郁闷的卡座机芯，请老师们看看

Kmdnkj

今天拆了个卡座双向走带机芯，一条扁皮带传动两个主导轴飞轮，但直径不一样大，这样两个方向的走带速度不就不一样了吗？请老师们说说看

/ v6 W5 w, B' U( c# _& F5 U有图有真相，是这机芯
* H3 j7 W+ P* l/ m1 F


( v6 j. }' q, a3 j两个飞轮的尺寸，左边个大约40mm，右边个大约45mm
' A2 `$ P9 x  s, K) h6 j



. F+ `% a* G: P$ v0 o

徐强

双轴走带系统必须有带速差，以便绷紧磁带，使磁带紧贴磁头。一个是飞轮直径上找，还有就是从主导轴直径上找。正常。

踏雪无痕

嗯，好好琢磨就会明白了。

自由人

还要考量轴径的大小差异。。。

Kmdnkj

自由人 发表于 2016-7-5 22:02
还要考量轴径的大小差异。。。

6 i; m3 t4 }8 `1 o) F录音机工程师都吃错药了吗！把飞轮和轴径设计成一样大多省事，批量生产也只要一个模型数据就ok了，何必要把飞轮设计不一样大，还得设计不一样大的轴径来配合成相同的走带速度，生产也麻烦

wuhanxunqiu

一个主动轮一个是从动轮为什么要一样？想想火车的主动轮那么大前轮那么小就不难想通啦！

good3721

两边主导轴的直径不一样，传说设计成一大一小是为了防共振

Kmdnkj

good3721 发表于 2016-7-6 11:00
( C5 l8 i4 n" Y; n, F6 S两边主导轴的直径不一样，传说设计成一大一小是为了防共振

呵呵这个还没研究过呢

Kmdnkj

徐强 发表于 2016-7-7 09:03
# \9 P9 ^5 M/ {4 F8 V: e4 m. R1 ^& o双轴走带系统必须有带速差，以便绷紧磁带，使磁带紧贴磁头。一个是飞轮直径上找，还有就是从主导轴直径上找 ...

, \9 o- ^5 b' U3 q2 k" l) \2 p徐兄，这个机芯是双向走带，不是主副轴单向走带的

徐强

; }; o1 A) E0 b6 U2 A

Kmdnkj 发表于 2016-7-7 09:58
" M- f9 ]) F8 u6 x徐兄，这个机芯是双向走带，不是主副轴单向走带的

; d6 N3 `: R7 H如果是双向走带，电机转速不变的情况下，飞轮传动皮带直径不同时，主导轴直径肯定也不同，这样才能保证双向一样的带速。图片看得出来，右边的主导轴稍粗。

Kmdnkj

徐强 发表于 2016-7-10 08:22
如果是双向走带，电机转速不变的情况下，飞轮传动皮带直径不同时，主导轴直径肯定也不同，这样才能保证双 ...

老兄说的极是，仔细观察了下，飞轮直径不同，主导轴直径是大飞轮的轴直径稍粗些这样就保证了双向一样的带速

c_star

good3721 发表于 2016-7-6 11:00
0 c) ]! ?8 O4 V( {. N! o8 v) |+ R两边主导轴的直径不一样，传说设计成一大一小是为了防共振

正确，拆过，的确如此。