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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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( E! C( h9 `0 d" {$ X 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。' W7 Q2 d' B+ Y% ~# E
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首先检查保险丝是否熔断，
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其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。; }4 a6 n# i, x, |
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根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作6 _4 J- f0 ?9 S% G* x2 Z2 R# m
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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/ l$ V- r+ c, J/ y既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。 p+ h, m7 \; k5 ]8 M7 K' ~# n
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: _, r0 e4 M# y5 X电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，# s; a5 \6 |. v# \5 K
只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。9 r3 h! m# H- ?
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; Q! G* |& n' `# p; l测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 ! K5 M. c* Z4 X' }, L9 g
7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。& T) [. [( j u4 K3 K; a2 ]4 I
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此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。+ R1 v+ R0 c; `: ]
看来这个故障是一个问题所致。$ b3 f+ s; [( Y/ a1 @$ D( c! k
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。# O3 d/ s4 v6 g/ ^
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8 o. N( h, w! n只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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. `. S4 P( A2 r7 |取下来限位螺丝
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机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。1 |( h' {# `5 i! E- f
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！# s+ s& l. }8 W# t2 [3 c
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