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楼主 |
发表于 2014-7-6 10:33:33
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本帖最后由 yjwu 于 2014-7-16 01:17 编辑
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9 `2 \$ Y4 Z# j" B. r" ^, E% D玩A820的痛苦，也是樂趣之一是：資料極少，自我探索的成分居多。還好一路從ReVox B77, A77, C270, STUDER A807, A810到現在這台A820，可算是循序漸進，累積的經驗都用得到。. ]3 v7 p! f1 b0 l& M
A820強迫進入一個新的境界，張力伺服-煞車-走帶系統，環環相扣。這部分問題多半是機械性質的，光是懂電子電路還不夠。這個環節沒搞好，A820遠不如A77是極有可能的！（或許有許多A820的用家正被這個問題纏住，花了大筆鈔票，也不願被貼上凱子的標籤，只好悄悄地封存A820，或者趁價格還行，趕緊脫手！)1 \8 n# B1 t$ ^/ C7 p
A820難搞，但搞好後就晉級到更高階的張力伺服。在A810不是問題的，A820上可能很重要。
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8 Q$ ^6 s# ]: w貼一個連結供參考
, Z2 F& u# ?1 o. [; Hhttp://www.theaudioarchive.com/TAA_Tape_Studer_A820.htm
$ D, U0 c6 V/ s6 ?5 {" ]; Ohttp://repforums.prosoundweb.com/index.php?topic=28504.04 ]; ]# O8 q% N7 f2 J5 h
http://www.analogrules.com/a820.html4 W4 O- L+ z9 s" F- a
http://www.analogrules.com/Studerindex.html
5 t4 ~7 @4 ] U: \http://www.analogrules.com
" K% j5 j" I1 F9 r% @0 N! r' Ahttp://www.whatsbestforum.com/sh ... Ludwig-s-Sound-Page
V! r$ n6 N/ @ ]( x4 {http://www.sonicscoop.com/2013/0 ... dnight-bob-shuster/
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等搞不定A820的用家脫手，或許可以撿到便宜的A820，直上天堂。(不要像魔戒的故事一樣，得到A820這只魔戒就是詛咒的開始; ref: Der Ring des Nibelungen)
& Q+ y5 v7 s8 d2 y5 z. R/ k我的體悟是：用食指輕輕碰觸左右側張力感測滾輪，應該只有些微的顫動，抖晃率才合格。在這個前題之下，微調煞車帶位置，直到煞車功能回復為止。（我甚至認為：關鍵性的錄音可以先取消煞車功能，以求得最小的抖晃干擾。）
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& H, L. G2 v3 C, h- g% w, v( v( Q5 A- ?沒有儀器量抖晃率沒關係，用純粹鋼琴或管風琴錄音和你的耳朵就夠了，這些樂器有能力發出較少泛音的長音。+ k. b% ~" f/ e7 k0 u& o
如果不確定煞車系統是否造成過高的抖晃率，先將煞車帶移除，看看抖晃情況是否大幅改善。
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: M8 [- [: E7 Y* ~ E# s玩硬件，要有能耐將機器分解，進行一級保養，再裝回去，才夠澈底。: ^( y' l% d4 _# @
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发表于 2014-6-29 20:58:53
组图打开中，请稍候......
當兩側張力臂角度差異過大時，就變成磁帶的抖動了。A80是否也有這個問題？用示波器量到的訊號，也可做為晃動大小的參考。沒有抖晃儀，這也不失為一種指標。