乘坐<<城际轻铁>>
前两天乘坐了广州南~珠海北的城际轻铁,觉得很给力!13:45南站开,16:30分到达珠海北站。时速保持200KM,出站不用20秒就提到200了。感觉平稳、舒适,安全。在家下楼乘地铁5号线坐一站转乘2号线直达广南,出地铁检票口就是广州南站。方便、快捷!将至广南,地铁旅客已不多。
地铁捡票后上一层,眼前一切都显得高大、宏伟、豪华有点鬼异感,建筑不知为啥象山洞!
乘坐<<城际轻铁>>与地铁一样,全过程“购票、检票上车、出站”可以完全不经人手,全自动完成!
自动售票机
离检票上车时尚早,到处窜窜。
继续上PP
到点上车了
待续 楼主辛苦了! 长见识。 长见识 上面的图片是广州南站第一层,自由进出,地底下是地铁。一层的上面实际上是轻铁的高架桥,总共有约20几条之多。把所有的桥面联接一起,组建成车站大楼,桥下是大厅、桥面上是进站区与候车区,应该说是第三层。我文化低也说不清楚了!总之人在这总大型建筑之下显得多么的渺小。还是看PP吧!
从一层上手扶电梯进入候车区
进入三层顿觉开朗、明亮、更感豪华宏伟。
价格如何? 继续上图
似乎这样效果好点
长见识。 价格如何?
dalplex 发表于 2011-2-4 10:26 http://kaipanji.5d6d.com/images/common/back.gif
目前很合理!广南~珠北一等票价44人民币、二等票价36人民币。直接联通“拱北口岸”后,汽车交通就完蛋了。豪华大巴现时票价约70左右! 我见到最给力的“安保”
待续 宽敞的候车区,据说吸取了08年冰灾的教训,整个车站容纳几万人不成问题!现在28个捡票口可以同时捡票上车。也就是说28趟列车同时可以停靠站台!还可用“地铁”联接进站,也就是容量不受限制了。
候车室一角
旅客候车面对捡票出口,外面就是该次列车站台,不再象广州火车站扛着行李转半天没到站台上车。
我从28号检票口上车,还没检票看出去的景况。
出了自动检票口,放眼望去。
有直达电梯到站台
宽敞的站台,抓紧时间留个影。
保洁员也抓紧时间
动车组的门也比平常列车的门宽松很多
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