本帖最后由 yjwu 于 2014-7-16 01:17 编辑 ) @: Y Y/ {5 q2 i
- y; K! [/ b, e) [6 @4 r9 E) A, ^玩A820的痛苦，也是樂趣之一是：資料極少，自我探索的成分居多。還好一路從ReVox B77, A77, C270, STUDER A807, A810到現在這台A820，可算是循序漸進，累積的經驗都用得到。6 p1 [0 i9 @: l) k H) a
A820強迫進入一個新的境界，張力伺服-煞車-走帶系統，環環相扣。這部分問題多半是機械性質的，光是懂電子電路還不夠。這個環節沒搞好，A820遠不如A77是極有可能的！（或許有許多A820的用家正被這個問題纏住，花了大筆鈔票，也不願被貼上凱子的標籤，只好悄悄地封存A820，或者趁價格還行，趕緊脫手！)& |, H$ w7 {' V& e5 I5 l# E) d! W
A820難搞，但搞好後就晉級到更高階的張力伺服。在A810不是問題的，A820上可能很重要。2 M; w0 b; j% v% Q3 a
* N) ]5 q/ {$ G) z* z; L( [貼一個連結供參考
- L. T+ G0 C+ }# S) W- bhttp://www.theaudioarchive.com/TAA_Tape_Studer_A820.htm. R& N& p$ z0 y3 X
http://repforums.prosoundweb.com/index.php?topic=28504.0
4 T; l2 T& Z/ |2 }# L7 [http://www.analogrules.com/a820.html
1 ?8 q# z v+ L* h( r9 O/ dhttp://www.analogrules.com/Studerindex.html
* ]3 D1 n* v7 M! W6 _: Fhttp://www.analogrules.com n: @6 ^. h0 h+ w$ b
http://www.whatsbestforum.com/sh ... Ludwig-s-Sound-Page, {- N& a6 c8 V
http://www.sonicscoop.com/2013/0 ... dnight-bob-shuster/* A6 m) x( b1 w! ?2 T! ?. m
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等搞不定A820的用家脫手，或許可以撿到便宜的A820，直上天堂。(不要像魔戒的故事一樣，得到A820這只魔戒就是詛咒的開始; ref: Der Ring des Nibelungen) 1 X+ X% S! N) S( D, Q2 W
我的體悟是：用食指輕輕碰觸左右側張力感測滾輪，應該只有些微的顫動，抖晃率才合格。在這個前題之下，微調煞車帶位置，直到煞車功能回復為止。（我甚至認為：關鍵性的錄音可以先取消煞車功能，以求得最小的抖晃干擾。）1 i. v( q5 ]& _; o: |. h
' d' F ?% D1 X沒有儀器量抖晃率沒關係，用純粹鋼琴或管風琴錄音和你的耳朵就夠了，這些樂器有能力發出較少泛音的長音。# v" @+ ^. r" _6 O: ^. S* T6 a
如果不確定煞車系統是否造成過高的抖晃率，先將煞車帶移除，看看抖晃情況是否大幅改善。5 o5 W' v: J" o/ V
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玩硬件，要有能耐將機器分解，進行一級保養，再裝回去，才夠澈底。3 j9 T* E7 F$ h* C9 M
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发表于 2014-6-29 20:58:53
组图打开中，请稍候......
楼主
當兩側張力臂角度差異過大時，就變成磁帶的抖動了。A80是否也有這個問題？用示波器量到的訊號，也可做為晃動大小的參考。沒有抖晃儀，這也不失為一種指標。