我們續談：（SME 3 ）唱重使用三點的原理拆散。
9 L0 Z3 t; G8 D: }! Y" \0 n( H希望本人能夠表達清楚交代而可令你們更了解這唱臂的高深物理學。+ K* L6 g) ^& H
那麼（SME 3）唱臂／我就拿一部三輪車作例吧！1 ^$ P- }& a1 t. R3 ^8 ~$ T+ o
比例佩對（下） 三輪車。 前邊是一個轆。 後為倆個車轆。 中間為駕馳者。 車傍左右載有貸物。 車上載貸的斗子。8 E; b) k& k7 }, ]
比例佩對（上） SME 3。 唱臂最前接觸點是唱針。 唱臂倆刀支㸃。 中軸重量調教。 左右邊重量㣲調。 橫軸重量平衡。, s* E2 o8 g+ a' s" E7 \: `! H" @
上述的（三輪車和SME 3）於[靜態]時是不會出產什麼大問題，倆側重量小許不一也不至出現問題，祗是左右倆刀（後倆車輸）支點受壓不同。
& v1 a/ q0 k; M; P+ @在於動態時（倆者是會產生Ｇ４的問題／離心力）。會使雙刀支點（後倆車輪）因前點不停的左右擺動，後方雙支點有著不同時間有不同的程度受壓了。
' ^0 ?5 k2 S7 T! A. J為免三輪車載上貸於行走不停的左右彎時，為保安全，祇有張車上貸物，平均分佩左右𠉴傍，減低意外。( Q1 U) [/ q, q) J0 p# T3 ]
駕馳者（中軸重量調教）前後位置不同，前方點受壓不同，重心也不同。
+ s8 u, C- J6 d3 l* ]8 s8 g希望擁有SME 3者能理解，中心，平衡等等更為清楚。
" g, l: O. h1 ?. \* c9 o6 O& D 可想言之，這SME工程師的功力是這麼的利犀! R; m- U8 `4 V/ |, i/ B
。。。。。。。。。。再論編。。。。。。。。 |
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楼主
发表于 2015-3-3 21:27:45
