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AKAI GX-95 快进快倒惰轮维修及开门位置调整

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发表于 2024-4-8 22:29:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日有点空闲,卡座快进快退无力已有段时间了,修一下吧。惰轮外侧是硬塑材料和铜质滚花轮摩擦多年,外径已不可恢复。原厂的惰轮哪里还有卖?基本是不可能了。在老夏的店里看到有惰轮套圈卖,这是个办法。 IMG_20240408_154516r.jpg
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) F4 B! M  V& X1 M6 K开拆。
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! o6 N/ b+ X) @( B) {- u7 l反面拆成这样差不多了,平时动作基本正常的话下面的凸轮逻辑盘和动作电位器就不用去碰。- T5 p* f4 t1 g8 N/ M
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正面拆这两个螺丝,将马达从后面拿出就可将惰轮从后面拆出(将弹簧单侧暂固定在可放位置,小心扳开惰轮组件上面止口不要搞断)3 F4 O, ]# \$ C4 R
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拆组件要小心,卡簧,垫片和弹簧都很容易掉。将惰轮套圈套上惰轮要用巧力,套上去不是很容易很紧才不会掉。然后照样装回去,装回门组件时要小心左侧滚轮滚出。装完后快进快倒都正常了,当然套圈能磨多久目前不知道,多备一个在。
) q, c; P3 L$ h4 X" h+ ~ IMG_20210802_095625r.jpg # I) U% w" ^: J" E7 |
机芯既然好不容易拆开一次,顺便把开门有时会卡门也修理一下。根据维修手册的指示,将开门逻辑电位调到位。
' L6 n$ V7 ]. ?* Z- M 捕获.JPG
- D( I& Q5 a5 ?# i. q0 W但还不够理想,在开门到位偶尔有短暂震荡现象,查原图。
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7 C$ z+ \2 }. M% @2 I8 `从图纸看这两个位置的电压值应该是新品出厂状态,是个开环值,执行结果还是要靠目视齿轮缺口来确定(开门和关门分别有两个缺口对准箭头标志)管电不管机,中间环节有电位器齿轮和逻辑盘齿轮啮合的磨损,逻辑盘凸轮部份带动联杆的磨损,手头的旧机都是三十年以上产品,塑料件磨损都严重,开关门的最好状态就有可能不是原始给出电压值了,实际是如此开门细调VR1使开门到位不震荡(测得值1.60V),关门细调VR2到位不震荡(测得值7.31V).这两值各旧机应该不一样有点差异。
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) k. ~4 h5 ^8 K( M- |这个机械到位标志从机箱反面就可以看到(拆掉机壳底板),不用拆机芯。
& D. T) s" ?& p0 B7 O' @0 T7 c; z8 N+ b IMG_20240401_090905.jpg
! C5 s  z- w4 W0 A& e" i调试结果看一下开门和关门的两个标志都在1个齿的误差内,开关门都顺了。- Z4 T6 v- v; ]% q4 w4 Y4 B
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4 ?: T5 @2 w; ]+ l' ]; A) x
发表于 2024-4-9 10:21:22 | 显示全部楼层
谢谢分享维修经验
发表于 2024-4-9 10:23:05 | 显示全部楼层
学习啦,请教通电时的“哒哒”声有没有好的解决办法
 楼主| 发表于 2024-4-9 11:26:48 | 显示全部楼层
凉米线 发表于 2024-4-9 10:23
! k4 d& N; ]$ Z* O7 q$ ?学习啦,请教通电时的“哒哒”声有没有好的解决办法
# R: B1 [& a) w+ }
是否是关门电机发出的?如是的话就是关门加载电位不到位,机械已到位了。
发表于 2024-4-25 13:14:12 | 显示全部楼层
otlsh 发表于 2024-4-9 11:26
& k% c8 ^4 w; m$ U( z是否是关门电机发出的?如是的话就是关门加载电位不到位,机械已到位了。

' J+ a" S0 v' d1 R; O/ J2 P) [据说是加载电机过于强大,也据说是通病。看过一篇文章,说换个加大电容能解决
发表于 2024-4-25 16:17:30 | 显示全部楼层
我也用老夏的胶圈修复了一台索尼K7,效果还是可以的。
发表于 2024-6-4 09:47:15 | 显示全部楼层
手上有一台它大哥MK2的,通电马上开仓门,一会集成IC301发热严重,2脚有5.66伏,6 脚有10伏,8和9脚有3伏左右,集成换过问题还是一样,有空拆拆机芯看看对位的没有对好
发表于 2024-6-4 09:51:34 | 显示全部楼层
附图
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发表于 2024-6-13 09:30:48 | 显示全部楼层
IC302和303的1和7脚电压与图纸有几伏出入
发表于 2024-6-30 12:33:22 | 显示全部楼层
靠轮从前面就可以拆装,
发表于 2024-10-21 15:06:16 | 显示全部楼层
你把这个部位给忽视了,# t0 W: R/ S2 b0 y7 E  E; l# W
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