拆组件要小心，卡簧，垫片和弹簧都很容易掉。将惰轮套圈套上惰轮要用巧力，套上去不是很容易很紧才不会掉。然后照样装回去，装回门组件时要小心左侧滚轮滚出。装完后快进快倒都正常了，当然套圈能磨多久目前不知道，多备一个在。
8 q3 Z# w8 S: w: a' L0 T9 n. S1 `" N
- d$ J. T* r2 w9 V; V; p: q2 z机芯既然好不容易拆开一次，顺便把开门有时会卡门也修理一下。根据维修手册的指示，将开门逻辑电位调到位。 `/ _ \4 Y; [2 v4 o1 Z( ~
7 w* I) l; \- X但还不够理想，在开门到位偶尔有短暂震荡现象，查原图。
' A, S8 d3 x/ E* h3 m% V' A
" s' q+ }" x' f, w4 n
: E7 E$ X. E) _- w* p
6 D( Q+ p& ]1 m3 x
从图纸看这两个位置的电压值应该是新品出厂状态，是个开环值，执行结果还是要靠目视齿轮缺口来确定（开门和关门分别有两个缺口对准箭头标志）管电不管机，中间环节有电位器齿轮和逻辑盘齿轮啮合的磨损，逻辑盘凸轮部份带动联杆的磨损，手头的旧机都是三十年以上产品，塑料件磨损都严重，开关门的最好状态就有可能不是原始给出电压值了，实际是如此开门细调VR1使开门到位不震荡（测得值1.60V），关门细调VR2到位不震荡（测得值7.31V）.这两值各旧机应该不一样有点差异。
, `1 L* [0 K' W/ y& n# H' \, f' m n5 L( ]+ g) [6 x4 n9 i& F5 B1 W& ]5 `
这个机械到位标志从机箱反面就可以看到（拆掉机壳底板），不用拆机芯。4 Z/ U; V/ Z: ~
5 z- ^8 i9 r- C" R2 c& B调试结果看一下开门和关门的两个标志都在1个齿的误差内，开关门都顺了。: F9 E( l" B5 Y4 G
/ W6 {9 g- x# N! y
& P9 R _/ R( v% _- S( {7 C% [& U3 p |
公安部备 45010302002201
客服：18077773618
发表于 2024-4-8 22:29:40
楼主
