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本帖最后由 yjwu 于 2014-6-29 23:27 编辑 8 d! f" ~% v7 x+ y0 F$ H
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之前報導過救回來的A820仍有抖晃率過高的問題
; I+ T) Z5 C. j! U# w, x後來發現供帶側張力臂總有週期性的角度擾動, 捲帶側則無. 用示波器也證實了這一點5 }8 Z6 t! `6 {" A4 j) D' M& b
示波器的好處是有定量的數據可用, 推論是來自供帶盤的機械噪音, 擾動週期性與供帶盤的轉速同步
# m- a& Z: [0 @0 G6 ]先將煞車帶取下, 張力臂角度檢測器訊號都平靜無比!可見得在重裝煞車帶時, 有個角度煞車帶與煞車鼓有些微的摩擦, 累進到轉一圈時, 產生煞車帶跳動
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這種問題在A810不容易被發覺
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6 q7 _6 c3 H4 `6 a7.5 in/s * 1.76s *2.54 cm/in = 33.53cm
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: z( p) A0 M$ `33.53 / 3.14 = 10.68cm ~ NAB軸心直徑 (帶尾測得週期約1.76秒)0 V4 c" C+ m6 B1 O
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19cm/s *3.04s /3.14 = 18.4cm (盤帶開頭磁帶直徑)
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