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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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- A0 r- ^( f6 i; Y, s5 V 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。
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5 A1 Z6 K- U1 d: d首先检查保险丝是否熔断，0 K& @6 O% `8 G6 v8 ]3 K2 X1 v
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其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。+ I6 A, W- C, a% w5 L2 ^' i8 ~
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# Q7 K7 ^' [, z+ W2 B& X6 I根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，
2 @" x o6 f* |9 E) r只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
8 l* N# r7 J. h- Q3 O0 f 7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。; N, x e) U, m: W. A) N
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3 F) `/ b$ k2 k6 n; \- \此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。
0 W. [# I7 a' U$ j2 ]' e/ a看来这个故障是一个问题所致。$ E; T5 E! h* G7 q
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, ?2 O! V4 ^6 T2 W* E. m3 W/ p顺便保养轴位。。。。。。。。加油。- e8 H7 N* d' q, U6 F8 u( B
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7 x2 ^! J! x. s1 x只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。( x( f0 [: g1 y6 F: O. C
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取下来限位螺丝: @6 H. }3 R9 m
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* }- R7 i, c1 ?: ~2 D& u+ g机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。
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9 T/ j) G( [6 X# g9 i6 b在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！
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公安部备 45010302002201
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