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本人是玩卡座新手，现用自用的B710为例，与各位新人互相交流学习阻尼器的检修过程及压带轮的更换调整。 （只是日常的维护内容，各位老烧高手可绕道。）
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; @3 T/ K; B/ K+ b1 O! Y 在使用REOVX的卡座时，当器材一切机、电程序正常时，经常会遇到一些奇怪的现象，比如会出现走带过程中突然变慢、停顿、跳动、绞带、声音变声，磁带最后一首歌时声音变怪声，录音时会变调等等问题。但是检查排除机械、电子方面的问题和磁带的问题后，还是这样不正常的话，这时大多数情况是因为压带轮以及阻尼器有问题了。 1 w7 `& w6 E( A8 I% y# w5 B( a. `
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下面我以自己的器材出现这些故障后的处理方法，用图文的方式和大家交流学习。
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' x9 C. H( H7 S# C, T% G J特此声明：以下的检修方法是本人在自己的器材上的实际处理过程，只作参考，如各位按此方法处理后引起的问题，本人有免责权利。 $ I) J, l' R( U7 J* r& l
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! r7 w X& h5 i一、压带轮的更换与调整
x6 C" V0 v# p+ K" M2 P5 E% k: ]6 K
& H5 @5 Q# w# b7 u 出现以上这些故障后，首先是要检查压带轮是否正常。当检查压带轮时，发现压带轮还是原机的，已经出现老化现象，由于使用时间已久，带轮的直径也已经磨损变小了。电磁阀吸合后，付压带轮与主导轴的压力很少有点间隙了，出现时转时停的现象。造成磁带供带不顺畅。
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测量下两只压带轮，尺寸不相同，左压带直径只有8MM，左路压带轮只有8.2MM。而且很软，变形。 / h3 l5 |/ `; o6 h% j6 f# W; O
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就算把压带轮压力弹簧拉力调尽了也无济于事。' H" d7 {7 O, X; m, b* L( L
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只能更换新的压带轮了。
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1.拆卸原压带轮1 \8 g, Z4 S4 F
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5 T4 P4 I7 x, n+ e8 ?8 \7 j 2.经测量和对比面上标准尺寸的压带轮。现选用外径为9MM，宽度为6MM（橡胶厚度为5MM），孔径为2MM的压带轮台代换。
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3.更换后的效果。
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4.测试检查走带情况。
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5.调整压带轮压力拉簧，压带轮与主导轴压力最佳。
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; r' ~$ S4 Z; j6 W/ i3 i2 _6 Y 如果一切正常，到此，压带轮的更换和调整就算完成。7 a f+ s, N& v6 S
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二、阻尼器的初步检修与调整
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* s# d1 j, c5 {3 m) L4 m 更换了压带轮后，使用过程如果还经常出现些故障，就应该检查机芯的阻尼器了。 2 ~, x3 C7 { j
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对于阻尼器造成的故障问题，故障现象是，由于阻尼器内部活塞行程、伸缩不顺畅，压力不够，堵死，造成电磁铁加载与卸载不到位，致使整个磁头组件不能正常工作。在坛里也见到有的老烧干脆拆除不用了，直接用电磁铁吸合。
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这也是一种无奈的方法，但也会产生一些存在隐患。没有阻尼时，电磁衔铁直接吸合，声音非常响，磁头组件加载是一种直接的、硬性的冲击。
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既然设计时用到阻尼器，就肯定是有存在的理由。经检查，从使用的场合来分析，这里用到的阻尼器是一种空气阻尼器，（关于空气阻尼器的原理，在这里就不多讲了，大家可以百度下） 5 x7 I+ {" a: Z2 @
& r5 K+ R$ v% U. {7 g; z f 这里使用空气阻尼器，除了起到电磁衔铁吸合时对磁头组件的加载、卸载起到柔性缓冲作用之外，最主要的是阻尼的减振作用。减少磁头组件工作时抖晃率等。
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2 m0 K+ C; y9 R* D$ J: A1.拆下空气阻尼器，然后拧下阻尼器后边的阀针螺钉，
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# ?5 ^$ R0 h7 M: p/ [$ V2.用飞利普390干性清洁剂。从进气孔喷入，然后来回拉动拉杆推动活塞。到活塞行程的最高点和最低点。观察有没有气体从阀门孔喷出来，从喷出气体的量判断阻尼压力够不够。（这里一定要用干性的喷剂，因为干性的喷完后，会挥发干净的，不会留在缸体内。而且飞利普390干性清洁剂是不会伤害塑料的。）
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* Z) u2 _8 _1 l) @0 }% o3.检查完阻尼器的压力后。吹干清洁剂，
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4.把阀针螺钉重新拧紧(是拧到最尽，阀针堵死气孔。关于阻尼器的分解结构，在第三点有详细分析）
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5.用手压缩活塞，感受下活塞的回弹压力够不够，推杆往复运动是否顺畅圆滑，伸缩自如。
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6.一切正常后，然后拧松阀针。重新装回阻尼器，调整阀门针与阀门片进气孔的间隙，使阻尼系数合适。让推杆与电磁铁成水平一直线。 # U- w, }6 b7 A4 i
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$ r) L3 O" ]3 ~9 L6 J! m7.使用的一段时间，观察电磁铁加载、卸载是否到位。阻尼器是否工作正常。
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到此，如果连续工作一段时间没有问题，阻尼器的故障就算解决了。下面的第三点就可以跳过，不用看了。
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发表于 2017-7-9 10:15:19
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