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本帖最后由 yjwu 于 2014-6-29 23:27 编辑 6 ~6 n/ _# N8 [' K
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之前報導過救回來的A820仍有抖晃率過高的問題
2 s, e% \* {# @9 {) l C後來發現供帶側張力臂總有週期性的角度擾動, 捲帶側則無. 用示波器也證實了這一點
6 \( L6 N. `% [* H示波器的好處是有定量的數據可用, 推論是來自供帶盤的機械噪音, 擾動週期性與供帶盤的轉速同步8 S7 Y$ h# X2 H' K2 P
先將煞車帶取下, 張力臂角度檢測器訊號都平靜無比!可見得在重裝煞車帶時, 有個角度煞車帶與煞車鼓有些微的摩擦, 累進到轉一圈時, 產生煞車帶跳動( |. X* I0 y; X% g q& A2 n( T
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這種問題在A810不容易被發覺
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2 g& i" W2 E& @3 B2 M: ]+ J u1 t+ s7.5 in/s * 1.76s *2.54 cm/in = 33.53cm) m0 z" n9 s9 ?5 ~0 G- R! L
0 K) H1 G Y. o& B$ D, w33.53 / 3.14 = 10.68cm ~ NAB軸心直徑 (帶尾測得週期約1.76秒)3 n7 S8 S4 G. V! ?+ ?4 C @5 |
6 y; p3 s$ Y( Q+ h1 j3 y8 M+ H. ~& u! h6 u# z
19cm/s *3.04s /3.14 = 18.4cm (盤帶開頭磁帶直徑)9 l# a/ R) G5 z- o2 X+ a, y
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