郁闷的卡座机芯，请老师们看看

Kmdnkj

今天拆了个卡座双向走带机芯，一条扁皮带传动两个主导轴飞轮，但直径不一样大，这样两个方向的走带速度不就不一样了吗？请老师们说说看
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有图有真相，是这机芯
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) D$ k2 ^$ O# j6 H0 x2 R; a
% K' X; K7 W+ `  v( j两个飞轮的尺寸，左边个大约40mm，右边个大约45mm
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徐强

双轴走带系统必须有带速差，以便绷紧磁带，使磁带紧贴磁头。一个是飞轮直径上找，还有就是从主导轴直径上找。正常。

踏雪无痕

嗯，好好琢磨就会明白了。

自由人

还要考量轴径的大小差异。。。

Kmdnkj

自由人 发表于 2016-7-5 22:02
6 B  B( i0 z$ i' u0 f+ ]' X: P7 b还要考量轴径的大小差异。。。

) y- u8 y7 n& A% U9 |: l录音机工程师都吃错药了吗！把飞轮和轴径设计成一样大多省事，批量生产也只要一个模型数据就ok了，何必要把飞轮设计不一样大，还得设计不一样大的轴径来配合成相同的走带速度，生产也麻烦

wuhanxunqiu

一个主动轮一个是从动轮为什么要一样？想想火车的主动轮那么大前轮那么小就不难想通啦！

good3721

两边主导轴的直径不一样，传说设计成一大一小是为了防共振

Kmdnkj

good3721 发表于 2016-7-6 11:00
两边主导轴的直径不一样，传说设计成一大一小是为了防共振

6 Y1 B/ H' G" C, n3 P: n& ]呵呵这个还没研究过呢

Kmdnkj

徐强 发表于 2016-7-7 09:03
双轴走带系统必须有带速差，以便绷紧磁带，使磁带紧贴磁头。一个是飞轮直径上找，还有就是从主导轴直径上找 ...

徐兄，这个机芯是双向走带，不是主副轴单向走带的

徐强

0 d8 E8 Z0 |  m, q) T" a

Kmdnkj 发表于 2016-7-7 09:58
! H/ x3 @( q7 ]6 f徐兄，这个机芯是双向走带，不是主副轴单向走带的

8 I: h" k3 j9 h; y7 A如果是双向走带，电机转速不变的情况下，飞轮传动皮带直径不同时，主导轴直径肯定也不同，这样才能保证双向一样的带速。图片看得出来，右边的主导轴稍粗。

Kmdnkj

徐强 发表于 2016-7-10 08:22
  O5 W, O) S, {5 Q- v& `2 C如果是双向走带，电机转速不变的情况下，飞轮传动皮带直径不同时，主导轴直径肯定也不同，这样才能保证双 ...

老兄说的极是，仔细观察了下，飞轮直径不同，主导轴直径是大飞轮的轴直径稍粗些这样就保证了双向一样的带速

c_star

good3721 发表于 2016-7-6 11:00
4 j8 t# X4 W4 W3 e两边主导轴的直径不一样，传说设计成一大一小是为了防共振

正确，拆过，的确如此。