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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
' w( E [% B- E! k& ]. M7 C9 n
- F. D) l2 N, ]- K/ q8 k: h 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。
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首先检查保险丝是否熔断，% w, M l+ {* F- f) G/ v
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其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。* f4 D: [% N( k' q$ P' r7 R0 K
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W& j* X: i1 w: k根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作* ~- i/ Z- n5 L, C
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来, x# e4 M; R! m2 I% n* R8 G
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既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，
- C1 b( P& }4 b, j" }3 `0 T2 O: b% o只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 ! O* }$ ]% Y- e7 l: \
7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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5 }2 k7 l: c3 ~& ]9 X# M" |此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。$ m5 [5 Y' y" z- i$ |
看来这个故障是一个问题所致。
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% J0 H: O( t2 V U8 k/ L顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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. z4 M/ ^% |3 X* d5 h1 d只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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取下来限位螺丝9 _9 v# V' |/ M2 C8 M8 Y
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C! \$ W2 |4 f- N$ F6 x0 }4 U机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！* M# m% }( B1 c& o
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