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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑 c' w9 J4 M4 U, O5 A7 U7 k. w
0 J4 `6 c3 y9 w 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。) F* j! A% t" M# h( Q8 m8 D
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7 c2 N% w% h6 O: A1 l }首先检查保险丝是否熔断， x$ S$ A6 v8 X
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, c5 e) c ~. R2 [6 E- V其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。* O) U. n6 e7 H! q5 f
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U- g9 M' H+ t( e& w' g. V" `: W根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作% e) C. ]8 p" T8 s2 ^+ \
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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+ Y% }. T2 }$ y1 ~6 F7 }( {既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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$ J. M' G$ n' W电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，! U- m: S0 _% r" y! A7 c
只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。# v" K& I' Q6 [9 T) T$ B$ b
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
0 ]6 _$ ?! c9 D5 _ 7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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/ d" e5 n1 ]+ \此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。
. q4 s2 C1 }' d/ J/ \: r看来这个故障是一个问题所致。
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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: i) P1 Z) D' r6 I) X; {
; ^8 ?7 |1 d w6 i取下来限位螺丝
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) q3 I0 a3 e8 Y [机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。. p4 |9 |+ R2 f+ K9 C
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% g$ Z9 x& z( l- R+ o7 A/ c' \% e在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！
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