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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑 ( Y: t! H" b( C
9 @5 i# T* i9 j* e$ U+ M4 o 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。- t- C7 j9 P W
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首先检查保险丝是否熔断，% r; K; ?" v- }
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8 s' _* V2 f! W% B其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。, f- h- r5 K( q% ^
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% b5 @* t9 P. e& x/ x根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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: ` F+ V7 X O2 {0 O既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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v* p; S. R- V) \3 I电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，3 r( o1 I! f t& F
只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。% @5 w9 v. \* P$ n* v; {
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 4 X- ]/ f7 x7 ~8 b. B2 Q' `
7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。* q( x6 j. u2 g/ G" z3 _& v
看来这个故障是一个问题所致。
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2 D# {% c# K. M/ z5 G; r4 G顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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3 P+ {5 O$ ]( L6 y& D+ U" I取下来限位螺丝/ q( j* j% J' |. P; c
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F& W3 d1 r% C9 g5 H机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！9 _' ^& @6 A2 J3 A- W$ L6 G
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