本帖最后由 yjwu 于 2014-7-16 01:17 编辑
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- L U! O9 n) t; K2 d3 j* X玩A820的痛苦，也是樂趣之一是：資料極少，自我探索的成分居多。還好一路從ReVox B77, A77, C270, STUDER A807, A810到現在這台A820，可算是循序漸進，累積的經驗都用得到。* w% o9 j- d- U
A820強迫進入一個新的境界，張力伺服-煞車-走帶系統，環環相扣。這部分問題多半是機械性質的，光是懂電子電路還不夠。這個環節沒搞好，A820遠不如A77是極有可能的！（或許有許多A820的用家正被這個問題纏住，花了大筆鈔票，也不願被貼上凱子的標籤，只好悄悄地封存A820，或者趁價格還行，趕緊脫手！)
1 L% i, V" s7 _2 G/ Z, sA820難搞，但搞好後就晉級到更高階的張力伺服。在A810不是問題的，A820上可能很重要。: U( f9 J* h. G2 i# H% D
- M' H# _ l9 u. d) p! L2 y貼一個連結供參考* y! {% |8 x. w& F/ J* B
http://www.theaudioarchive.com/TAA_Tape_Studer_A820.htm7 N" u% \8 G) ~# D0 ] j; ]
http://repforums.prosoundweb.com/index.php?topic=28504.0- O* `0 w1 {+ n' {
http://www.analogrules.com/a820.html
2 z' a' @" O) N ehttp://www.analogrules.com/Studerindex.html
9 m! b3 p: k( \' X' e( F! d, fhttp://www.analogrules.com
+ y, i8 T% `" E, q1 R4 \- d6 a0 Dhttp://www.whatsbestforum.com/sh ... Ludwig-s-Sound-Page. j; d) p$ X# W' `, e% V
http://www.sonicscoop.com/2013/0 ... dnight-bob-shuster/
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: v9 y$ h! L* E" D" k& R等搞不定A820的用家脫手，或許可以撿到便宜的A820，直上天堂。(不要像魔戒的故事一樣，得到A820這只魔戒就是詛咒的開始; ref: Der Ring des Nibelungen)
0 C0 c& I0 P, L5 W我的體悟是：用食指輕輕碰觸左右側張力感測滾輪，應該只有些微的顫動，抖晃率才合格。在這個前題之下，微調煞車帶位置，直到煞車功能回復為止。（我甚至認為：關鍵性的錄音可以先取消煞車功能，以求得最小的抖晃干擾。）
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沒有儀器量抖晃率沒關係，用純粹鋼琴或管風琴錄音和你的耳朵就夠了，這些樂器有能力發出較少泛音的長音。& n- e( g! L5 M3 W/ X
如果不確定煞車系統是否造成過高的抖晃率，先將煞車帶移除，看看抖晃情況是否大幅改善。4 L: o) v& n# p8 [' l, }$ Q
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玩硬件，要有能耐將機器分解，進行一級保養，再裝回去，才夠澈底。3 Q: x& k% s( b6 D- S9 k6 I
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发表于 2014-6-29 20:58:53
组图打开中，请稍候......
楼主
當兩側張力臂角度差異過大時，就變成磁帶的抖動了。A80是否也有這個問題？用示波器量到的訊號，也可做為晃動大小的參考。沒有抖晃儀，這也不失為一種指標。
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