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卡座收带轮转动阻力大,搞不定,请教大家

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发表于 2021-1-21 18:23:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 bumingbai6565 于 2021-1-21 18:26 编辑
  a6 }; @1 [' [* C8 @5 Z. Y6 t5 r) M0 A) g; D& z2 E3 ^$ @: w
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' {* L0 P8 k/ \' t机型:KENWOOD KX-79CW
, L) F1 H. C9 B5 t$ o3 K故障现象:快进快退放音都转不动或无力。已经排除了其他传动机构的问题。) l4 T. F8 y0 _
这个轴带离合器,上下有2个弹簧为离合器提供动力。
6 K% C* H/ o9 i这个轴安装好后,单方向可以转动,阻力小。现在2个方向都阻力很大。; ^, N/ \' a* B1 n9 t- q% s
有哪位老师解决过这种问题,请指教。
, O& l( I. m$ C4 ^, n  G这是大多数卡座收带轮的结构,我搞了好久没搞明白
bb.jpg
hh.jpg
 楼主| 发表于 2021-1-22 09:09:02 | 显示全部楼层
这个压盖断裂。找到原因了,是轴上离合器压簧上的压盖破裂,造成弹簧的张力都释放到轴向,压在基板上造成轴转动不畅。 这种结构是卡座收带轮的基本工作模式,希望这个帖子能给爱好卡座的朋友启示。 如果你的卡座的收带轮收带力度不足,请首先检查这个弹簧压盖。
jn.jpg
hh.jpg

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 楼主| 发表于 2021-1-22 09:09:24 | 显示全部楼层
解决的办法呢?需要把这个压盖粘接好吗,那自然更好。但是挺困难。
$ Q& [, B7 @0 \# h4 {8 C其实不需要。不是这个压盖断裂压不紧弹簧吗?那就用胶水(哥俩好就行)
" m5 E: E+ B  B& u& @: D- R) j把这个压盖在四周缝隙粘住就好了。0 C) h8 B: e7 Y( d" ?
好了,解决了。我挺高兴找到了办法。. }' d- L6 q' J
这个故障非常典型,原来我都是在皮带上找原因。如果皮带没问题,那就是这个压盖的问题了
发表于 2021-1-22 09:52:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 jsjjskfb 于 2021-1-22 10:15 编辑   V7 v2 \9 t  @; i2 o
2 s6 a" K3 m# h8 l- Z5 k& e
这种结构系列机芯的通病。加点润滑脂。最好在这个盖与座之间加一薄垫片。
发表于 2021-1-22 11:32:24 | 显示全部楼层
松下系列几个机型用这个机芯。
40 12齿 (4).jpg
 楼主| 发表于 2021-2-2 16:53:05 | 显示全部楼层
我说的那个压环用哥俩好不吃胶,用502也不成功。挺头疼。有网友说用甲苯,却找不到
 楼主| 发表于 2021-2-3 11:58:46 | 显示全部楼层
今天又找到一个故障的原因:
9 B$ }" n4 Z8 \0 r: R) g只能正向播放,反向播放不可以
1 u9 K1 `8 y. V4 ?这个故障是一个拨叉没有动作引起,原因可能是其他件(可能是逻辑盘)磨损% x9 K" r% w# l$ N% k# t- {0 c2 \7 D
解决办法,把这个拨叉的相应部分用锉刀锉去0.5MM即可3 X) R& q; O% |; p: T) a6 a8 |
这个件,就是楼上图中的逻辑盘(白色大盘)左上角那个配件,是个拨叉。锉这个拨叉的那个与另一个止回拨叉接触的那个部位。
4 f: j" ]% l0 r注意,锉的角度与原来角度要相同,不可锉邪了
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