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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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因搬家更换环境等原因,先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年,前些日子拿出来准备欣赏, 却发现主导轴不转了,于是仔细检查发现有两个问题同时出现,一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。
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! P9 h1 n: L! L! y6 X首先检查保险丝是否熔断,' U, O( m' K5 d0 y, [
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其中F3则是供马达交流125V,本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险,标示为“T”,检查无异常。8 m7 @" a; |) w6 Q
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根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了,先查交流125V,再测马达动作/ O8 N0 A6 W9 P" G1 R
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6 c' N! U2 L2 k& v2 j利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作,那么排除马达和启动电容故障,肯定是MJ411基极信号没来3 A; V% k- J( C5 c
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! ?* m& t; Q( }既然灯也不亮,从灯这里入手查吧,感觉还简单些。。。。。。 ' z @) a: \" ^9 T; B; e( G
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电压应该来自TDA1000的5脚,测量这里几乎无电压。没它的资料,其他脚位看着跟这个故障也没啥关联,
$ b4 t* ~" X7 e( v; V! v0 p9 ?只有顺着7脚到了TCA561上,而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的,测量电压只有0.2V。
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测量此IC发现2脚没有电压,检查可调电阻氧化,用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 . l* k9 B9 _6 Y/ R+ S0 O
7脚上升至1.77V,主导轴启动,反复测试三个速度都正常。9 u7 G2 u Z8 y: g" C
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此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V,Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通,灯亮。
' g) P9 |) ^4 h+ N. E+ Q# ?$ w看来这个故障是一个问题所致。
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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, ~1 V! P1 w5 ^& X只有这三颗螺丝固定,很容易取下来。( J! t4 O4 N0 R7 p) m
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+ e) c7 ~; E7 M- p% ^取下来限位螺丝
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机器又能够发出美妙动听的声音了,编写拙贴希望能供开友借鉴,如有雷同不胜荣幸。
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友!
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