关于Leader Tape 的问题

looke

比较新的原版带都带有原厂的leader tape. 不知道这些leader tape是用什么东西粘到带上去的？应该不是双面胶吧。
/ ~2 a4 e& {( D  E还是说leader tape的头上一截自己带有粘性？
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红灯记

导引带（引导带。保护带）用和磁带等宽度的胶带站上去

looke

红灯记 发表于 2012-2-19 14:18

                               
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8 R5 ]( v, q. }9 E" `1 a4 {( N导引带（引导带。保护带）用和磁带等宽度的胶带站上去

多谢卢师傅
这种胶带什么地方有卖的？我记得之前坛子里有人出过

kevinlovemusic

导引带不是所有原版带都有，大部分全新的带子都是没有导引带的，有一些是用家自己加上去的。
/ o6 n1 P( X0 b0 d: C1 C2 T个人认为不需要那么讲究，用质量好的普通胶带在背面粘结就行，用剪刀把多余部分剪掉即可。

looke

kevinlovemusic 发表于 2012-2-19 18:58

                               
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9 q- e" u1 I: [  r- @0 C; t2 L导引带不是所有原版带都有，大部分全新的带子都是没有导引带的，有一些是用家自己加上去的。
个人认为不需 ...

多谢何兄指点。
我遇到的 哥伦比亚2轨带基本上都有原厂的引导带，RCA的有个别的有原厂的引导带，其他厂家的原厂引导带确实没见过。回头有机会上几张图给大家看看

红灯记

当年国际标准规定必须有前后引导带{:4_214:}

kevinlovemusic

looke 发表于 2012-2-19 19:39

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5 t  S8 w( O7 ]6 [/ w+ i多谢何兄指点。
. q4 V4 v8 A( t& ?( e  f. G我遇到的 哥伦比亚2轨带基本上都有原厂的引导带，RCA的有个别的有原厂的引导带，其他厂家 ...

looke兄，你应该接触原版带不少，你也应该清楚，其实带子没有想象中那么脆弱。都半百了，很多还好好的。所以，导引带有更好，没有也没什么太大关系。至于粘帖，用质量好点的胶带粘帖足矣。

2轨带自带导引带的比例确实较高，很多上面甚至都印刷有曲目，这些在RCA的带子上特别常见，显得制作非常地道。4轨带，大多数本来就没有，我有很多全新的带子，也碰到一看就知道从来没有使用过的带子，因为sticker把带头粘在那里一看便知，确实本来就是没有的。很多带子带头就有长达几分钟的空白，足以保护内容部分。至于红版主所说的国际标准，应该可能是电台的高标准吧，民用商业带至少被证实并非如此。我手上也有部分美国电台带，也并非所有都有引带，看来也是不合乎国际标准了。

looke

kevinlovemusic 发表于 2012-2-19 20:35

                               
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( v: b4 x9 h* s7 n7 wlooke兄，你应该接触原版带不少，你也应该清楚，其实带子没有想象中那么脆弱。都半百了，很多还好好的。所 ...

确实4轨带没有见过原唱引导带的，我仔细看了一下，我手头有几本RCA的2轨带的结尾有引导带，上面印了曲目和编号。大部分成色较新的哥伦比亚2轨带也是有引导带并且印了带子对应的编号。水星、西敏寺、Capital的2轨带还没见过原厂的引导带

红灯记

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( m2 r6 d0 e, i9 _5 c4 t! Q1 J; i# G这个文具店现在就有卖

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红灯记

kevinlovemusic 发表于 2012-2-19 20:35

                               
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4 a0 z' ^' w# }; K/ O9 ?. `, ^looke兄，你应该接触原版带不少，你也应该清楚，其实带子没有想象中那么脆弱。都半百了，很多还好好的。所 ...

- \+ r8 V/ m4 Y3 j恰恰是民用带才用引带，请看：
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仅供参考，不到之处相互探讨。
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kevinlovemusic

红灯记 发表于 2012-2-19 21:41

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恰恰是民用带才用引带，请看：

9 c3 [# d  c4 Y# n3 N2 w7 j5 L珍贵的手抄本啊，呵呵。看来就算用了引带，不用绿色和橙色的，都是不符合国际标准的。
不过，所有的原版带都是美国出的，看来美国人确实不鸟德国人。
原版带上印字引带都是白色的，最常见的也是白色，见过绿色和黄色，从来没见过橙色。这我就不贴图了。这没什么好争论的，本来就不是什么重要的事情。
德国自己的BASF我刚看了，倒确实是绿色开头，橙色结束。这恐怕是德国标准，而非国际标准吧？
! a8 ~) s$ g! ~* HSony, Maxwell带子如果我没有记错的话，都是白色引带，或者白底带格子的图案。
8 k3 t4 U1 o) t# N

红灯记

国际标准我以前在论坛贴过，但在哪本书我不记得了，等找到再和大家共享，有兴趣的可以找找我的旧帖，比如“带头用什么颜色，带尾用什么颜色，颜色和带速的关系，以及母带的颜色，NAB都有规定{:4_214:}

都市无聊

{:4_213:}{:4_213:}{:4_213:}

yjwu

( {% t  e/ l& u1 e( D6 y有引導帶是有它的好處的。帶子末端在高速回帶終止時很像是皮鞭的最末端，看過老影片Indiana Jones的人就可以體會。
: K; _3 A, Z+ R/ }有些人習慣將帶子末端倒勾在引導槽，好處是帶子很快就拉緊了。但在回帶時，反勾的這一節承受的拉扯力量也最大，反覆幾次就扯斷了，於是帶子就愈來愈短了。

我個人認為：最好的上帶方式是直接用第二層壓第一層的摩擦力抓住帶子。難處在如何使第一圈密合上帶器，不留間隙。這需要練習幾次才能熟練。

" h# h  H3 z. y' v' l磁帶放久了，有些十分脆弱，這跟帶基的材質有關。容易斷開的帶子往往不耐拉伸，而是直接從拉伸處斷開，斷開線平整。

引導帶材質耐拉伸，但摩擦係數小，上帶較困難。
引導帶是可以重複使用的，個人使用時就不拘泥於國際標準，顏色不拘，長度有一至二圈就夠了。
2 b9 E# C1 o- @, `( U( Q0 v9 }0 }
引導帶有國際標準確實方便，因為在最外層，可以快速識別磁帶種類。

looke

确实如版主所言，带头经常会在倒带时被折掉一小节，日积月累带子必然会越来越短啦。

looke

西敏寺的引导带，带头是黄色的