我們續談:(SME 3 )唱重使用三點的原理拆散。
& }! P! j$ Z2 q0 D8 ?希望本人能夠表達清楚交代而可令你們更了解這唱臂的高深物理學。0 c# j* x& c7 G4 M* t
那麼(SME 3)唱臂/我就拿一部三輪車作例吧!- D, \. u' q; S, {3 K1 t
比例佩對(下) 三輪車。 前邊是一個轆。 後為倆個車轆。 中間為駕馳者。 車傍左右載有貸物。 車上載貸的斗子。
' n# u; |& ~1 g5 g4 n+ d, `; c 比例佩對(上) SME 3。 唱臂最前接觸點是唱針。 唱臂倆刀支㸃。 中軸重量調教。 左右邊重量㣲調。 橫軸重量平衡。: h1 _5 t, l. D3 R+ `3 w
上述的(三輪車和SME 3)於[靜態]時是不會出產什麼大問題,倆側重量小許不一也不至出現問題,祗是左右倆刀(後倆車輸)支點受壓不同。
! ?+ l# e4 A, T. B在於動態時(倆者是會產生G4的問題/離心力)。會使雙刀支點(後倆車輪)因前點不停的左右擺動,後方雙支點有著不同時間有不同的程度受壓了。# ~9 k6 N( n/ R, G( g
為免三輪車載上貸於行走不停的左右彎時,為保安全,祇有張車上貸物,平均分佩左右𠉴傍,減低意外。
( p+ f2 ?1 T4 F8 \駕馳者(中軸重量調教)前後位置不同,前方點受壓不同,重心也不同。
9 ~# b7 @- c A- r' |! h: A希望擁有SME 3者能理解,中心,平衡等等更為清楚。% C- \( N7 D1 v, ?. G
可想言之,這SME工程師的功力是這麼的利犀
: I7 g ]' u( S0 R! T1 z$ l。。。。。。。。。。再論編。。。。。。。。 |