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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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3 I" ?/ X. l# w2 D& C 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。7 l, p, I0 g5 |; Y" |0 Y/ U2 Q
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首先检查保险丝是否熔断，
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* x; |. Z! g1 d$ \, G( l其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。. Z4 I4 T5 a! C- G! d% ^
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根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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2 Q5 G. M4 @# o既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。 & d0 N. E) V* k" n8 p+ \0 N
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6 `% F Z( Q8 m) Y7 R6 [电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，
8 I+ j( b# r; c" H只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 , g4 d% @9 v' ?/ z$ Q1 g; l! s
7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。, [5 P6 v# Q. F9 ?8 t9 p8 P1 w
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此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。
u' o0 x5 m5 B+ j5 O看来这个故障是一个问题所致。4 K q" S/ x) S+ ?* B; o
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$ t @9 G$ w6 m% m顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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7 U. z8 }4 y3 }3 ^只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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. i4 P% Q$ r5 r! I& J取下来限位螺丝
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机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。
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. M9 l' @: m: g5 ^& w' ]) j在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！# ~& h: L$ ^' d
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