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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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1 T9 \8 f) j9 Z+ n7 q! _ 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。6 j. k2 n, v# B5 ]7 T& m+ D* H
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/ B, f1 j3 o7 z& c1 z首先检查保险丝是否熔断，2 ]- ^" c; t9 t" D0 n
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其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。
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* J P) y. V' O" u( K" `+ U0 x根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作 B- ^) i5 T& I1 [2 o5 d$ f. \
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来! Q/ l% e) V$ W2 T- x
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4 T3 ]5 _- @3 s既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。 9 v# `( I/ [8 A6 o, E
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电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，& S8 j7 }2 b; N
只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
- l$ }5 _6 W$ Y9 \' r 7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。- P. c/ A3 g- b- p
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; Y5 a* U3 m/ q* O4 C! h此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。
, E- v7 n6 n' P9 }* M4 C' H7 }看来这个故障是一个问题所致。; q" i( q! {' H3 p9 O. V
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。( d& r. |2 |; o, S9 X
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/ c7 d& K# P( l0 U: {只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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取下来限位螺丝7 q% h6 y, {9 e
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机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。; {. I* n- }5 d% {! n
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！1 X7 d6 e9 X8 M) ~: f! @
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