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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。" y t0 b: W0 n7 O3 ^7 C
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首先检查保险丝是否熔断，1 P+ W6 z# [" g" T: |% u- u. q0 ~
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4 s6 j5 Y( \1 j U7 _其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。
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6 |8 i& i7 z Q8 d) j. E根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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! P$ F6 E, P& |* ?' g$ H1 U既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。 & H, Z& X( U6 Q( h) a1 D! `
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电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，8 y* Z, z; O1 z* N5 r
只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 ) V0 N& V& r; k6 l; C7 |+ O2 V
7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。3 ~( E5 F. Z9 V8 D
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; t6 g% n) Q r @# j+ P& V' ]1 H) P此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。6 @: h0 K& N6 Q' H6 E, g; ^
看来这个故障是一个问题所致。& X; L6 y9 E3 g
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% p% b7 v2 v! A: O# I2 I8 s顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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/ d7 q l6 [. ~' J/ V* [/ t" B: i只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。7 c& m7 Y) |+ x- U
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: j$ u& ~) M7 I% A9 z5 _4 }7 ]
# A: q7 B6 z' e* _; |取下来限位螺丝
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机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。
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9 R# C, {) C- E" D3 D9 D" z在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！
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