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楼主: lygljd
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我使用A807已有100小时,感觉有些部件还是需要注油的!

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发表于 2012-7-25 23:37:05 | 显示全部楼层
找到上下轴承就好办多了,上下来就是检测清洁注油{:4_223:}
发表于 2012-7-26 00:21:51 | 显示全部楼层
严重的关注及强烈的顶,这确是个好课程。刚好这几天在打理一台807。{:4_219:}
发表于 2012-7-26 07:31:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2012-7-26 07:33 编辑 , l5 n$ U1 [5 v# }! R: s& c+ B

% i5 n: K+ y& X% C$ f/ v: S含油轴承与普通轴承不一样,普通的轴承恨不得泡在油罐里才舒服,含油轴承由于其特殊的材料以及其特殊的表面结构,只要有少许的油脂分子链结构单元存在表面的特殊的“坑里”,在旋转升温的过程中,这些油脂分子链结构单元能够溢出表面的“坑”,在接触面之间形成一层由油脂分子构成的膜,从而起到润滑和散热的作用。如果保存环境不是十分的恶劣,经常使用,通常情况下含油轴承是不需要注油的。其注油也是一个很复杂很专业的工作,而且使用也是专门的油脂。如果你怀疑你的开盘机的电机马达缺油了,那么你可以做一下如下检查:断电,隔离刹车制动装置,使电机转自能够自由的转动,看看其转动是否自由平稳,左右、上下分别掰东电机轴,看有无松动摇摆现象,另外注意聆听电机空转的情况下是否有异常响声等。。。! {" d$ y: @' k) J7 j
业余情况下,我们可以为开盘机的电机注入两种油脂,以补充轴承内部油脂的丢失:液体油脂和膏体油脂, s3 h" r0 Y( P( h/ M- O0 X2 W
先请看液体油脂的加注图示2 J8 l  x6 i" G; v
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3 F# e2 u( {. i1 S9 P
发表于 2012-7-26 08:21:12 | 显示全部楼层
{:4_219:}{:4_219:}
发表于 2012-7-26 09:25:06 | 显示全部楼层
正常情况下不需要加油,使用100小时就加油,应该另有隐患
发表于 2012-7-26 09:56:52 | 显示全部楼层
看来还是挺有讲究的,学习中....{:4_226:}
发表于 2012-7-26 13:36:12 | 显示全部楼层
{:7_254:}{:7_254:}{:7_254:}
发表于 2012-7-26 15:07:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 烧虫a 于 2012-7-26 15:13 编辑
9 ]0 w. W6 h% l+ D
( \) m* P, G% ^0 P2 w+ c  n( r4 s认真学习,顶、赞赞赞,{:4_213:}{:4_213:}{:4_213:}我的807刚好拆开。
发表于 2012-7-27 07:28:45 | 显示全部楼层
在加注液体油脂前最好给含油轴承加温,有利于油脂分子渗入
, j% k# m( |/ T* J) B9 U DSC04019.jpg % ~- b/ W$ v% C; T4 F) X8 o$ o% Y0 n
发表于 2012-7-27 07:37:38 | 显示全部楼层
膏状油脂加注法:
. y6 l2 u$ p+ y( r5 X! S$ T, s对于有摩擦响声,或者感觉到轴承运转阻尼力不均匀的情况下,我们可以考虑加注膏状油脂,因为膏状油脂粘性大,吸附力强,可以有效的降低轴承运转的噪声,延长轴承的使用寿命。在加注前,用煤油或者高纯度无水酒精反复清洗轴承,清洗后轴承运转阻尼力急剧下降,少用些力轴承边飞一般的转动同时伴有摩擦噪声,这是由于清洗过程中将油膜洗掉的原因。清洗后经过加温,膏状油脂容易渗入,如图示:. u+ E% M6 T* C+ N4 r) |% a
5 a, O0 Z# ^7 V4 ^; T: I( a
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 楼主| 发表于 2012-7-27 08:19:32 | 显示全部楼层
谢卢工为人民服务!!!!
发表于 2012-7-27 08:56:10 | 显示全部楼层
学习啦  谢谢老师
* U( i: J5 S; W/ E) F7 {
发表于 2012-7-27 17:55:00 | 显示全部楼层
下面讲讲STUDER A807主导轴电机的注油维护,有点长和累赘,感兴趣的开友慢慢看,拙见供参考{:4_214:}! F4 y2 z$ X4 G; ~4 D+ q/ o# Q1 o

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发表于 2012-7-27 17:59:48 | 显示全部楼层
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发表于 2012-7-27 18:01:29 | 显示全部楼层
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发表于 2012-7-27 18:06:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2012-7-27 18:13 编辑 ) p* J, Y' Z" N9 H
" M0 w) Q2 r$ k6 v
对于很多STUDER A807开盘机,当您发现主导轴转速异常,有杂音情况时,多数是由套在主导轴转子上的惯性轮与转子磁芯粘合胶老化松动,使得惯性轮与转子磁芯产生相对运动造成,只要用胶水重新粘合好就行了。" ]) Y. B2 {% }/ i* {1 {! r  \
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