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楼主: 卡带帮
收起左侧

新人嗮嗮俺的卡座

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发表于 2015-2-5 12:55:00 | 显示全部楼层
木炭到处放毒
发表于 2015-2-5 16:01:38 | 显示全部楼层

3 N. \& L% }* [碳兄???
发表于 2015-2-6 00:00:55 | 显示全部楼层
机芯很牛!!!
发表于 2015-2-6 11:45:20 | 显示全部楼层
天宝3014,ASC3001,全球顶级牛货
发表于 2015-2-6 16:51:40 | 显示全部楼层
发表于 2015-2-6 20:06:46 | 显示全部楼层
好卡座
发表于 2015-3-5 15:09:26 | 显示全部楼层
发表于 2015-6-6 18:15:25 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
发表于 2015-6-6 23:41:42 | 显示全部楼层
烧货
发表于 2015-6-8 09:52:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 波仔 于 2015-6-8 09:53 编辑
6 m! H: P: m% t# ^
kuro 发表于 2015-2-5 10:20# P- W) v7 C! [% h7 p% D* k
全金属封闭式的直驱机芯?真是不计工本啊。。。。欧洲的卡座就是和日系卡座不一样啊。卷带轮及收带轮中间那 ...

7 a% Y$ ^+ c. e/ g& x  j) D. o) @这个皮带是为了带动副压带轮轴用的。主压带轴是直驱,然后通过皮带带动副压带轴,使得形成闭环走带系统。就是传统我所认识的“双轴双压带轮的闭环走带系统”
. d& T8 |/ T6 |9 I这机芯实物我没有见过,只是从图片中看表面而论,如有不对请指正,共同学习。
1 u# I- l$ [# L4 n
发表于 2015-6-8 14:51:04 | 显示全部楼层
日本复杂的机芯适合大批量制作销售,规模销售可使机芯众多零件磨具开发成本大幅降低!如果卖不了几台,反而不如做高档的多电机直驱!多电机直驱可以电机拿来主义,其它零部件减少对于磨具来说可以省不少的钱。欧洲卡座新机销量小价格奇高,也是和重料机芯的成本分不开的。
发表于 2015-6-8 16:09:26 | 显示全部楼层
~~~~~很漂亮的卡座   羡慕啊!
发表于 2015-6-8 17:02:38 | 显示全部楼层
这图看着怎么眼熟?是啊碳吧
发表于 2015-6-10 21:00:39 | 显示全部楼层
太牛机芯!
发表于 2015-7-3 10:26:33 | 显示全部楼层
看第一张图我还以为是火车轱辘呢,呵呵。潜艇上使用的吧,太厚实了!
发表于 2015-7-10 10:52:03 来自手机 | 显示全部楼层
有内部图,就是爽!这厚实的机芯用料,看着就踏实,好贴!有机芯拆机图就更爽了!
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