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本帖最后由 红灯记 于 2015-8-11 22:22 编辑
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卡座的机芯关乎着卡带行走过程中的匀速、平稳等技术指标的重要因素。当年各大厂商卯足了力气,围着机芯花了极大的功夫,力争在这个上面尽量的出彩,赢得市场赢得用户。各式各样的卡座机芯层次不穷,给有特点和亮点,从复杂到简单、从材质到工艺,无不殚精竭虑、呕心沥血...& }# U6 A. q* J+ O; ~
在我接触的众多卡座的机芯中,我最中意的是STUDER/REVOX 710系列的机芯,因为它直来直驱...& h8 l6 W% U0 M+ j3 k3 c+ J) s
和那些单电机结构依靠复杂的机械机构转来转去实现多功能的机芯相比,710系列机芯采用四电机直接驱动:两只霍尔主导轴电机驱动粉末轴承和巨大的惯性惰轮,走带的稳定性得到充分的保障;# _8 p# v( t! c7 ~
两只直流电机做供倦带直驱马达,陪以双路带速传感器,倒带过程快捷平稳' Z* a$ \3 a8 O1 r
两只电磁铁,硕大的负责磁头组件的推举/卸载,小的负责盒带在带仓锁定和释放。
7 J7 S7 b- _( O, ]& s& E5 J" y- y设计构思非常巧妙,结构紧凑,维修调试非常方便。
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