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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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3 f4 M" P5 g+ M/ Q3 S# B' k 因搬家更换环境等原因,先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年,前些日子拿出来准备欣赏, 却发现主导轴不转了,于是仔细检查发现有两个问题同时出现,一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。3 m- H+ W' l, Z0 @
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首先检查保险丝是否熔断,! S3 I7 E0 }+ T+ Z8 B5 S) z' f
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: Y w7 [# t! v+ t其中F3则是供马达交流125V,本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险,标示为“T”,检查无异常。
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根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了,先查交流125V,再测马达动作
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" E1 B+ I* w3 F8 Z- u V' H+ t) Q利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作,那么排除马达和启动电容故障,肯定是MJ411基极信号没来
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' @+ r" r: I" K4 p既然灯也不亮,从灯这里入手查吧,感觉还简单些。。。。。。 % a( Q2 @$ ^9 s' v9 w/ U2 F: v
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电压应该来自TDA1000的5脚,测量这里几乎无电压。没它的资料,其他脚位看着跟这个故障也没啥关联,
( E2 q# {% ]3 w只有顺着7脚到了TCA561上,而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的,测量电压只有0.2V。
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测量此IC发现2脚没有电压,检查可调电阻氧化,用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
( L5 v7 V4 H2 s3 j! c4 x% v 7脚上升至1.77V,主导轴启动,反复测试三个速度都正常。% e8 k" e% x$ u" t
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2 ~* p: K/ \; ~- V7 ]- q8 w5 L此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V,Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通,灯亮。+ \$ p5 r! Z8 x/ @/ m. b7 h, B
看来这个故障是一个问题所致。1 j2 {8 S' ?" `. o6 B3 O' S0 N, K* _
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。' {0 z7 G4 `5 o7 e( y0 g
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只有这三颗螺丝固定,很容易取下来。
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取下来限位螺丝2 `% Q D4 w4 z6 z8 h; X% m
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9 c' k+ A% n% j5 z机器又能够发出美妙动听的声音了,编写拙贴希望能供开友借鉴,如有雷同不胜荣幸。$ D' `- r8 L3 R* f' C
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+ G( ?! E; ?) O( C6 G3 l* `在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友!
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