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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑 8 B3 H" \* D9 w$ C ]# } j
3 @" ]1 t2 Q4 R0 o6 M 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。. Q1 I0 X; m, ]9 i. T( O- `6 ^
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/ x9 q! o B8 ^/ @2 t, _$ k; s# r首先检查保险丝是否熔断，0 n, G2 n: t5 }: Y9 X9 A
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1 v# @. B( P% \8 O& e其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。" E+ m; i2 x; `
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9 Q; d* P' g5 O根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作* l* L4 @ z9 Q& I
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! j: U b' I& r利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来" W6 @6 n* V6 l. R5 ^) B
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/ ]+ c/ {8 M _+ L6 m% L5 c p既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。 & o$ d* t: ?& E
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电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，* q4 Y% m5 y+ i6 G8 `
只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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$ m) c; G n) K6 G. A6 b4 x测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 6 D+ ]/ |! M; X( Q
7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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1 o# Q5 r7 b) F此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。
* I) g: N4 P3 q& Y6 Z: N% a看来这个故障是一个问题所致。' k$ E: n& y. x0 r* A& `3 ]$ n7 D
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1 Z `3 h9 P( t! g顺便保养轴位。。。。。。。。加油。8 q2 g9 }, n: k J: q
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; {0 Z% T) G8 W/ l: K; G3 {5 c只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。, ]! y: u) K$ t6 P: ?3 C# F" h m/ J$ Z
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取下来限位螺丝' C" `! k& k/ f
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- m" w$ p+ M8 u+ L机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。
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; g7 q2 l7 c: k- x# ]6 @在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！( H! E8 Q! D% m- L+ _
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