近日有点空闲，卡座快进快退无力已有段时间了，修一下吧。惰轮外侧是硬塑材料和铜质滚花轮摩擦多年，外径已不可恢复。原厂的惰轮哪里还有卖？基本是不可能了。在老夏的店里看到有惰轮套圈卖，这是个办法。
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开拆。
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$ ~3 F  |# D6 u) I5 n/ L# {反面拆成这样差不多了，平时动作基本正常的话下面的凸轮逻辑盘和动作电位器就不用去碰。

正面拆这两个螺丝，将马达从后面拿出就可将惰轮从后面拆出（将弹簧单侧暂固定在可放位置，小心扳开惰轮组件上面止口不要搞断）
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* }" Q# j! N9 z3 {拆组件要小心，卡簧，垫片和弹簧都很容易掉。将惰轮套圈套上惰轮要用巧力，套上去不是很容易很紧才不会掉。然后照样装回去，装回门组件时要小心左侧滚轮滚出。装完后快进快倒都正常了，当然套圈能磨多久目前不知道，多备一个在。
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机芯既然好不容易拆开一次，顺便把开门有时会卡门也修理一下。根据维修手册的指示，将开门逻辑电位调到位。

; X$ ^+ x& f8 I5 s- M但还不够理想，在开门到位偶尔有短暂震荡现象，查原图。
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4 k1 d) [. O8 {0 h4 s7 p! K' [从图纸看这两个位置的电压值应该是新品出厂状态，是个开环值，执行结果还是要靠目视齿轮缺口来确定（开门和关门分别有两个缺口对准箭头标志）管电不管机，中间环节有电位器齿轮和逻辑盘齿轮啮合的磨损，逻辑盘凸轮部份带动联杆的磨损，手头的旧机都是三十年以上产品，塑料件磨损都严重，开关门的最好状态就有可能不是原始给出电压值了，实际是如此开门细调VR1使开门到位不震荡（测得值1.60V），关门细调VR2到位不震荡（测得值7.31V）.这两值各旧机应该不一样有点差异。

; i- |! @/ t: H- ~/ p) l0 ^这个机械到位标志从机箱反面就可以看到（拆掉机壳底板），不用拆机芯。

调试结果看一下开门和关门的两个标志都在1个齿的误差内，开关门都顺了。
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谢谢分享维修经验

学习啦，请教通电时的“哒哒”声有没有好的解决办法

凉米线 发表于 2024-4-9 10:23
9 u6 J) U% U5 |9 ?+ v学习啦，请教通电时的“哒哒”声有没有好的解决办法

: d% v( ]. Q! }" W是否是关门电机发出的？如是的话就是关门加载电位不到位，机械已到位了。

otlsh 发表于 2024-4-9 11:26
) V4 L) M$ b4 r: T$ f9 \, @是否是关门电机发出的？如是的话就是关门加载电位不到位，机械已到位了。

2 t; a: M! [; U( j3 B据说是加载电机过于强大，也据说是通病。看过一篇文章，说换个加大电容能解决

我也用老夏的胶圈修复了一台索尼K7，效果还是可以的。