与各位新卡友交流学习REVOX B710卡座阻尼器保养拆解检修与调整过程（图文并茂）

TOTOTOB

本人是玩卡座新手，现用自用的B710为例，与各位新人互相交流学习阻尼器的检修过程及压带轮的更换调整。

（只是日常的维护内容，各位老烧高手可绕道。）

    在使用REOVX的卡座时，当器材一切机、电程序正常时，经常会遇到一些奇怪的现象，比如会出现走带过程中突然变慢、停顿、跳动、绞带、声音变声，磁带最后一首歌时声音变怪声，录音时会变调等等问题。但是检查排除机械、电子方面的问题和磁带的问题后，还是这样不正常的话，这时大多数情况是因为压带轮以及阻尼器有问题了。

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   下面我以自己的器材出现这些故障后的处理方法，用图文的方式和大家交流学习。

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特此声明：以下的检修方法是本人在自己的器材上的实际处理过程，只作参考，如各位按此方法处理后引起的问题，本人有免责权利。

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一、压带轮的更换与调整

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      出现以上这些故障后，首先是要检查压带轮是否正常。当检查压带轮时，发现压带轮还是原机的，已经出现老化现象，由于使用时间已久，带轮的直径也已经磨损变小了。电磁阀吸合后，付压带轮与主导轴的压力很少有点间隙了，出现时转时停的现象。造成磁带供带不顺畅。

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测量下两只压带轮，尺寸不相同，左压带直径只有8MM，左路压带轮只有8.2MM。而且很软，变形。

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( [+ f/ A5 X3 ^. a* f% O就算把压带轮压力弹簧拉力调尽了也无济于事。
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只能更换新的压带轮了。

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1.拆卸原压带轮


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2.经测量和对比面上标准尺寸的压带轮。现选用外径为9MM，宽度为6MM（橡胶厚度为5MM），孔径为2MM的压带轮台代换。
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* Z' y! u% ?# w$ K8 D3.更换后的效果。
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4.测试检查走带情况。

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5.调整压带轮压力拉簧，压带轮与主导轴压力最佳。
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        如果一切正常，到此，压带轮的更换和调整就算完成。
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二、阻尼器的初步检修与调整

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     更换了压带轮后，使用过程如果还经常出现些故障，就应该检查机芯的阻尼器了。

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      对于阻尼器造成的故障问题，故障现象是，由于阻尼器内部活塞行程、伸缩不顺畅，压力不够，堵死，造成电磁铁加载与卸载不到位，致使整个磁头组件不能正常工作。在坛里也见到有的老烧干脆拆除不用了，直接用电磁铁吸合。
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     这也是一种无奈的方法，但也会产生一些存在隐患。没有阻尼时，电磁衔铁直接吸合，声音非常响，磁头组件加载是一种直接的、硬性的冲击。

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既然设计时用到阻尼器，就肯定是有存在的理由。经检查，从使用的场合来分析，这里用到的阻尼器是一种空气阻尼器，（关于空气阻尼器的原理，在这里就不多讲了，大家可以百度下）

      这里使用空气阻尼器，除了起到电磁衔铁吸合时对磁头组件的加载、卸载起到柔性缓冲作用之外，最主要的是阻尼的减振作用。减少磁头组件工作时抖晃率等。

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1.拆下空气阻尼器，然后拧下阻尼器后边的阀针螺钉，

2.用飞利普390干性清洁剂。从进气孔喷入，然后来回拉动拉杆推动活塞。到活塞行程的最高点和最低点。观察有没有气体从阀门孔喷出来，从喷出气体的量判断阻尼压力够不够。（这里一定要用干性的喷剂，因为干性的喷完后，会挥发干净的，不会留在缸体内。而且飞利普390干性清洁剂是不会伤害塑料的。）

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3.检查完阻尼器的压力后。吹干清洁剂，

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4.把阀针螺钉重新拧紧(是拧到最尽，阀针堵死气孔。关于阻尼器的分解结构，在第三点有详细分析）

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5.用手压缩活塞，感受下活塞的回弹压力够不够，推杆往复运动是否顺畅圆滑，伸缩自如。

6.一切正常后，然后拧松阀针。重新装回阻尼器，调整阀门针与阀门片进气孔的间隙，使阻尼系数合适。让推杆与电磁铁成水平一直线。

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7.使用的一段时间，观察电磁铁加载、卸载是否到位。阻尼器是否工作正常。

