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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑 ' `# a1 C( v4 p, k( T& k; \& k5 I) X
" _- Z( h% n1 t7 U; j# s 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。
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首先检查保险丝是否熔断，( j0 A6 X9 o1 O( H( x
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其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。
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) ~; r$ M3 [# j! q$ \6 O: Z根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作! y! N5 T) C0 L3 z8 U d
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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& \' l% R7 Q, V [) K, w9 Z既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，
~' q. {; O6 m只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。0 ~- o$ p$ X( V8 d6 N8 R
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8 A" u9 J6 {9 d% a' J/ T测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
: z5 y- ?7 {) l* c8 J$ B+ \/ K; e- Q 7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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2 y8 v; v1 h! {此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。# J$ Y( E5 b: I, b0 l% y( W
看来这个故障是一个问题所致。
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。4 B# y4 @' {$ S) _) A( p
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只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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取下来限位螺丝$ U Q5 @6 U% m1 F2 V! K
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. K/ G! r' s* q5 T4 z0 N机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！
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