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发表于 2014-7-6 10:33:33
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本帖最后由 yjwu 于 2014-7-16 01:17 编辑
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) l! M1 e: P( C" A8 z2 o玩A820的痛苦，也是樂趣之一是：資料極少，自我探索的成分居多。還好一路從ReVox B77, A77, C270, STUDER A807, A810到現在這台A820，可算是循序漸進，累積的經驗都用得到。4 {) t+ G7 m7 D6 P8 {6 ?3 L
A820強迫進入一個新的境界，張力伺服-煞車-走帶系統，環環相扣。這部分問題多半是機械性質的，光是懂電子電路還不夠。這個環節沒搞好，A820遠不如A77是極有可能的！（或許有許多A820的用家正被這個問題纏住，花了大筆鈔票，也不願被貼上凱子的標籤，只好悄悄地封存A820，或者趁價格還行，趕緊脫手！)
5 S' D O- q4 R0 s- `: bA820難搞，但搞好後就晉級到更高階的張力伺服。在A810不是問題的，A820上可能很重要。, K4 \# k7 Q; s2 ^: K# z1 Y
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貼一個連結供參考
5 U7 s8 `; a& I; Fhttp://www.theaudioarchive.com/TAA_Tape_Studer_A820.htm0 p4 ^( v. e2 }2 }8 \% U2 c7 \
http://repforums.prosoundweb.com/index.php?topic=28504.0( g+ p1 g: m! A
http://www.analogrules.com/a820.html1 k( `. g- c; }* [- K2 ]1 K7 ~
http://www.analogrules.com/Studerindex.html
- b& }4 W) N4 T4 ~: v) P; Yhttp://www.analogrules.com
3 ]. E6 _% W) D( C. W S5 \) Nhttp://www.whatsbestforum.com/sh ... Ludwig-s-Sound-Page
v5 U3 [5 S8 q8 X# }" ehttp://www.sonicscoop.com/2013/0 ... dnight-bob-shuster/
- F: i( a9 O P# m+ m" @+ i! k2 \: k8 @3 o) S' J# i2 h
等搞不定A820的用家脫手，或許可以撿到便宜的A820，直上天堂。(不要像魔戒的故事一樣，得到A820這只魔戒就是詛咒的開始; ref: Der Ring des Nibelungen) 0 o, e- p1 E# f! k- U
我的體悟是：用食指輕輕碰觸左右側張力感測滾輪，應該只有些微的顫動，抖晃率才合格。在這個前題之下，微調煞車帶位置，直到煞車功能回復為止。（我甚至認為：關鍵性的錄音可以先取消煞車功能，以求得最小的抖晃干擾。）; C+ T2 L, w1 N& I6 O& u+ |
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沒有儀器量抖晃率沒關係，用純粹鋼琴或管風琴錄音和你的耳朵就夠了，這些樂器有能力發出較少泛音的長音。8 C: i, k" ~: G$ x
如果不確定煞車系統是否造成過高的抖晃率，先將煞車帶移除，看看抖晃情況是否大幅改善。6 {! i4 ~* v3 ?7 A
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玩硬件，要有能耐將機器分解，進行一級保養，再裝回去，才夠澈底。
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公安部备 45010302002201
客服：18077773618
组图打开中，请稍候......
當兩側張力臂角度差異過大時，就變成磁帶的抖動了。A80是否也有這個問題？用示波器量到的訊號，也可做為晃動大小的參考。沒有抖晃儀，這也不失為一種指標。+ u f2 {6 ?: g
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