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本帖最后由 yjwu 于 2014-6-29 23:27 编辑 , N5 y9 g, B* L& n0 ~, Z
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之前報導過救回來的A820仍有抖晃率過高的問題1 Q8 [0 ^5 a+ s, a/ W& b
後來發現供帶側張力臂總有週期性的角度擾動, 捲帶側則無. 用示波器也證實了這一點 }$ ?6 x4 V4 E+ x4 F7 T6 S) N! U+ i
示波器的好處是有定量的數據可用, 推論是來自供帶盤的機械噪音, 擾動週期性與供帶盤的轉速同步* e6 p$ ~! w1 w/ @5 T6 [
先將煞車帶取下, 張力臂角度檢測器訊號都平靜無比!可見得在重裝煞車帶時, 有個角度煞車帶與煞車鼓有些微的摩擦, 累進到轉一圈時, 產生煞車帶跳動
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* l3 B+ ?4 v" F1 h這種問題在A810不容易被發覺5 J# d4 ?' z+ X! `
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7.5 in/s * 1.76s *2.54 cm/in = 33.53cm
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33.53 / 3.14 = 10.68cm ~ NAB軸心直徑 (帶尾測得週期約1.76秒)
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. n) o k4 n9 o( E1 ~1 i" R19cm/s *3.04s /3.14 = 18.4cm (盤帶開頭磁帶直徑); o" w; N# P+ L2 C1 }7 o7 W
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