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开盘机不同于卡座的一个显著的特点就是轴承的使用,卡座由于“小而轻”的缘故,能使用粉末合金轴套加上硬度很高合金轴已经不错了,更多地使用塑料轴套和塑料轴。很多时候,我们在摩修我们的开盘机的时候,什么方法都用尽了,更换磁头,压带轮、电解电容、清理磁路,可是面对走带电机杂音和高频抖晃往往一筹莫展。
4 x1 ^% p% Y" }4 S# P 这里要和大家说说开盘机里的轴承,开盘机的马达电机、张力轮、磁头组件上的阻尼轮,根据设计思路和需要,绝大部分都采用的各式各样的轴承。这些轴承很容易生锈老化、磨损老化,我们最容易感知到的就是轴承在运转时候的哗啦哗啦的杂音,实际上磨损后老化后的轴承除了哗啦哗啦地响以外,更致命的影响是造成走带速度的不均匀,如果用示波器观察带后波形,高频波形的在水平轴上的变化,你就会知道它的影响多么的严重,会听的开友一听就会听出来了。
/ u \* l9 Z9 L+ g8 F: ]- U 我最近因为要更换轴承,咨询了几个轴承商,得到几个相关知识我觉得应该和大家分享:
, n; b/ U7 f$ H- W! Q5 y0 U1、轴承从已做好开始,只要转动就在磨损,不同品质的轴承的磨损程度不一样
0 K: S6 {& ]1 x c2、拆了封的轴承,即便是不用或者很少用,同样会在其表面氧化或者集结空气中的杂质,氧化物或者空气中的杂物一旦参与轴承的运转,更会加速轴承的磨损老化% F9 K) s8 w$ C B" @; b+ c
3、永不磨损的轴承是不存在的
1 }4 s6 U8 q2 z, m: M# v4、使用中的轴承试图通过加油来延缓磨损是徒劳的
7 ?$ r0 M1 u- U' O4 ]+ K5、机械装置中,轴承属于易损耗材,必须视情况给予及时的更换) j, |! h# _ W
6、通用的轴承国产的和进口的差别不大
* Y! G9 }# G% A/ M9 k0 X 这让我想起来了当年单位进口的STUDER开盘机,使用不久以后马达等机构就哗啦哗啦地作响,原来老外的轴承也不咋地,所以大家就不必迷恋什么进口的轴承了,只要松动了有杂音了,管它进口还是国产的只要型号对了,就拿来换吧。
5 ~& O; N* M5 G: F( T 最近本地一开友送来一台收藏多年的STUDER A807开盘机,从成色和磁头使用情况来看,这台机器没有多长时间,然后马达在走动的时候哗啦哗啦地作响,尤其是开速走带的时候,就连15速播放的声音也让人心烦,于是我就动手把马达的轴承全部换了新的,成本也就是几十块钱,更换后的效果非常好,走带非常安静,高频带后用示波器观察非常稳定。
2 o" p! R/ _2 ] 开盘机无论是哪个国家的产品,毕竟年代久远了,建议大家有时间还是跟更换一下上面的轴承吧& G4 W5 L! S% u( w/ P {9 b
轴承上面都写有编号,有的写在柱面上,有的写在封闭罩上,都是通用配件,没有那么神秘,网上或者机电市场的实体店里都有销售,价格不贵,几块钱一个,不过拆卸电机轴的卡簧需要专门的工具,网上也有卖的,千万不要乱敲,卡簧变形很麻烦也直接影响到电机的安全稳定运转。! k: \7 N& W( p1 M
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& c# d3 V' r& ^' T) F6 ?* q' D上图是STUDER A807的供卷带电机拆下来的四个轴承,用酒精浸泡两个小时后,酒精变成了褐色
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STUDER A807的轴承型号,写在柱面上6 B5 m) Q. u+ ?* x7 m, i1 N$ z. b
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密封的轴承,加油也没办法3 ^( \0 I$ T0 Y) f, [
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国产的同种规格的轴承很好用5 }; V5 b, k# x. Q) j" f
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换了轴承后的收带电机
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换了轴承后并安装到工位的供带电机
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