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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。
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$ k$ n# t V& A. ]) V7 y. b首先检查保险丝是否熔断，
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其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。
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4 p8 o3 ~0 E: S9 ?根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作; ?! A2 d6 a, ]' I3 P# m7 g' q
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来5 E8 _6 h, u$ Y- b! `
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% t2 L* L1 p" N/ D' r N既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。 * w: p( R+ T& Z( W$ ^, Q5 r
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电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，
( M6 \5 m4 R% ^' x8 s( k" ]只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。 ]8 l0 j3 X& m# `9 D
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 i% ^0 c2 w- c* B1 g/ ~! n: v
7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。$ v4 F& J: H; n0 @1 s& d
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此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。+ o. a1 H; y) p
看来这个故障是一个问题所致。
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. x4 j1 f, n, U5 V顺便保养轴位。。。。。。。。加油。7 ?0 d4 B) X" k6 K
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只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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取下来限位螺丝
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机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！' [+ j: x3 S+ q
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