      到此，如果连续工作一段时间没有问题，阻尼器的故障就算解决了。下面的第三点就可以跳过，不用看了。

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TOTOTOB

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三、阻尼器的拆解与修复

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经过以上的保养后，如果过了几天重新开机，发现阻尼器又有堵死现象，就可以判断缸体内部与活塞有问题了，

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只能对阻尼器进行拆解修理。

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（下面的操作要谨慎进行）

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1.拆解空气阻尼器


9 q  s7 X0 s. M6 [( x用刀片轻轻刮一刮阻尼器密封盖的密封胶，用力一拉，就可以把活塞组件从外壳拨出来。


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2.阻尼器的零件爆炸分解图：

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从这里可以看出，阻尼器虽然小，但是麻雀虽，小五脏俱全。
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3.为了详细了解，我用CAD画了个组装图，可以很清晰地了解这个空气阻尼器的工作原理。

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! K) L& _1 Y+ z. q% l* a组装图
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局部放大，看到空气的流动方向。空气进入缸体与排出的过程。

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4.各个零件的关系与尺寸。


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5.经检查，发现是活塞上的活塞环O型胶圈老化变形、松弛了，造成活塞不能自由滑动。
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6.按使用场合。选用丁睛橡胶的O型胶圈做活塞环。如果需要，耐高温耐油的也可以用氟胶、聚四氟乙烯等材料的。
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尺寸为：外径10MM*线径2.4MM的

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7.按零件排列顺序重新装回：

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8.安装好后，密封盖用塑料脱水贴牢固。并等干涸。检查密封性，手动压缩活塞压力是否正常，一切没问题，重新装回机芯位置。

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9.调整阀芯螺钉，使阻尼系数与电磁铁加载、卸载力度及行程位置为最佳。

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检修调整完成。

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试机：

9 ]3 z1 \$ a4 I. Z% S到此，阻尼修复工作完成。这是自己的实际做法，如有错误之处，请大家提出意见，并指教。
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wsj1970

REVOX B710/MKII 包括STUDER A710 也是   有大压带轮和小压带轮两种版本。   小压带轮版本 主副压带轮是不一样大小的，  主轮直径 8.5mm ， 副轮8.0mm  。副压带轮位置如果不改变原来抹音磁头位置，是装不下9mm直径的轮子的。

TOTOTOB

感谢灯版的加分鼓励~
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只是为了开友之间的交流学习。

TOTOTOB

wsj1970 发表于 2017-7-9 10:42
% s1 P7 G$ T9 @* @3 C; F' uREVOX B710/MKII 包括STUDER A710 也是   有大压带轮和小压带轮两种版本。   小压带轮版本 主副压带轮是不 ...

; U' [! r) H& @谢谢你提供的数据。

踏雪无痕

图文并茂，谢谢分享！

mjmj8800

TOTOTOB

踏雪无痕 发表于 2017-7-9 11:31
图文并茂，谢谢分享！

; z0 ?! W0 A. p+ R# e2 n谢谢关注~

TOTOTOB

mjmj8800 发表于 2017-7-9 12:12

谢谢鼓励~

zyqjoe

非常受用，谢谢楼主分享！

zyqjoe

非常受用，谢谢楼主分享！

TOTOTOB

zyqjoe 发表于 2017-7-9 18:08
7 o# D' g& L) _: _% y0 k非常受用，谢谢楼主分享！

谢谢~大家互相交流学习。

TOTOTOB

   补充说明一下：

) O" q6 a- R/ P) o, T& m      关于活塞环O型胶圈的尺寸，按原机尺寸，对比市面上的标准，可以选择两种尺寸来试装，一种是外径10MM*线径2.4MM，另一种是是外径10MM*线径2MM。
7 m  Q$ S& K' h, |% |9 Z这是根据各人元件 磨损程度来配合，基本上这两种尺寸已经解决问题了，线径2.4MM的装上可能会压力大些，如果测试觉得压力太大，就选择线径2MM的。
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, Q% X- F1 x6 @4 n8 F( y   
   阻尼器在正常工作中
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我可以负责任的告诉大家， 只要按我前面第二、第三点的方法处理后，只需2角钱，就可以完美解决阻尼器这个故障问题。


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revox700

非常好教材，谢谢分享

revox

得益不小

gzibm

大哥透明的开盘小磁带是和我买的？
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