本帖最后由 yjwu 于 2014-7-16 01:17 编辑 & t4 t* \6 ?* W6 p0 t
. r4 X! d U1 Z1 G0 E( R" d, y* \! `玩A820的痛苦，也是樂趣之一是：資料極少，自我探索的成分居多。還好一路從ReVox B77, A77, C270, STUDER A807, A810到現在這台A820，可算是循序漸進，累積的經驗都用得到。, T9 P9 w, t! Q/ R7 o
A820強迫進入一個新的境界，張力伺服-煞車-走帶系統，環環相扣。這部分問題多半是機械性質的，光是懂電子電路還不夠。這個環節沒搞好，A820遠不如A77是極有可能的！（或許有許多A820的用家正被這個問題纏住，花了大筆鈔票，也不願被貼上凱子的標籤，只好悄悄地封存A820，或者趁價格還行，趕緊脫手！)
2 K- e% r( p* D8 L/ J3 A! rA820難搞，但搞好後就晉級到更高階的張力伺服。在A810不是問題的，A820上可能很重要。$ [; U+ D; c) @" N) B% u
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貼一個連結供參考
$ U; H; i( j/ @1 @' v: a6 Ghttp://www.theaudioarchive.com/TAA_Tape_Studer_A820.htm3 x4 k9 }3 k m# D' z: s4 o$ K
http://repforums.prosoundweb.com/index.php?topic=28504.0
# J5 V- b/ S. Ghttp://www.analogrules.com/a820.html" W' W* ~5 e( g/ X& ], M3 B
http://www.analogrules.com/Studerindex.html# D) i/ G1 q+ G! L5 S
http://www.analogrules.com8 T' S! K' v) }- ~2 ~4 f
http://www.whatsbestforum.com/sh ... Ludwig-s-Sound-Page3 P* ?8 D8 `' ^& U+ R! y
http://www.sonicscoop.com/2013/0 ... dnight-bob-shuster/; E2 \, P2 o' ?4 w( o
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等搞不定A820的用家脫手，或許可以撿到便宜的A820，直上天堂。(不要像魔戒的故事一樣，得到A820這只魔戒就是詛咒的開始; ref: Der Ring des Nibelungen) ( J+ t* [ j, g2 J" w- m( Z8 {
我的體悟是：用食指輕輕碰觸左右側張力感測滾輪，應該只有些微的顫動，抖晃率才合格。在這個前題之下，微調煞車帶位置，直到煞車功能回復為止。（我甚至認為：關鍵性的錄音可以先取消煞車功能，以求得最小的抖晃干擾。）# a/ G' h# _2 y6 O
6 }; F& D0 A" _0 }% s) ?沒有儀器量抖晃率沒關係，用純粹鋼琴或管風琴錄音和你的耳朵就夠了，這些樂器有能力發出較少泛音的長音。0 }& |8 J6 @: d/ [! f
如果不確定煞車系統是否造成過高的抖晃率，先將煞車帶移除，看看抖晃情況是否大幅改善。$ i; _- h6 W# k( R8 `
$ [4 O# d5 ^- \, G. V玩硬件，要有能耐將機器分解，進行一級保養，再裝回去，才夠澈底。
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发表于 2014-6-29 20:58:53
组图打开中，请稍候......
楼主
當兩側張力臂角度差異過大時，就變成磁帶的抖動了。A80是否也有這個問題？用示波器量到的訊號，也可做為晃動大小的參考。沒有抖晃儀，這也不失為一種指標。4 j4 B/ I) @/ h" b3 o
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