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本帖最后由 yjwu 于 2014-6-29 23:27 编辑
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" Z2 T4 D) A( o8 P之前報導過救回來的A820仍有抖晃率過高的問題$ b q; L7 N5 r% @5 j
後來發現供帶側張力臂總有週期性的角度擾動, 捲帶側則無. 用示波器也證實了這一點
( X5 ~) O V( w7 M示波器的好處是有定量的數據可用, 推論是來自供帶盤的機械噪音, 擾動週期性與供帶盤的轉速同步" D1 \: W+ P# ]
先將煞車帶取下, 張力臂角度檢測器訊號都平靜無比!可見得在重裝煞車帶時, 有個角度煞車帶與煞車鼓有些微的摩擦, 累進到轉一圈時, 產生煞車帶跳動
: h5 d$ x4 q4 _" {% E( s# ?3 l0 B5 \, p9 }, ?
這種問題在A810不容易被發覺
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' l& ?; f0 E2 H$ C. ~7.5 in/s * 1.76s *2.54 cm/in = 33.53cm2 {/ T# U' f# N& J# U" V+ K
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33.53 / 3.14 = 10.68cm ~ NAB軸心直徑 (帶尾測得週期約1.76秒)8 o' Q7 A/ o% A
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x% T4 M8 \9 K' w- ]19cm/s *3.04s /3.14 = 18.4cm (盤帶開頭磁帶直徑)
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