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本帖最后由 yjwu 于 2014-6-29 23:27 编辑 1 Z( {7 y# y, U) Z, [+ [
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之前報導過救回來的A820仍有抖晃率過高的問題5 H/ {0 a/ h- \9 J
後來發現供帶側張力臂總有週期性的角度擾動, 捲帶側則無. 用示波器也證實了這一點2 y) p; ~; q5 s9 o% R% Q
示波器的好處是有定量的數據可用, 推論是來自供帶盤的機械噪音, 擾動週期性與供帶盤的轉速同步. A+ f1 M. z: E: T1 C
先將煞車帶取下, 張力臂角度檢測器訊號都平靜無比!可見得在重裝煞車帶時, 有個角度煞車帶與煞車鼓有些微的摩擦, 累進到轉一圈時, 產生煞車帶跳動: m) H0 D: x) S# ~
[# [: o0 N7 P這種問題在A810不容易被發覺
- z! H8 g6 x( V: T. o
6 x* e/ ?! G+ r( ^; m* ~ \7.5 in/s * 1.76s *2.54 cm/in = 33.53cm
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33.53 / 3.14 = 10.68cm ~ NAB軸心直徑 (帶尾測得週期約1.76秒)& q6 k% l7 C) q
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19cm/s *3.04s /3.14 = 18.4cm (盤帶開頭磁帶直徑)
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