STUDER A62 开盘机主导轴马达结构

红灯记

6 U% C3 `/ I1 a  r. ?' k驱动电枢
: x: f8 I. K& k5 {! `% u2 i2 x


5 u- R0 _. \2 l; B电枢和外壳总成


传动惰性轮
, H) L. _1 ~+ o3 B
( y) y+ Q, D& e. N- D9 T# D* w! k
& N8 S9 X4 a- Z6 u( o: w8 \% \  g! G$ p惰性轮硕大无比

: `- o/ A$ _% @( V+ O
& l0 ?9 z4 ?% Z( W9 |5 X: `1 z电枢和惰性轮的耦合链接机构

7 ?8 G/ M& o9 k* A, `4 j9 C6 s
6 v/ w7 c/ \/ d! R1 H. j很脏...


% h+ v& O. Q- B4 E. |$ C轴承老化

# O) @( ~" e! ^4 a( `) w8 r( R: w
3 j, o! _. \2 @4 ^8 v

" w1 F: M( ^2 ?& ]/ `! z更换轴承...
9 v. T4 h) N1 W- N" G

毕克

这大飞轮，转动惯量够大的，转速一定非常稳

davidny

专业设备就是不一样！

烟雨夜

olddog

惰性轮进行了动平衡调校，运行平稳