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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑 1 S# j2 }( U0 u! G+ e3 E
* A) q1 U6 u* F" _6 R2 K0 v 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。8 b7 H1 Y7 C) R9 r( u4 ?
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5 b7 b4 `! W& `5 s/ f0 |- D' I首先检查保险丝是否熔断，% t2 a1 ]0 N! R% W! Y/ w. Q; E
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其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。
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根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作
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. }$ a/ P' }0 a- D+ O% v0 C* w利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来; x6 a& M; n# _6 h5 U$ l; G- M
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既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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8 w3 S" [7 @. @1 Z2 G- _" k) p电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，6 t$ W) i0 L2 y
只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 . Q" S5 T+ z& c1 C4 D# t
7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。
2 t1 f& B2 M% c. G/ x O, X看来这个故障是一个问题所致。+ i" l8 X% I. _) M D# f8 f
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。/ x" A8 K8 A& |. C4 d
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8 y: m$ G$ k# a! `% Z3 M取下来限位螺丝$ ]0 K( Z! K' m1 L1 ~
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机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。/ f: s2 K, {& |( W
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！
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